Topic des GSXR (600, 750, 1000)

[TitiPalm]

Oui je suis ok avec la puissance des 750 de maintenant.

Mais lors de la conduite de tous les jours, je passe pas mon temps à essorer.

 

Donc je pensais plutôt à la conduite cool. Si par exemple je me ballade avec ma copine je vais pas arsouiller. Donc dans ce cas est-ce que je vais avoir une cruelle sensation de manque de couple ?

Donc il faudrait peut-être resté dans la cylindrée des 1000 mais là ce n'est plus la même puissance non plus !

[Invité §hig860ST]

Autre question: y a-t-il des points particuliers à vérifier ou des soucis connus sur les GEX 600 et 750 de 2002 et 2003 ?

Bah non pas grand chose, c'est super fiable, juste a verifier comme sur toute sportive, l'usage qui en a etait fait et le soin de l'ancien proprio

[nouk]

Pour Nouk, si tu veux un conseil : prend la 1000. J'ai fait ce choix et je suis loin d'arsouiller comme un malade. Mais elle a un couple d'enfer même en bas (qui doit manquer à mon avis sur la 750). En utilisation quotidienne c'est un bonheur total. Tu n'as quasiment pas besoin d'utiliser la boîte de vitesse, elle reprend partout bien fort. Et quand tu te mets à ouvrir alors là... c'est un autre monde. A ne pas mettre entre toutes les mains.

Pour un usage duo, un peu de couple supplémentaire n'est jamais de trop (gaffe au wheeling, elle ne demande que ça en usage sportif solo, alors à deux...)

 

Justement j'ai pas envie de la mettre dans mes mains pas tres expérimentées

 

Je suis loin d'être un païlote moi ,et le problème avec ces machines, c'est que tu es tenté à mort...

Je sais que la 750 peut faire peur aussi, mais surement moins que la 1000 et c'est pour ça que je veux commencer les sportives avec ça.

Mais j'ai peur d'être déçu du manque de couple.

 

Faut faire la part des choses je pense mais ça va être dur

 

Et ça va être encore plus dur de trouver une gex a essayer dans une concession

[TitiPalm]

Savez-vous si mise à part la déco il y a eu d'autres modifications (même minimes) entre les modèle 2005 et 2006 des GSXR1000 ?

Merci

[Invité §hig860ST]

Savez-vous si mise à part la déco il y a eu d'autres modifications (même minimes) entre les modèle 2005 et 2006 des GSXR1000 ?

Merci

Non quedalle.

[Invité §Ban832eg]

Pour Nouk, si tu veux un conseil : prend la 1000. J'ai fait ce choix et je suis loin d'arsouiller comme un malade. Mais elle a un couple d'enfer même en bas (qui doit manquer à mon avis sur la 750). En utilisation quotidienne c'est un bonheur total. Tu n'as quasiment pas besoin d'utiliser la boîte de vitesse, elle reprend partout bien fort. Et quand tu te mets à ouvrir alors là... c'est un autre monde. A ne pas mettre entre toutes les mains.

Pour un usage duo, un peu de couple supplémentaire n'est jamais de trop (gaffe au wheeling, elle ne demande que ça en usage sportif solo, alors à deux...)

 

 

Même si bien sûr il n'égale pas celui du 1000, le couple d'un 750 full en bas est dejà très agréable faut pas éxagérer.

[Invité §Exx141Eq]

Je cherche des photos des coloris des modeles 2006, en particulier du 750, si quelqu'un a ca merci.

[Invité §Ban832eg]

Je me doute, oui... (jamais testé pour ma part) N'empêche qu'en duo, un 1000 doit être plus onctueux.

 

Mouais enfin tu sais le duo sur des sportives.....

[nouk]

Mouais enfin tu sais le duo sur des sportives.....

 

Le duo sur une sportive c'est pas terrible on est d'accord

Mais pour moi c'est important, même si c'est juste 5 fois dans l'année, donc je prends en compte.

 

Mais bon la 750 c'est pas une mobylette quand même Didiou

[Invité §hig860ST]

Le duo sur une sportive c'est pas terrible on est d'accord

Mais pour moi c'est important, même si c'est juste 5 fois dans l'année, donc je prends en compte.

 

Mais bon la 750 c'est pas une mobylette quand même Didiou

Un mobylette de plus de 150 poneys, 8.4 mkg de couple en dynamique j'en connais pas des masses

[nouk]

Un mobylette de plus de 150 poneys, 8.4 mkg de couple en dynamique j'en connais pas des masses

 

Hou toi je vais faire 200 km pour essayer la tienne

 

Au moins je me ferais un avis |

[Invité §hig860ST]

Hou toi je vais faire 200 km pour essayer la tienne

 

Au moins je me ferais un avis |

Y'as quoi en échange |

[nouk]

Y'as quoi en échange |

 

De la Suz dans le profil

[Invité §Ban832eg]

Y'as quoi en échange |

 

Sa copine

 

Prennez pas de 750 on va etre trop à en avoir une, pas vrai HO?

[nouk]

Sa copine

 

Prennez pas de 750 on va etre trop à en avoir une, pas vrai HO?

 

Je ne te permets pas |

 

Et prete moi aussi ta 750 que j'essaie bordel

[Invité §hig860ST]

Sa copine

 

Prennez pas de 750 on va etre trop à en avoir une, pas vrai HO?

