Présentation Jazz 3 : Nouveau projet, la remplaçante de ma Civic...

[Invité §mik801Aj]

Ah jolie ! La caisse est-elle assez rigide pour supporter à long terme cette modif ?

[s970277]

 

Barre antiroulis Spoon, 28mm de diamètre et "réglable"

 

. https://www.gaijin-garage.com/ [...] K5-000.jpg

 

 

C'est bon ça. Châssis au petits oignons sur cette Jazz

 

Niveau perfs, tu as des projets ou tu laisses d'origine ?

[Volvo power]

Ah jolie ! La caisse est-elle assez rigide pour supporter à long terme cette modif ?

 

 

Aucun souci, la BAR est fixée sur le berceau moteur, donc un bon gros morceau de feraille bien rigide

[Volvo power]

 

C'est bon ça. Châssis au petits oignons sur cette Jazz

 

Niveau perfs, tu as des projets ou tu laisses d'origine ?

 

 

Déjà avec les amortos, les ressorts, les jantes plus larges et déportées et 4 bons pneus, le châssis est vraiment vraiment bien, ça promet ! J'arrive à passer aussi vite dans le serré qu'avec ma Type-R !

 

Et oui, des projets plein la tête, mais...3 soucis :

 

- la bestiole est encore sous garantie

- le contrôle technique ici est ultra pointu

- je suis encore en sursis à cause de mon excès de vitesse, je ne vais donc pas jouer avec le feu...

[s970277]

 

Déjà avec les amortos, les ressorts, les jantes plus larges et déportées et 4 bons pneus, le châssis est vraiment vraiment bien, ça promet ! J'arrive à passer aussi vite dans le serré qu'avec ma Type-R !

 

Et oui, des projets plein la tête, mais...3 soucis :

 

- la bestiole est encore sous garantie

- le contrôle technique ici est ultra pointu

- je suis encore en sursis à cause de mon excès de vitesse, je ne vais donc pas jouer avec le feu...

 

 

Châssis au top et boîte Honda, il y a déjà moyen de se faire plaisir, surtout par les temps qui courent

 

En même temps, une prépa sur ce 1,5 atmo te coûterait un pont pour vraiment commencer à gagner quelque chose. A ce moment là, mieux vaut partir sur autre chose à mon avis (avec les risques qui vont avec ).

[Volvo power]

C'est sur que ça commencerait à coûter des ronds, mais je suis tombé sur un type qui a préparé la sienne à 197 CV au moteur, toujours en 1500cm3 et en atmo...

[s970277]

[Volvo power]

Bon, il est clair que c'est pour de la piste, mais autant te dire que ça m'éclate !!!!!!

[philass67]

 

Barre antiroulis Spoon, 28mm de diamètre et "réglable"

 

. https://www.gaijin-garage.com/ [...] K5-000.jpg

TOP !

[Volvo power]

TOP !

 

 

Merci !

[Volvo power]

TOP !

 

 

Et au fait, comment va ta main ? Pas trop douloureux ?

[philass67]

 

Et au fait, comment va ta main ? Pas trop douloureux ?

c'est moyen! mais bon ....

du coup après 3 mois j'ai roulé hier!

[Volvo power]

c'est moyen! mais bon ....

du coup après 3 mois j'ai roulé hier!

 

 

Cool si tu as pu conduire !

 

Et c'est quoi la suite de ta convalescence ?

[philass67]

comme dit auriculaire et annulaire perdu a plus de 90%!

maintenant c'est kiné et bientôt mi-temps thérapeutique et poste aménagé!

bref .....

[Volvo power]

Bon, filtre à air Blitz en test depuis 1 semaine. Je contrôle la propreté de la boite,à air tous les,jours, et là, c'est tout propre !

 

Donc ça à l'air de bien fonctionner niveau filtration, en plus du moteur qui me semble plus nerveux ! A suivre donc...

 

Et mardi, montage de la barre anti-roulis Spoon !

