[topic officiel] Mz RT : impressions et conseils

[Invité §Shr413Ma]

Je suis en train de craquer, j'ai mis ma cbr en vente, j'ai une occas en vue, une rt grise quasiment neuve.....

[Invité §dav030cv]

Je suis en train de craquer, j'ai mis ma cbr en vente, j'ai une occas en vue, une rt grise quasiment neuve.....

 

J'ai acheté la mienne grise aussi en janvier à un peu plus de 1 400 km pas évident à trouver d'occasion alors qu'elle gagne franchement à être connue

[Invité §Shr413Ma]

Je suis "vert".... j'ai envoyé ma selle CBR chez bagster pour qu'ils y mettent du gel confort, et...ils me l'ont perdu !!!! Je suis passé par Dafy Valence pour l'envoi, et comme j'espère vendre ma CBR pour prendre la RT cette fin de semaine, j'ai dit à Dafy qu'ils s'affolent de me trouver une solution.

A priori Bagster a une bonne traçabilité , alors ça devrait s'arranger, mais j'ai quand même les boules...

[Invité §Shr413Ma]

Tout le matos a été retrouvé....Ma CBR sera peut-être vendue samedi 10 Mars. La RT grise m'attend.

Petite question aux plus anciens propriétaires : est-ce qu'on peut raisonnablement penser faire une grosse virée avec la RT, genre tour de Corse, accompagé de gros cubes genre 500, pilotées par des gars qui viennent d'avoir leur permis (donc limités à 34 CV). L'avantage de la Corse c'est qu'on ne doit pas pouvoir rouler bien au delà des 100/110 kmh. Merci de vos réponses !!!

[Invité §dav030cv]

Tout le matos a été retrouvé....Ma CBR sera peut-être vendue samedi 10 Mars. La RT grise m'attend.

Petite question aux plus anciens propriétaires : est-ce qu'on peut raisonnablement penser faire une grosse virée avec la RT, genre tour de Corse, accompagé de gros cubes genre 500, pilotées par des gars qui viennent d'avoir leur permis (donc limités à 34 CV). L'avantage de la Corse c'est qu'on ne doit pas pouvoir rouler bien au delà des 100/110 kmh. Merci de vos réponses !!!

 

A mon avis, aucun problème. Elle arrive facile sur 100 et dispose d'une partie cycle que je trouve excellente

Deuxième bon point une autonomie de presque 300 km ; La réserve s'active à 275 chez moi

[Invité §sri435sZ]

Tout le matos a été retrouvé....Ma CBR sera peut-être vendue samedi 10 Mars. La RT grise m'attend.

Petite question aux plus anciens propriétaires : est-ce qu'on peut raisonnablement penser faire une grosse virée avec la RT, genre tour de Corse, accompagé de gros cubes genre 500, pilotées par des gars qui viennent d'avoir leur permis (donc limités à 34 CV). L'avantage de la Corse c'est qu'on ne doit pas pouvoir rouler bien au delà des 100/110 kmh. Merci de vos réponses !!!

 

 

Déjà poste mais bon

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=711

[Invité §Shr413Ma]

merci !!!! c'est pil poil le genre d'infos qu'il me fallait !

[Invité §yoh207mO]

salut a tous les MZiste ,je voulais juste prévenir pour ceux que sa interesse que je vend un capot de selle, un saute vent et des écopes de radiateur pour 125 MZ RT noir

 

pour les interessés : yoflash40@hotmail.com

[Invité §Shr413Ma]

bonsoir, en guise de MZ je me retrouve avec une......Vara !!!! La vente de la MZ n'a pu se faire car la personne qui devait racheter ma CBR n'est pas fiable financièrement, du coup je ne veux pas mettre les gens dans les dettes pour une bécane, j'ai preferé arrêter. Un peu dépité je suis passé chez mon consessionnaire Honda, et il m'a dit qu'il restait très peu des Mles 2006 de Vara qui sont bradés. Il était 18h40 ,cadeau d'un top case, plus une Vara à 4100€ environ, bon de commande signé à 19h00 après avoir contrôlé ma CBR. Déçu de ne pas avoir la MZ, assez content de la Vara que j'aurai la semaine prochaine je pense.

[Invité §dom415hQ]

Hello !

 

J'ai ma mz depuis decembre 2006 et franchement c'est que du BONHEUR !!!!!!!

