La Technologie Russe !! ©

[Invité §kaz086tA]

Le Myasishev M-101T

Longueur : 10m

Poids a vide : 1500 kgs

Vitesse maxi : 540 km/h

Capacité : 7 passagers ou 700 kgs de marchandises

Ils ont copié le TBM 700 de la SOCATA le TBM 700 va à 700km/h

 

[Olio]

Le Dementyev MERCURIY

Longueur : 7m

Poids a vide : 900 kgs

Vitesse maxi : 350 km/h

Capacité : 3 passagers ou 300 kgs de marchandises

[Olio]

Le NPO Molniya MOLNIYA

Longueur : 8m

Poids a vide : 1200 kgs

Vitesse maxi : 350 km/h

Capacité : 5 passagers ou 510 kgs de marchandises

 

 

 

 

 

 

Le Technoavia SM-92

Longueur : 9m

Poids a vide : 1500 kgs

Vitesse maxi : 280 km/h

Capacité : 8 passagers ou 600 kgs de marchandises

 

 

 

Le MIG T-101 lancé en 1997

Longueur : 15m

Poids a vide : 4 tonnes

Vitesse maxi : 300 km/h

Capacité : 15 passagers ou 1500 kgs de marchandises

 

 

 

 

Le Hrunichev-Aviatechnika T-411

Longueur : 10m

Poids a vide : 1200 kgs

Vitesse maxi : 250 km/h

Capacité : 8 passagers ou 1400 kgs de marchandises

[Invité §Sho344rs]

0 à l'export.

 

Ha ?

La qualité d'un objet se mesure à sa capacité à s'exporter ?

Alors McDo et Coca sont les mets les plus fins du monde, rien ne les égale...

 

Tu pourrais pas essayer de refléchir 3 secondes avant de poster, parfois ?

[Invité §kaz086tA]

Le Dementyev MERCURIY

Longueur : 7m

Poids a vide : 900 kgs

Vitesse maxi : 350 km/h

Capacité : 3 passagers ou 300 kgs de marchandises

Mais y a combien de fabriquants là-bas c'est très fertile en imagination la russie Pour les petits avions y aurait moyens de connaitre les prix

Il est jolie celui la

[Olio]

Ha ?

La qualité d'un objet se mesure à sa capacité à s'exporter ?

Alors McDo et Coca sont les mets les plus fins du monde, rien ne les égale...

 

Tu pourrais pas essayer de refléchir 3 secondes avant de poster, parfois ?

 

On parle technologie

 

[Invité §Sho344rs]

On parle technologie

 

Il dit qu'il voit pas le rapport.

Tu veux qu'on parle du format Béta face au VHS par exemple ?

Des 8 pistes face à la cassette stéréo ?

Des exemples de ce genre, y'en a des tonnes : on a sacrifié la qualité sur l'autel de la rentabilité.

[Invité §Alf043DQ]

En passant tout à l'heure devant l'aéroport de Bordeaux, j'ai vu ça :

 

Il s'agit d'un antonov, mais duquel ?

 

Il appartenait à l'armée de l'air indienne, il devait certainement etre en maintenance.

[Invité §jej068LC]

En passant tout à l'heure devant l'aéroport de Bordeaux, j'ai vu ça :

 

Il s'agit d'un antonov, mais duquel ?

 

Il appartenait à l'armée de l'air indienne, il devait certainement etre en maintenance.

 

C'est un Ilyushin 76

 

[Invité §Alf043DQ]

C'est un Ilyushin 76

 

Merci patron.

Ouai donc c'etait pas un Antonov

[Olio]

Oui c'est un Il-76 , avions de l'armée

On en parlera plus tard

 

 

 

Le AeroProgress T-415

Longueur : 9m

Poids a vide : 900 kgs

Vitesse maxi : 230 km/h

Capacité : 5 passagers ou 600 kgs de marchandises

[Invité §kaz086tA]

Merci patron.

Ouai donc c'etait pas un Antonov

Les antonov sont plus gros et plus beau.

[Olio]

Le Yakovlev YAK-58 lancé en 1996

Longueur : 9m

Poids a vide : 1400 kgs

Vitesse maxi : 280 km/h

Capacité : 6 passagers ou 600 kgs de marchandises

[Invité §Sho344rs]

Le Yakovlev YAK-58 lancé en 1996

Longueur : 9m

Poids a vide : 1400 kgs

Vitesse maxi : 280 km/h

Capacité : 6 passagers ou 600 kgs de marchandises

 

Il est terrible, celui-là !

