La qualité en baisse chez mercedes ......!!!

[pinpin22]

Selon le journal "l'argus" : le cout des réparations sous garantie aurait triplé chez Mercedes durant les 2 dernieres années pour atteindre 11.5 milliards de francs .....Ce niveau de dépense équivaudrait au bugdet Recherche et développement pour l'année 2000..

 

Espérons que l'étoile ne s'éteindra pas en suivant le triste chemin d'opel

[Quenotte]

Bah c normal c ts les vu qui te doublent a donf a 170 sur l'autobahn...

 

@+

[Invité §Oli738ht]

cela vient peut-etre des nouveaux moteurs CDI produits depuis 2 ans qui se révélent etre moins fiables que prévus(?)

[Invité §_To656Fc]

Saloperie de vito CDI... tu fais pas gaffe ca te fout la honte de ta vie ces merdes... !!!

[Quenotte]

a écrit']

Saloperie de vito CDI... tu fais pas gaffe ca te fout la honte de ta vie ces merdes... !!!

pas autant qu'une 205 xad mdr...

 

 

@+

[Invité §_To656Fc]

clair... la honte...

 

remarque l'A4 TDIrouge de devant l'a eu mauvaise aussi ...

[Quenotte]

a écrit']

clair... la honte...

 

remarque l'A4 TDIrouge de devant l'a eu mauvaise aussi ...

ptdr

 

une 205 xad....mouarf.... :D

 

@+

[Invité §Glo620sI]

Selon le journal "l'argus" : le cout des réparations sous garantie aurait triplé chez Mercedes durant les 2 dernieres années pour atteindre 11.5 milliards de francs .....Ce niveau de dépense équivaudrait au bugdet Recherche et développement pour l'année 2000..

 

Espérons que l'étoile ne s'éteindra pas en suivant le triste chemin d'opel

En l'occurence, le probleme ne vient pas particulierement des CDi, aucun communique n'ayant mis en cause ces moteurs. En fait, deux modeles particuliers semblent poser probleme : La Classe A et le Classe M (tiens, pourquoi y'a un male et une femelle ? faudrait creuser...)

 

Le cas de la Classe A vient a mon avis des la decouverte des contraintes liees aux couts. MB apprend douloureusement qu'il est plus facile de maitriser la qualite sur les petites series avec peu de contraintes budgetaires, plutot que sur la production en grande serie de modeles "economiques".

 

Le Classe M est different, en ce sens que sa production est faite aux USA, dont les standards de qualite sont generalement consideres comme mauvaise. Depuis, MB le produit en Autriche, ou on peut esperer que le niveau de qualite se rapproche des standards Allemands...

 

Egalement a noter, le triplement des couts de garantie suit un accroissement du volume de production, les deux autos principalement en cause correspondant a de nouveaux marches pour MB. En cela, la situation n'est pas la meme que pour Opel ou c'est une chasse aux couts un peu trop poussee qui a entraine certains deboires...

[Quenotte]

M'enfin mercedes a fait des progres sur la finition de la classe A...et le ML meme s'il est fabrique aux etats unis n'est pas excuse...

un x5 obeit aux standards allemands en la matiere et est bien fabrique la bas aussi...

 

@+

 

PS: Quand on parle d'UN mercedes c'est qu'il s'agit d'un camion...

[Invité §Glo620sI]

M'enfin mercedes a fait des progres sur la finition de la classe A...et le ML meme s'il est fabrique aux etats unis n'est pas excuse...

un x5 obeit aux standards allemands en la matiere et est bien fabrique la bas aussi...

J'ai pas dit que c'etait une excuse, encore moins une valable... Mais a mon avis, ca explique pas mal de choses. Quant aux progres de finition c'est une bonne chose, mais je pense pas que les couts de garantie viennent de la finition...

 

PS: Quand on parle d'UN mercedes c'est qu'il s'agit d'un camion... [/quotemsg]Ah, voila. Chais pas pourquoi ca m'est venu comme ca, UNE Classe A et UN Classe M...

 

PS: Mon boss a achete un Classe M CDi, pas mal. Je m'attendais a plus grand dedans, mais a part ca c'est pas mal. La finition est quand meme pas minable, le cuir des sieges plutot agreable (glisse pas!) et assez reussi (gris souris a trous-trous...)

[pinpin22]

Selon le journal "l'argus" : le cout des réparations sous garantie aurait triplé chez Mercedes durant les 2 dernieres années pour atteindre 11.5 milliards de francs .....Ce niveau de dépense équivaudrait au bugdet Recherche et développement pour l'année 2000..

 

Espérons que l'étoile ne s'éteindra pas en suivant le triste chemin d'opel

Pour ajouter un element au dossier ...un de mes collegues qui possede une C220 CDI à le pot catalytique qui vient de rendre l'ame à 2 ans et 140000 kms bilan 11000 frs de réparation.....

 

Un autre de mes collegue à un injecteur qui a grippé sur sa classe A 170 CDI ...à 80000 kms bilan 3500 frs .....

 

Ces éléments semblent hélas etre en concordance avec les couts qui augmentent pendant la période de garantie ...

[Invité §_To656Fc]

Malgré tout, le common rail, si il y a un grain de sable (plus exactement une goutte d'eau) qui se glisse dans la mécanique... ca casse...

 

Et c'est le cas pour toutes les injections hautes pressions d'ailleurs.

 

Quand je pense que ces crétins de PSA ont viré le voyant d'eau sur les HDI... faut vraiment qu'ils soient deumeurés.

[Invité]

Qualité en baisse ?

C'est probable... et ce même au point de vue de la finition cela se ressent. (comparez les épaisseurs de moquette).

Maintenant on ne peut pas vraiment reprocher une fiabilité en baisse, certes peu commune chez Mercedes mais c'est le sort des premières séries de nouveaux diesels.

@+

[Quenotte]

C'est vrai que mercedes s'est un peu relache sur ses dernieres productions (S,C...)

 

@+

[Invité §_To656Fc]

elles ont l'air tres bien finies les dernieres classe C... mais c'est peut etre pas tres fiable...

 

Tous les constructeurs ont eu des merdes avec les derniers mazout hautes performances j'ai l'impression.

[Invité]

Somme toute, je crois que BMW en a été exempté, non ?

@+

[Invité §_To656Fc]

J'en suis meme pas certain pour BMW... mais disons qu'ils n'ont visiblement pas eu le pb chronique de la flotte dans le mazout...

[Quenotte]

Y'a eu quelques casses...mais disons que bmw n'a pas reagit comme psa...c ca la difference...ils ont pris en charge sans faire chier...

 

@+

[Invité §_To656Fc]

mouais... enfin ca doit aussi dépendre du concessionnaire BM... ya des trouduculs partout dans l'automobile ...

[Quenotte]

a écrit']

mouais... enfin ca doit aussi dépendre du concessionnaire BM... ya des trouduculs partout dans l'automobile ...

Dans certaines marques plus qu'ailleurs...

 

@+