 

Je l'ai achetée dans le but de me faire la main avant de passer le gros cube. Au début je conduisais (sur parking) la sv650 de mon chéri jusqu'au jour ou.... je suis tombée ! certes à l'arrêt mais tombée quand même alors j'ai décidée de me prendre MA moto. (pour ne plus casser celle des autres ! lol)

 

Après avoir essayée plusieurs modèles de 125, dont la YBR, interressante niveau prix mais à mon sens galère niveau revente parce que le marché commence à être inondé de ces bécanes (même la poste a investi dedans!), j'ai décidée de prendre la mz.... pourquoi ? parce que c'est une marque allemande fiable et reconnue mais mal connue du grand public et puis aussi pour son look de petit roadster.

 

Je suis partie à la traque de "l'occaz du siecle" et je peux vous dire que ça n'a pas été facile, on en trouve pas beaucoup, notament en paca, et puis quand on en trouve une elle part très vite.

 

J'ai eu la chance de tomber sur la perle : un modèle 2001 , 2900 kms à moins de 2000 euros . Elle a très peu servie et n'est jamais tombée. Mon chéri qui est dans la mécanique m'a desseré la poignée de frein un peu dur pour une demoiselle et m'a aussi desseré la suspension pour mieux toucher le sol ! lol.

 

C'est un vrai régal, le bruit est assez sympa pour une 125, elle est confortable et vraiment très maniable.

 

Son point faible : la graaannnnde et interminaaaable selle noire (mais avec un petit capot c'est reglé), d'après certaines personnes il y aurait quelques problèmes électriques constatés mais sincerement hormis une mésaventure avec le contacteur de béquille (quand la béquille était relevé le contacteur ne marchait pas et de ce fait dès que j'enclenchais la 1ère elle calait) je n'y ai jamais été confronté.

 

MZ RT POWWWAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Transports/moto5.gif

[Invité §Shr413Ma]

Pour info, celle que je voulais est à Vonnas dans l'Ain, elle à 80km et coute 3280€, avec saute vent, capot de selle, et cache-radiateurs. Elle est grise, vraiment craquante. Vous pouvez la trouver chez "Vonnas motoculture", j'ai plus le tph, désolé ! j'ai failli l'avoir...

[Invité §Bar380TN]

salut, je suis un troll

[Invité §dav030cv]

Pour info, celle que je voulais est à Vonnas dans l'Ain, elle à 80km et coute 3280€, avec saute vent, capot de selle, et cache-radiateurs. Elle est grise, vraiment craquante. Vous pouvez la trouver chez "Vonnas motoculture", j'ai plus le tph, désolé ! j'ai failli l'avoir...

 

Effectivement d'occasion, ce n'est pas simple à trouver mais j'ai fini par en trouver une à 50 bornes de chez moi année 2005, avec 1 400 km grise aussi.

 

Après avoir compris le mode d'emploi pour la démarrer à froid, que du bonheur

 

Pts positifs :

* Maniabilité de folie, un vrai VTT à moteur

* Freinage surdimensionné sécurisant

* Moteur assez punchy bien mené

* Autonomie de près de 300 km

 

Pts négatifs :

* Aucun espace de rangement prévu

* Détail de finition médiocre à l'image des caoutchoucs de rétro

* Absence de jauge à essence pour une moto à € 3 600 neuve

 

J'ai intégré la "famille" en attendant de me préparer à plus gros

[Invité §acq250Hc]

Bonjour,

je viens de sortir ma RT 125 du garage après 1 an de remisage forcé... et bien avec 35 euros pour une batterie neuve, le résultat est surprenant : la bécane est toujours aussi parfaite... j'ai rien remarqué de spécial : pas de fumée bizarre, pas de perte de puissance constaté, j'ai rien repéré d'anormal a priori.

Y-a-til magré tout des choses que je dois vérifier?

 

Au fait... quelqu'un a-t-il une doc ou un manuel scanné svp?

[Invité §dav030cv]

Bonjour,

je viens de sortir ma RT 125 du garage après 1 an de remisage forcé... et bien avec 35 euros pour une batterie neuve, le résultat est surprenant : la bécane est toujours aussi parfaite... j'ai rien remarqué de spécial : pas de fumée bizarre, pas de perte de puissance constaté, j'ai rien repéré d'anormal a priori.

Y-a-til magré tout des choses que je dois vérifier?

 

Au fait... quelqu'un a-t-il une doc ou un manuel scanné svp?

 

Dans les pages précédentes, il y a celui de la SM qui traîne de mémoire

 

Sinon, pour les vérifs, je regarderai aussi sur mon guide ce soir en rentrant

 

[Invité §kor825zL]

Bonjour,

 

Nouvel inscrit ici, j'ai fais l'acquisition du mois dernier d'une MZ rt 2001

 

Le bonheur, déjà 800 bornes parcourues.