Bof, non j'ai deja

 

Et puis les notres sont collector

[Invité §Ban832eg]

Je ne te permets pas |

 

Et prete moi aussi ta 750 que j'essaie bordel

 

Viens la chercher

 

(ta copine )

 

T'as raison elles sont uniques tout comme nous nos motos HO

[Invité §hig860ST]

Viens la chercher

 

(ta copine )

 

T'as raison elles sont uniques tout comme nous nos motos HO

 

 

 

[nouk]

Aujourd'hui j'ai pas pu résister j'ai été chez Suz.

 

Pas de 750 maisune 1000 de juin 2005 avec 6500 km pour 10500€

 

Heureusement pour lui que j'ai pas le pognon sinon je l'aurais acheté

[Invité §hig860ST]

Aujourd'hui j'ai pas pu résister j'ai été chez Suz.

 

Pas de 750 maisune 1000 de juin 2005 avec 6500 km pour 10500€

 

Heureusement pour lui que j'ai pas le pognon sinon je l'aurais acheté

Y'as des K6 neuves en promo pour 11990 €...

[TitiPalm]

Y'as des K6 neuves en promo pour 11990 €...

D'ailleurs pourquoi un prix si bas ?

[nouk]

Y'as des K6 neuves en promo pour 11990 €...

 

Des 1000 ?? :eek:

 

1500€ de moins ...

 

Puté pourquoi c'est jamais le bon moment

[Invité §Exx141Eq]

11500 meme

[Invité §STE482gU]

11500 meme

 

 

 

Je confirme !

 

 

[Invité §w.e254EP]

A votre avis, un 600 GSXR K5 avec 2200 kms (entièrement d'origine, état neuf) pour 7600€ c'est une bonne affaire ?

 

L'entretien, c'est tout les combien de kms ? 6000, 8000, 10000... ?

[Invité §STE482gU]

A votre avis, un 600 GSXR K5 avec 2200 kms (entièrement d'origine, état neuf) pour 7600€ c'est une bonne affaire ?

 

L'entretien, c'est tout les combien de kms ? 6000, 8000, 10000... ?

 

 

Bah , vu que la K4 est côté 7470€ , c'est pas mal !

 

Tout les 6000 l'entretient !

 

 

 

[Invité §w.e254EP]

Bah , vu que la K4 est côté 7470€ , c'est pas mal !

 

Tout les 6000 l'entretient !

OK, merci.

C'est bizarre d'avoir un entretien tous les 6000 sur un moteur de conception récente avec injection... mais je veux bien m'y "soumettre"

[Invité §hig860ST]

Promo Suz, y' avait des mégas promos au salon, donc tout le monde a chargé les stocks POUR L'ANNEE, donc mega prix de vente

[Invité §Web202Ep]

Lut tous,

 

Je suis régulièrement ce post que je trouve onctueux car je suis Ossi l'heureux et jouissif possesseur d'une 750k2 à +/- 150 bourins.

 

J'ai une t'ite question : je l'ai achetée d'occase il y a +/- un an et personne ne peut me dire pourquoi mon témoin de réserve reste constamment allumé ... quelqu'un a-t-il une idée de ce que c'est ?

 

Merci et à+

[Invité §hig860ST]

Lut tous,

 

Je suis régulièrement ce post que je trouve onctueux car je suis Ossi l'heureux et jouissif possesseur d'une 750k2 à +/- 150 bourins.

 

J'ai une t'ite question : je l'ai achetée d'occase il y a +/- un an et personne ne peut me dire pourquoi mon témoin de réserve reste constamment allumé ... quelqu'un a-t-il une idée de ce que c'est ?

 

Merci et à+

Verifier le capteur de niveau

 

va chez ton concess' c'est vite controlé.

 

Sinon feloch pour ton achat. Des photos ?

[Invité §Web202Ep]

Verifier le capteur de niveau

 

va chez ton concess' c'est vite controlé.

 

Sinon feloch pour ton achat. Des photos ?

C'est déjà fait... sans approfondir car ce n'est pas très important, à ma demande, ils ont seulement jeter un oeil et la jauge est bonne... apparemment ils ne savent pas eux-même

 

PS.: pas de photos pour l'instant (bureau) sinon la ch'tite dans mon profil... en mettrai 1 ou 2 plus tard.

[Invité §spy870wC]

Salut a tous

j'ai un gex de 04/2005 avec 6800km et quelques options comme le pot micron, a vendre si cela interesse quelqu'un!

[Invité §Web202Ep]

En voili une...

 

... et voilou...

[Invité §mat510nn]

Ho un SRAD 750, comme quoi y en a encore en bon état

 

C'est pas d'origine le té de fourche en noir. C'est pas mal, je pensais faire ça sur la mienne. Tu as d'autres photos ou on le verrait mieux ?

[Invité §Web202Ep]

Ho un SRAD 750, comme quoi y en a encore en bon état

 

C'est pas d'origine le té de fourche en noir. C'est pas mal, je pensais faire ça sur la mienne. Tu as d'autres photos ou on le verrait mieux ?

Pour les photos, j'en ferai et les mettrai sous peu.

 

En ce qui concerne l'origine, je le pense aussi (comme certains de mes potes d'ailleurs)... elle peut avoir été cartonnée ou avoir eu un problème car des détails comme ce T de fourche ou le témoin qui reste allumé peut laisser supposer que des pièces ne sont plus d'origine.

 

Mais je m'en bat l'oeil car elle est tellement géniale que l'adore... pour ses perfs, à part au démarrage avec des bi comme une Tuono ou une S4R (une R1, je ne sais pas), la distance est comblée en 2 secondes... et avec une dent en moins (en fait 3 en+ à la couronne) elle lève toute seule doucement en accélérant en 2ème