 

[Olio]

Le Yak-112 lancé en 1998 , plus classique

Longueur : 7m

Poids a vide : 780 kgs

Vitesse maxi : 250 km/h

Capacité : 3 passagers ou 270 kgs de marchandises

[Invité §kaz086tA]

On dirait pas des avions soviétiques. Y a pas mal d'aviation amateur visiblement

 

[Olio]

Et voici enfin pour finir cette premiere grande partie , a moins que quelqu'un souhaite encore poster sur les avions civiles , une petite série d'avions civiles un peu spéciaux ( proto , projets ou spéciales )

 

L'Antonov An-35 lancé en 1936 jusqu'en 1941

Il permettait de transporter 10 passagers a vitesse relativement élevée pour l'époque , production tres limitée

 

 

Le Tu-70 de 1946 , le premier avions de longue distance soviétique avec cabine pressurisée , ne sera pas produit en grande masse

 

 

Le Tu-110 de 1957 , 8 exemplaires produits

 

 

Le Tu-144 de 1968 , avion supersonique

 

 

Le Tu-155 , avions prototype sur la base du Tu-154 , il a des moteurs cryogéniques , le projet est une tres bonne idée mais a couté extremement cher donc abandonné

Cependant le Tu-156 , version produite du Tu-155 sera produit normalement a partir de 2005

 

Tu-156 :

 

 

Le Tu-204 de 1989

Decliné en 5 versions différentes , capacité de 160 a 212 passagers , 2 types de moteurs différents

 

 

Tu-206 , 210 places , projet basé sur le Tu-204

 

 

Le Tu-244 , projet pour un avion supersonique pour 2010 / 2015

Il pourra transporter 300 passager a 2000 km/h

 

 

Le Tu-404 : projet , avion de transport a 6 moteurs pouvant transporter 150 tonnes

 

 

 

 

[Invité §kaz086tA]

Et voici enfin pour finir cette premiere grande partie , a moins que quelqu'un souhaite encore poster sur les avions civiles , une petite série d'avions civiles un peu spéciaux ( proto , projets ou spéciales )

 

L'Antonov An-35 lancé en 1936 jusqu'en 1941

Il permettait de transporter 10 passagers a vitesse relativement élevée pour l'époque , production tres limitée

[mg]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/olio_1106340727_ant35_01.jpg[/img]

 

 

Le Tu-70 de 1946 , le premier avions de longue distance soviétique avec cabine pressurisée , ne sera pas produit en grande masse

[mg]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/olio_1106340987_tu_70_001.jpg[/img]

 

 

Le Tu-110 de 1957 , 8 exemplaires produits

 

 

Le Tu-144 de 1968 , avion supersonique

[mg]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/olio_1106341337_tu144_01.jpg[/img]

[mg]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/olio_1106341358_tu_144.jpg[/img]

[mg]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/olio_1106341368_tu_144_1.jpg[/img]

[mg]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/olio_1106341378_tu_144_1.jpg[/img]

[mg]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/olio_1106341385_tu_144_fig1.jpg[/img]

 

 

Le Tu-155 , avions prototype sur la base du Tu-154 , il a des moteurs cryogéniques , le projet est une tres bonne idée mais a couté extremement cher donc abandonné

Cependant le Tu-156 , version produite du Tu-155 sera produit normalement a partir de 2005

[mg]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/olio_1106341477_tu155_01.jpg[/img]

 

Tu-156 :

[mg]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/olio_1106341592_tu156_01.jpg[/img]

 

 

Le Tu-204 de 1989

Decliné en 5 versions différentes , capacité de 160 a 212 passagers , 2 types de moteurs différents

[mg]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200501/olio_1106341689_tu204_01.jpg[/img]

 

 

Tu-206 , 210 places , le premier modele fut construit en 2002

 

 

Le Tu-244 , projet pour un avion supersonique pour 2010 / 2015

Il pourra transporter 300 passager a 2000 km/h

 

 

Le Tu-404 : projet , avion de transport a 6 moteurs pouvant transporter 150 tonnes

J'aimerais bien connaitre les critères technique qui les ont poussé à intéger les réacteurs dans les ailes

Le TU-206 jamais entendu parlé ni vu dans les revues spécialisées

 

Le TU-244 toujours autant coupé à la serpe, ils otn du mal à imiter l'aile de concorde

 

Le TU-404 me rappel un projet d'airbus, on metrtait du monde dans les ailes sauf que là il limite un peu

 

[Olio]