 

Je vous met une photo. Pour l'instant je n'ai que celle là, faite par le propriétaire précédent

 

http://lekorbo.free.fr/photo_2788942.jpg

 

C'est la bleue ein

 

 

Sinon au passage j'en profite pour vous en montrer une autre que je trouve assez sympathique.

 

http://www.krad24.de/Aktuelles/Bilder/20050502_MZ_Challenge.jpg

 

[Invité §dom415hQ]

Très sympa ta 2ème photo korb031 !

 

Voici la mienne : http://i10.servimg.com/u/f10/10/09/26/42/img_1913.jpg

[Invité §Shr413Ma]

Y'a pas à dire, elles sont belles ces bécanes........

[Invité §kor825zL]

D'autres photos de la mienne prise au téléphone portable.

 

http://lekorbo.free.fr/mz/mz2.jpg

 

http://lekorbo.free.fr/mz/mz1.jpg

 

http://lekorbo.free.fr/mz/mz3_sansplaque.jpg

 

 

Par rapport au modèle d'origine, il y a eu quelque modifications (qui étaient déjà présentes lors de mon achat):

- support de plaque raccourci

- passage de roue noir (c'est aussi pratique niveau propreté pour rouler par temps de pluie)

- selle ressellé en bleue

- saute vent (esthétiquement je trouve ça discutable mais niveau praticité sur la rocade c'est bien)

- les clignos sont plus petits que ceux d'origine je pense

- EDIT: le porte U sur le coté gauche, que l'on aperçoit sur la dernière photo un peu

[Invité §kor825zL]

Très sympa ta 2ème photo korb031 !

 

Voici la mienne : http://i10.servimg.com/u/f10/10/09/26/42/img_1913.jpg

 

 

En jaune, j'aime beaucoup, dommage que je n'en ai pas trouvé

[Invité §mat007dA]

bonjour, je voudrais savoir où se procurer le paasage de roue noir

merci d'avance

[Invité §kor825zL]

Aucune idée.

 

Comme j'ai dis, tout ça était déjà là lors de mon achat.

 

Comme ça n'a pas l'air bidouillé, c'est peut être une pièce de la marque, donc demandes à ton concess.

[Invité §kor825zL]

Maintenant:

http://lekorbo.free.fr/mz/mz1.jpg

 

Ce que j'aimerais faire: petite peinture noire sur les jantes:

http://lekorbo.free.fr/mz/mz1_1_1.jpg

 

Vous pensez que ça vaut le coup?

 

En fait je trouve celle-ci très belle http://www.a-dingerkus.de/ZWEIRAD/MZ__MUZ/DCP03059.JPG

Il doit y avoir moyen de s'en rapprocher

 

PS: personne sur toulouse en MZ ?

[Invité §dav030cv]

Aucune idée.

 

Comme j'ai dis, tout ça était déjà là lors de mon achat.

 

Comme ça n'a pas l'air bidouillé, c'est peut être une pièce de la marque, donc demandes à ton concess.

 

Je ne l'ai pas vu répertoriée, c'est une adaptation

 

Maintenant:

 

Vous pensez que ça vaut le coup?

 

En fait je trouve celle-ci très belle http://www.a-dingerkus.de/ZWEIRAD/MZ__MUZ/DCP03059.JPG

Il doit y avoir moyen de s'en rapprocher

 

PS: personne sur toulouse en MZ ?

 

 

Comme la mienne en fait, c'est d'origine depuis les modèles fin 2005

 

Je vais commander les écopes de radiateur bientôt

 

 

 

[Invité §kor825zL]

Oui voilà, mais comme la mienne est de 2001 pas de chance

 

Sinon, sur la version sticker orange, la fourche est noire aussi c'est pas mal. Mais bon c'est un détail.

 

J'aimerais bien trouver aussi l'autocollant MZ des nouvelles versions, je trouve que ca rajoute en élégance au réservoir.

 

Pour les écopes de radiateur, c'est pas mal mais je trouve que ca rajoute à la prohéminence du radiateur qui dépasse déjà beaucoup. Mais c'est vrai que ça habille plus.

[Invité §dav030cv]

Oui voilà, mais comme la mienne est de 2001 pas de chance

 

Sinon, sur la version sticker orange, la fourche est noire aussi c'est pas mal. Mais bon c'est un détail.

 

J'aimerais bien trouver aussi l'autocollant MZ des nouvelles versions, je trouve que ca rajoute en élégance au réservoir.

 

Pour les écopes de radiateur, c'est pas mal mais je trouve que ca rajoute à la prohéminence du radiateur qui dépasse déjà beaucoup. Mais c'est vrai que ça habille plus.

