Invité §Nic627eX 11 février 2018 Signaler Partager 11 février 2018 @Did210 Oui c'est bien ça A5 de 78 la même que toi.entièrement d origine sauf le neiman (c'est moi qui est perdu les clefs) et un cabochon de clignotant. Le condo et les rupteurs sont neuf aussi. Elle appartenait à ma mère qui a l époque n avait fait que 7000km puis L avait laissé croyant qu'elle était serré suit à une panne . Quand j ai repris la maison familiale elle était toute démontée il ne manquait rien j ai changé la bougie et remonte l ensemble . C était il y'a dix ans presque . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Did435MS 11 février 2018 Signaler Partager 11 février 2018 la KE de 77 a été remise en route par un professionnel (factures) juste changement de la bougie et quelques réglages elle marche parfaitement elle a moins de 15000 km d'origine jaune d'origine j'ai aussi une KE de 79 à remettre en route 35000 km environ arrètée suite problème cable d'embrayage complète verte d'origine les 2 ont leurs cg bien sûr Hello, Je t'avais envoyé un MP, mais pas reçu apparemment. Si tu vends la 79, contacte moi que l'on discute Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cri530Ml 4 mars 2018 Signaler Partager 4 mars 2018 apparemment les échanges repartent sur ce forum et c'est tant mieux de belles machines et complètes à ce que vois Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cri530Ml 4 mars 2018 Signaler Partager 4 mars 2018 des photos de la mienne avec le réservoir refait avec les déco re rayonnage de la roue avant par mes soins. en ce moment elle complètement démontée afin de repeindre le cadre et remettre en état toutes les pièces et le faisceaux électrique et remise également des plastiques il faut que je me lance aussi dans le re rayonnage de la roue arrière Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ano707Ze 4 mars 2018 Signaler Partager 4 mars 2018 Opération nettoyage des carters, grattage des joints et dégraissage. Idem pour le bloc cylindre-culasse et honnoir et microbillage piston. Prêts à peindre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Ano266Os 30 juillet 2019 Signaler Partager 30 juillet 2019 Bonjour J'ai un 125 KE de 1977. Je cherche un nouveau réservoir, car le mien est rouillé à l’intérieur. Savez-vous où puis-je en trouver un ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Den751Gs 12 septembre 2020 Signaler Partager 12 septembre 2020 Bonjour étant plus du côté vieilles voitures, je me lance ici avec ma tite 125 de 82 (ke, ks,???) Achetée cette été, démarrage après deux trois galères hier enfin, première balade cette ap si elle est OK... Donc à suivre si quelque un ici il y a encore... @+++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Oth65 7 avril 2021 Signaler Partager 7 avril 2021 Avec balavoine dessus 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Oth65 7 avril 2021 Signaler Partager 7 avril 2021 salut Sortie de grange va y avoir du taf 😨😨 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
arny06 30 novembre 2022 Signaler Partager 30 novembre 2022 (modifié) Bonjour Moi c'est Arnaud je suis sur cannes Je viens de faire l'acquisition de mon projet de restauration. Vendu comme une ke 125 k1 de 1975. Déjà cela vous paraît il correct ? Ensuite je commence le nettoyage afin. De la redémarrer et je m'aperçois que dans le carburateur il me manque le plongeur de starter sur lequel se fixe le câble. Une idée de où je peux en trouver un et quelle est la référence du carbu mikuni svp. Modifié 30 novembre 2022 par arny06 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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