Le Tu-404 , tel que ne sera pas prévu pour des passagers

 

Pour les autres je cherche des infos , c'est pratique quand on connait un peu le russe

[Invité §kaz086tA]

Le Tu-404 , tel que ne sera pas prévu pour des passagers

 

Pour les autres je cherche des infos , c'est pratique quand on connait un peu le russe

Le TU-206 il a existé t'es sûr On dirait uen photo de maquette ça me fais penser à un proget européen d'avion à hydrogène

[Olio]

Le Tu-206 est un projet basé sur le Tu-204 , je me suis gourée de ligne , il n'a pas encore été mis en production , je m'excuse

[Invité §kaz086tA]

Le Tu-206 est un projet basé sur le Tu-204 , je me suis gourée de ligne , il n'a pas encore été mis en production , je m'excuse

Il va l'être L'avion à moteur cryogénique ils sont trop fort notre seul moteur cryogénique est sur Ariane 5. Sur un avion ça doit pousser au décollage

[Olio]

Il va l'être L'avion à moteur cryogénique ils sont trop fort notre seul moteur cryogénique est sur Ariane 5. Sur un avion ça doit pousser au décollage

 

Effectivement , ils l'ont testé en 1989 , un succes niveau technologique et mécanique , seulement apres : probleme de marketing

[Invité §the342Rz]

http://www.airforce.ru/english/aircraft/ekranoplanes/km3.jpg

Un "monstre de la mer Caspian"

http://www.airforce.ru/english/aircraft/ekranoplanes/vva.jpg

Un VVA-14

http://www.airforce.ru/english/aircraft/ekranoplanes/vva2.jpg

VVA-14M1P

http://www.samolet.co.uk/jpegs/orlenok_10.jpg

Un ORLYONOK A-90

http://jpcolliat.free.fr/ekra/images/alekseiv_spasatel_01.jpg

Le Spasatel.

[Olio]

Ils sont quand meme fous ces russes , tres ingénieux mais fous !!!

Les trucs qu'ils font sont gigantesques !

[Invité §Zed035Id]

C'est ce que j'adore, ils font tout dans la démesure !

 

[Invité §kaz086tA]

Celui la il fait

http://jpcolliat.free.fr/ekra/images/alekseiv_lun_01.jpg

[Olio]

C'est clair celui me fout les pétoches !!!

 

[Invité §kaz086tA]

Le crash du monstre n'est sans doute pas le fait du hazard

http://jpcolliat.free.fr/ekra/images/alekseiv_km_14.jpg

 

En volant au ras des flots il est invisible au radars il pouvait foncer shooter un navire US. Si la même guerre a lieu sur que sous les flots alors les ricains l'ont shooté

[Darkel]

Si la même guerre a lieu sur que sous les flots alors les ricains l'ont shooté

Pas tout compris

[Olio]

Pas tout compris

 

J'essaye de comprendre :

En gros : si la guerre froide aurai eu lieu sur les flots et non pas sous les flots , les américains auraient été dépassés

Donc ils l'ont shooté

[Invité §kaz086tA]

J'essaye de comprendre :

En gros : si la guerre froide aurai eu lieu sur les flots et non pas sous les flots , les américains auraient été dépassés

Donc ils l'ont shooté

Comme le Koursk. Ce monstre est redoutable. Voler à 500 à l'heure au ras des flots est imparable

[Invité §Zed035Id]

Olio, tu m'épates

 

Je savais pas que t'avais pris l'option "Traducteur Kazouille/francais"

 

T'as aussi pris le Francais/klazouille?

[Olio]

Comme le Koursk. Ce monstre est redoutable. Voler à 500 à l'heure au ras des flots est imparable

 

Moi leurs trucs gigantesques et rustique me font flipper !

Je me rappelle d'un gros hélico que j'ai une fois vu a Sofia !!!

 

Je déclare la section Hélicopteres ouverte !!

 

2e GRANDE PARTIE : LES HELICOPTERES CIVILES ET MILITAIRES

[Invité §kaz086tA]

Moi leurs trucs gigantesques et rustique me font flipper !

Je me rappelle d'un gros hélico que j'ai une fois vu a Sofia !!!

 

Je déclare la section Hélicopteres ouverte !!

 

2e GRANDE PARTIE : LES HELICOPTERES CIVILES ET MILITAIRES

Trouve un essai du siège éjectable sur un kamov K50 en vol dommage qu'on est pas de photos de l'intérieur. J'imagine les 120db dans le cockpit quand les 8 moteurs poussaient à fond