[philass67]

[Invité §art653mL]

petit à petit, ça avance c'est cool !

[Volvo power]

Oui, tranquillement...

 

Là, je teste les bienfaits de la barre Spoon !

[Fabien.mgk]

Le 24/10/2020 à 19:06, Volvo power a dit :

Oui, tranquillement...

 

Là, je teste les bienfaits de la barre Spoon !

Alors @Volvo power, un retour sur ta barre Spoon ? 🤔

[Volvo power]

Le 12/11/2020 à 14:14, Fabien.mgk a dit :

Alors @Volvo power, un retour sur ta barre Spoon ? 🤔

 

Désolé de ma réponse tardive, avec cette nouvelle présentation, je suis un peu perdu...

 

Alors les effets de la barre : 

 

Sur le sec, c'est absolument bestial !!!! Ma voiture rentre en courbe sur les freins, se plante en appui, vire à plat, et surtout, me permet d'accélérer très tôt, au point de corde. En plus, ça me donne une motricité assez dingue ! 

On dirait presque que j'ai un autobloquant ! Et là, j'ai le réglage souple !

 

Sur le mouillé, c'est...très différent ! Comme je m'y attendais, je n'arrive pas à générer du grip, la barre est trop rigide et empêche de transférer de la charge sur la roue extérieure, du coup, je dois vraiment rentrer en douceur en courbe et essayer de choper la corde tôt, ensuite je peux mettre gaz...

 

Disons que je m'attendais à ces,effets, mais pas aussi efficace sur le sec. 

 

J'avais posé un kit de grosses barres sur ma Volvo, mais ce n'était pas aussi grand comme différence par rapport à la Jazz...

 

Pour te dire, dans le serré, je passe aussi vite avec ma Jazz qu'avec ma Civic ! Le poids de la Jazz joue énormément évidemment, elle ne pèse que 1060kg... Et j'ai aussi pu/dû durcir d'un clic mes amortos avant.

 

Pour faire court, je suis totalement conquis par la barre Spoon, comme par l'échappement Spoon d'ailleurs ! 

[Fabien.mgk]

Il y a 7 heures, Volvo power a dit :

 

Désolé de ma réponse tardive, avec cette nouvelle présentation, je suis un peu perdu...

 

Alors les effets de la barre : 

 

Sur le sec, c'est absolument bestial !!!! Ma voiture rentre en courbe sur les freins, se plante en appui, vire à plat, et surtout, me permet d'accélérer très tôt, au point de corde. En plus, ça me donne une motricité assez dingue ! 

On dirait presque que j'ai un autobloquant ! Et là, j'ai le réglage souple !

 

Sur le mouillé, c'est...très différent ! Comme je m'y attendais, je n'arrive pas à générer du grip, la barre est trop rigide et empêche de transférer de la charge sur la roue extérieure, du coup, je dois vraiment rentrer en douceur en courbe et essayer de choper la corde tôt, ensuite je peux mettre gaz...

 

Disons que je m'attendais à ces,effets, mais pas aussi efficace sur le sec. 

 

J'avais posé un kit de grosses barres sur ma Volvo, mais ce n'était pas aussi grand comme différence par rapport à la Jazz...

 

Pour te dire, dans le serré, je passe aussi vite avec ma Jazz qu'avec ma Civic ! Le poids de la Jazz joue énormément évidemment, elle ne pèse que 1060kg... Et j'ai aussi pu/dû durcir d'un clic mes amortos avant.

 

Pour faire court, je suis totalement conquis par la barre Spoon, comme par l'échappement Spoon d'ailleurs ! 

 

Welcome back @Volvo power !

 

Merci pour ton retour, elle doit être sympa à conduire ta Jazz ! 

[Volvo power]

il y a 26 minutes, Fabien.mgk a dit :

Welcome back @Volvo power !

 

Merci pour ton retour, elle doit être sympa à conduire ta Jazz ! 

 

Merci ! C'est vrai qu'elle est sympa, même si il lui manque une bonne centaine de CV maintenant... 