 

L'autocollant par contre peut se commander via le site constructeur ou en passant par l'importateur en France. En tout cas, une MZ sur les routes attire la curiosité c'est pour ça que je le laisse

 

Les écopes habillent l'espace entre la fourche et le moulin je préfère puis je prendrai sûrement le capot de selle mais c'est pas donné

[Invité §kor825zL]

Oui pour le capot de selle, ça fait un petit moment que j'y pense.

 

Mais pour l'autocollant, sur le site de MZ il ya des stickers au couleur du petit logo MZ du réservoir mais je n'ai rien vu qui ressemble au gros logo MZ que l'on trouve sur les dernières générations de MZ.

 

EDIT: (oui j'édite au lieu de me répondre éternellement)

Je possède la doc technique complète en anglais de la RT.

Donc on retrouve le schema électrique vu dans les pages précédents, mais il y a aussi tout le rester pour tout démonter de A à Z.

 

Bon malheureusement, je n'ai pas de scanner et je ne sais pas où se procurer une telle documentation.

 

Bon ok, mon édit ne sert à rien ^^

[Invité §dav030cv]

Je possède la doc technique complète en anglais de la RT.

Donc on retrouve le schema électrique vu dans les pages précédents, mais il y a aussi tout le rester pour tout démonter de A à Z.

 

Bon malheureusement, je n'ai pas de scanner et je ne sais pas où se procurer une telle documentation.

 

J'ai la version Française, dis moi ce qui t'interesse, je peux scanner facile au boulot

 

[Invité §kor825zL]

Ah non j'ai besoin de rien en particulier, je disais pour les gens qui aurait besoin d'infos justement

Ce n'est pas dérangeant que ça soit en anglais.

 

[Invité §kor825zL]

J'ai fait ça en vectoriel si ça interesse des gens:

http://lekorbo.free.fr/mz/logo_mz.jpg

 

En imaginant que je puisse réaliser un autocollant à la bonne taille, un peu de toshop pour voir ce que ça donnerai:

http://lekorbo.free.fr/mz/mz1_1_1_logo.jpg

 

Moi j'aime bien

[Invité §dav030cv]

J'ai fait ça en vectoriel si ça interesse des gens:

En imaginant que je puisse réaliser un autocollant à la bonne taille, un peu de toshop pour voir ce que ça donnerai:

Moi j'aime bien

 

Pas mal ya de l'idée. D'habitude j'ai horreur des autocollants sur mes autos/motos, mais là je le conserve pour diffuser sa marque car elle gagne à être connue

[Invité §kor825zL]

Salut davdello, il n'y a plus que nous sur le topic on dirait.

 

Bon ce matin, mauvais nouvelle, ma belle refuse de démarrer

cf Cette url n'existe plus

[Invité §dav030cv]

Salut davdello, il n'y a plus que nous sur le topic on dirait.

 

Bon ce matin, mauvais nouvelle, ma belle refuse de démarrer

cf Cette url n'existe plus

 

Technique de démarrage

 

Je mets le starter à fonds pour lancer et sitôt le moteur démarré je le coupe des 2/3 environ. Je maintiens un peu de gaz à la poignée en jouant très légèrement du starter. Dès que c'est stabilisé en lâchant les gaz, je pars en laissant un poil de starter pendant 2,3 km avant de le couper définitivement.

 

J'ai subi le même problème, je me suis même vu un jour la ranger pour partir en voiture

 

Test et dis moi ce que ca donne

 

[Invité §kor825zL]

Et bien, en fait moi pour la démarer, le stater à fond ne m'a jamais servi (au contraire, même ça n'a jamais démarré starter à fond)

 

Moi c'est plutot, starter un peu au dessus de la position intermédiaire, ca démarre et au bout de 10 secondes, couper le starter et tenir un peu de gaz sinon elle cale. Sinon par beau temps, aucun starter.

 

Bon sinon, elle démarre toujours au 1/4 de tour, comme ce matin d'ailleurs.... sauf qu'elle ne cale pas apres

 

ET sinon pour aujourd'hui, le starter ne fait rien du tout. Donc j'attends je verrais tout à l'heure.

[Invité §dav030cv]

Et bien, en fait moi pour la démarer, le stater à fond ne m'a jamais servi (au contraire, même ça n'a jamais démarré starter à fond)

 

Pour avoir tester cette position à chaud, ca noie directement le carbu et cale le moteur j'avais en souvenir de ma première auto où on pouvait le laisser au moins de 2/3 au démarrage et sitôt après...

 

Elle a la réputation d'être assez capricieuse à froid, mais elle se fait pardonner

 

Edit : J'ai un ralenti haut sur la mienne, un poil au dessus de 2 500 trs