Problème de démarrage 125 GN

[Invité §bbl241hX]

Aller hop, petit résumé pour donner des nouvelles.

 

Carbu démonté, cuve et haut de membrane. Le carbu était rempli de bon "miel" signe d'un évaporation de l'essence qui a laissée tout plein de dépots partout. Selon les conseils de mécano, je laisse tremper le tout pendant une semaine dans du SP95 pour préparer le nettoyage.

 

Le gicleur, le pointeau, l'aiguille, tout est bien jaunatre et collant

 

Donc, ce we sortie du bain et nettoyage de la bête au produit en bombe de nettoyage carbu. L'aiguille est propre, le pointeau décrassé, l'entrée du gicleur principal aussi. Celui de ralenti semble aussi débouché.

 

Remontage du tout, installation sur la bécane, démarreur, miracle est démarre

 

Bon, par contre elle ne tient pas le ralenti (gicleur bouché ?), et elle cale à l'accélération passée 3500 tour (gicleur pas assez débouché, ou aiguille qui ne remonte pas assez ?). De plus en la tenant à la poignée dans les 2500 tours, elle oscille entre 2000 et 2500 comme si, y a assez d'essence, y en plus assez, y a assez ...

 

Donc si vous avez des idées je suis preneur

A 3500trs, le gicleur principal est quasiment pas sollicité donc hors de cause

Ca ressemble plus à un niveau de cuve trop bas ou une richesse mal réglée

[inazuma]

Euh 3500 on est pas loin du rupteur sur un GN quand meme ...

[Invité §Gna016iF]

Euh 3500 on est pas loin du rupteur sur un GN quand meme ...

Le GN a une zone rouge à 10500 tr/m |

 

 

Bon, les infos ...

 

Laissage du carbu chez le concess pour nettoyage pro. Bilan : Gicleur principal à changer, gicleur de ralenti à changer, ensemble pointeau à changer. Sans doute membranne à changer Environ 200 roros l'ensemble

 

Samedi matin, direction moto pièce à Morsang, carbu d'occas pour 125 GN, démontage sur place, on aurait mangé dedans tellement il était propre. Hop 60€ à la madame, remontage du nouveau carbu samedi et Rooooooooooaaaaaaa, elle tourne à merveille

 

Donc vend carbu d'occas qui marche pas, pas cher

 

 

[loloh1]

Le GN a une zone rouge à 10500 tr/m |

 

 

Bon, les infos ...

 

Laissage du carbu chez le concess pour nettoyage pro. Bilan : Gicleur principal à changer, gicleur de ralenti à changer, ensemble pointeau à changer. Sans doute membranne à changer Environ 200 roros l'ensemble

 

Samedi matin, direction moto pièce à Morsang, carbu d'occas pour 125 GN, démontage sur place, on aurait mangé dedans tellement il était propre. Hop 60€ à la madame, remontage du nouveau carbu samedi et Rooooooooooaaaaaaa, elle tourne à merveille

 

Donc vend carbu d'occas qui marche pas, pas cher

 

Finalement, t'aurais presque mieux fait de commencer par ça, ça fait 3 semaines qu'elle roulerait la bécane

[Invité §Gna016iF]

 

Finalement, t'aurais presque mieux fait de commencer par ça, ça fait 3 semaines qu'elle roulerait la bécane

Ben oui, mais j'ai appris tout ce qu'il y a à savoir sur les carbus de 125 GN

 

Po-si-ti-ver

 

Et je pensais franchement que le carbu d'occas serait plus cher que ça

 

 

[twinflandres]

Ben oui, mais j'ai appris tout ce qu'il y a à savoir sur les carbus de 125 GN

 

Po-si-ti-ver

 

Et je pensais franchement que le carbu d'occas serait plus cher que ça

Tu roules en GN toi maintenant ?

 

J'arrive peut etre en retard mais j'aurais pensé au floteur de carbu coincé dans la cuvette, donc essence qui ne passe plus

[Invité §Gna016iF]

Tu roules en GN toi maintenant ?

 

J'arrive peut etre en retard mais j'aurais pensé au floteur de carbu coincé dans la cuvette, donc essence qui ne passe plus

 

En effet, pointeau HS donc remplissage aléatoire, gicleur principal et ralenti HS. Donc elle était mal barrée