[philass67]

top!

manque les photos!

[allsgone]

ca fait vraiment envie ! je sais que la qualité spoon en vaut le détour ! 

[Volvo power]

Le 15/11/2020 à 19:54, philass67 a dit :

top!

manque les photos!

 

Il faut que je m'y mette en effet !

 

[Volvo power]

Le 15/11/2020 à 22:41, allsgone a dit :

ca fait vraiment envie ! je sais que la qualité spoon en vaut le détour ! 

 

Merci ! J'avoue que Spoon, c'est la Rolls de la pièce Honda ! Au niveau de Mugen, mais en plus performant ! J'adore ! 

[Volvo power]

il y a 1 minute, Volvo power a dit :

 

Il faut que je m'y mette en effet !

 

 

[Volvo power]

Alors, voilà ma config en suspat sur la Jazz : 

 

Ressorts RS-R Super Down

Amortisseurs Tein Endura Pro Plus (réglables)

Barre anti-roulis Spoon 28mm

Modifié 20 novembre 2020 par Volvo power

[Fabien.mgk]

il y a 1 minute, Volvo power a dit :

Alors, voilà na config en suspat sur la Jazz : 

 

Ressorts RS-R Super Down

Amortisseurs Tein Endura Pro Plus (réglables)

Barre anti-roulis Spoon 28mm

Ça claque !!! 🤩

 

J’arrive pas à trouver des combinés filetés pour ma i40, ça me saoule... J’en trouve toujours pour les SW mais impossible de mettre la main sur le modèle pour la berline ! 😒

[Volvo power]

à l’instant, Fabien.mgk a dit :

Ça claque !!! 🤩

 

J’arrive pas à trouver des combinés filetés pour ma i40, ça me saoule... J’en trouve toujours pour les SW mais impossible de mettre la main sur le modèle pour la berline ! 😒

Merci ! 

 

Question débile, ils sont différents en quoi entre la berline et la SW ? Tarage ? Longueur ?

[Fabien.mgk]

Il y a 5 heures, Volvo power a dit :

Merci ! 

 

Question débile, ils sont différents en quoi entre la berline et la SW ? Tarage ? Longueur ?

Aucune idée mais que ce soit en OEM ou en combinés filetés et même en ressorts courts, c’est jamais les mêmes références.

 

J’ai trouvé des marques sur Instagram mais c’est en coréen et impossible de trouver ça sur Google...

[Volvo power]

il y a une heure, Fabien.mgk a dit :

Aucune idée mais que ce soit en OEM ou en combinés filetés et même en ressorts courts, c’est jamais les mêmes références.

 

J’ai trouvé des marques sur Instagram mais c’est en coréen et impossible de trouver ça sur Google...

 

Ben merde alors ! C'est pénible ça !

[Fabien.mgk]

Il y a 12 heures, Volvo power a dit :

 

Ben merde alors ! C'est pénible ça !

Ouais c’est relou, va falloir que je me contente de ressorts courts avec amortisseurs sports...

[Invité §mik801Aj]

Règle numéro 1 avec un véhicule étranger, ne jamais faire ses recherches en français ( ça commence à être valable pour toutes les bagnoles à croire que c’est fait exprès) bref quand tu tape : coilovers Hyundai i40 sedan

tu trouve et tu as même la mention sedan + CW ou limo + break etc bref c’est les mêmes que les break que ce soit des sites anglais ou allemand etc 😉

[Volvo power]

il y a 26 minutes, mika-89 a dit :

Règle numéro 1 avec un véhicule étranger, ne jamais faire ses recherches en français ( ça commence à être valable pour toutes les bagnoles à croire que c’est fait exprès) bref quand tu tape : coilovers Hyundai i40 sedan

tu trouve et tu as même la mention sedan + CW ou limo + break etc bref c’est les mêmes que les break que ce soit des sites anglais ou allemand etc 😉

 

Ben ça me rassure ! 

 

Fabien, tu cherchais en français ?