[Présentation] Vw Vento "Bientôt en restauration"

[Invité §Fie116wb]

je vais acheter la pige de callage pour la pompe injection et la calle pour l'arbre à came

restera à vérifier correctement au vilebrequin, je pense que ça devrait le faire

et on à une clé dynamo pour serrer au couple prescrit

[Invité §bid700xy]

alors bonne chance

[Invité §Fie116wb]

bon bein je viens de trouver la RTA complète pour G3/Vento moteur essence et diesel en format PDF sur le net

un truc en moins à acheter

[keupon]

faut surtout être sur de savoir la recaler si vous la décalez sans faire exprès

 

 

pas trop compliqué la dessus ça va... point 0 a la boite , la cale a l'AAC et le pige a la pompe...ca doit pouvoir ce faire..

[keupon]

je vais acheter la pige de callage pour la pompe injection et la calle pour l'arbre à came

restera à vérifier correctement au vilebrequin, je pense que ça devrait le faire

et on à une clé dynamo pour serrer au couple prescrit

 

 

achète toi 2 jeux de cales aussi pour l'AAC

 

[Invité §Fie116wb]

oui ça j'en ai déjà des cales comme ça, pour mesurer l'écartement des soupapes etc... c'est sa ?

[Invité §bid700xy]

en cas fais un petit reportage photo comme ça ça pourra servir a ceux qui ont la même voiture

[Invité §alt812et]

au cas où il te ferais un pc

 

http://www.2ememain.be/autos/a [...] 01699.html

[Invité §mic826Zn]

C'est rien, plus besoin de démonter après, 90 000km ou 5 ans la prochaine distri, je ne l'aurais plus d'ici là

oki pour SKF, je vais regarder à sa merci

Si tu as le moindre soucis qui nécessite de démonter cet écrou ton moteur est bon pour la poubelle alors?

Prend de la Loctite BLEU frein filet, ça ne bougera jamais !

faut surtout être sur de savoir la recaler si vous la décalez sans faire exprès

Tu marques un trait sur tes poulies et sur le bloc avant de démonter, t'as même pas besoin de caler quoi que se soit, tu vires la courroie et ce qu'il faut, tu remontes tout et tu mets ta courroie, si tes traits sont en face c'est gagné, c'est pas très compliqué, surtout sur ce genre de voiture

 

Ensuite, toujours deux tours de vilebrequin à la clé pour être certain, et c'est terminé.

[Invité §Fie116wb]

Si tu as le moindre soucis qui nécessite de démonter cet écrou ton moteur est bon pour la poubelle alors?

Prend de la Loctite BLEU frein filet, ça ne bougera jamais !

 

Non en faite sur la Rta ils préconisent de changer à chaque distri le pignon de vilebrequin et l'écrou qui le tiens car si on ne le change pas le pignon prend du jeu sur le vilebrequin et à force il se fait usiner (ça peux ne pas arriver mais certains ont eu le soucis)

si ça arrive faut bricoler le vilebrequin pour refaire une encoche ou carrément le changer et la ça douille (ouvrir le moteur touSSa)

ok pour la loctite bleu, j'irai chercher sa demain, je commanderais toutes les pièces pour le changement des courroies aussi

en effet ça à l'air facile de faire cette distri

[keupon]

oui ça j'en ai déjà des cales comme ça, pour mesurer l'écartement des soupapes etc... c'est sa ?

 

 

wai ça sert a ça entre autre,

 

si tu veux il en faut 2 pour calé l'AAC parfaitement,

 

tu cale ton moteur au PMH (repère a la boite)

 

http://img704.imageshack.us/img704/5457/pmhvilebrequin.jpg

 

tu mets la pige a la PI (si tu as pas la pige, je crois qu'une rallonge de cliquet 1/2 ca passe au poil)

 

http://img164.imageshack.us/img164/1194/dscn1716ex6.jpg

 

il te reste plus qu'a calé l'AAC avec ta ptite cale,tu desserre et tu décolle la poulie de ,et tu cale ça avec tes 2 jeux de cales (genre (exemple) 0.3mm de chaque coté entre la culasse et la cale)

 

 

et voila...le moteur est calé , tu as plus qu'a te viré la courroie et remonté le tout en neuf.

 

PS, débloque toi la poulie du vilo t'en que tu as la la courroie en place

 

(si t'a besoin hésite pas a venir me voir en MP )

[Invité §Fie116wb]

merci pour tes conseils c'est encore plus simple écrit comme ça

oui je vais commander chez méca la pige plus la règle pour caler tout ça

oki pour le pignon de vilo, je note

aujourd'hui je vais commander le kit distri plus les autres courroies et le pignon de vilo avec l'écrou sur mister auto, je vais prendre du contitech et le pignon en Bilstein

[Invité §Fie116wb]

voilà c'est fait

 

 

 

Manque plus qu'à aller acheter de la Loctite bleu pour l'écrou de vilo

j'ai commander les outils de blocage chez Meca aussi

 

EDIT : j'avais oublier aussi, je vais aller faire ma demande pour mes nouvelles plaques aujourd'hui

[Invité §mic826Zn]

voilà c'est fait

 

 

 

Manque plus qu'à aller acheter de la Loctite bleu pour l'écrou de vilo

j'ai commander les outils de blocage chez Meca aussi

 

EDIT : j'avais oublier aussi, je vais aller faire ma demande pour mes nouvelles plaques aujourd'hui

Pas cher quand tu vois que VW demande 600 euros pour une courroie de distrib+entretien+MO

[Invité §Fie116wb]

C'est clair c'est pas cher

ici la MO coûtera certainement quelques Jupiler

[Invité §alt812et]

+1 en effet belle difference de prix hein

 

pas trop de MO alors sinon ça va pas le faire pour la courroie

[keupon]

Nickel

[Invité §Fie116wb]

Demande de plaque faite à l'instant

ça va j'ai pas un numéro trop moche

1-GGP-***

[Invité §alt812et]

ah oui ça va , 1 genial grand prix

[Invité §Fie116wb]

bien trouvé

[Invité §alt812et]

 

moi c'etait 1-AAV-...

[Invité §Fie116wb]

tiens et ma Fiesta VVA-***

[Invité §Fie116wb]

La voiture est en ordre d'assurance, j'attend les plaques demain

Plus qu'à attendre ce qu'il faut pour la distri et elle va pouvoir reprendre la route

après ça, vidange + filtre et filtre à gazoil, je ferais la vidange de boite aussi.

restera plus qu'à changer le pare brise étant donné qu'il est fissuré, et elle sera presque nickel

[Invité §alt812et]

tiens et ma Fiesta VVA-***

ah pas mal ça

La voiture est en ordre d'assurance, j'attend les plaques demain

Plus qu'à attendre ce qu'il faut pour la distri et elle va pouvoir reprendre la route

après ça, vidange + filtre et filtre à gazoil, je ferais la vidange de boite aussi.

restera plus qu'à changer le pare brise étant donné qu'il est fissuré, et elle sera presque nickel

 

 

nickel tout ça , bientot elle va pouvoir bouffer du tarmac

 

tient pour le PB ç'est passez sans soucis au CT , moi ont m'avais dit si c'est pas dans le champ de vision normalement ça passe

[Invité §Fie116wb]

c'est passer sans aucuns problème, la fissure est côté passager

[Invité §Han033En]

bien tout çà

[Invité §alt812et]

nickel alors

[Invité §Fie116wb]

Plaque reçue à l'instant, je vais aller faire faire la 2ème pour l'avant

[Invité §alt812et]

au mr bricolage ou stock americain tu peux en achter a faire sois même vers 10 euros si ça te dit

[Invité §Fie116wb]

j'ai déjà été la faire, dans un atelier voitures toutes marques qui fait des plaques, je l'ai prise en plexi, un poil plus cher mais plus beau

mais je n'ai pas les magasins que tu dis prêt de chez moi

[Invité §Dam437Kp]

C'est cool tout ça!

[Invité §alt812et]

j'ai déjà été la faire, dans un atelier voitures toutes marques qui fait des plaques, je l'ai prise en plexi, un poil plus cher mais plus beau

mais je n'ai pas les magasins que tu dis prêt de chez moi

 

 

oki , claire que en plexi c'est plus beau moi je l'ai faite moi même et vernies a labombe pour pas que ça bouge

 

ah bon tu as quo ien magasin de bricolage ou autre par chez toi?? brico peut être

[Invité §Fie116wb]

oui brico, dema

sinon mes commandes de chez mister auto et mécatechnic ont été expédiées, je devrais bientôt les recevoir

[Invité §alt812et]

ah nickel ça plus qu'a les attendre

[Invité §mic826Zn]

j'ai déjà été la faire, dans un atelier voitures toutes marques qui fait des plaques, je l'ai prise en plexi, un poil plus cher mais plus beau

mais je n'ai pas les magasins que tu dis prêt de chez moi

Moi c'est le contraire, jusque maintenant j'aime pas les plaques en plexi