Moteur Diesel et température optimale

[Invité §whi767Xe]

Pouvez-vous m'indiquer le temps et/ou la distance nécessaire à un moteur diesel pour arrivée à sa température de fonctionnement?

[pinpin22]

Je dirais 10 à 15 kms ...

[Quenotte]

Les HDI foutent quinze plombe a chauffer...m'enfin les tdi aussi...sauf le 150cv...

 

@+

[Invité §Vec458on]

La température de fonctionnement c'est 90° en conditions normales. L'hiver il faut au moins 25 km pour y arriver contre environ 10 l'été.

Mais ça, c'est juste la température du circuit de refroidissement. Et pour qu'un moteur soit réellement chaud, il faut que l'huile moteur soit arriver à température. Et la, c'est beaucoup plus long (je sais pas exactement combien de km), surtout que dans la majorité des cas, on a pas de précision au tableau de bord.

[Invité §sta165Gr]

CA depend si tu parles d'un moteur atmospherique ou d'un bon vieux mazout turbo.

La, la montee en temperature est rapide.

Mais sur les dernieres productions au rendement particulierement etudie il faut de nombreux kms (entre 10 et 20-25 selon conditions et temperature) pour enfin voir l'aiguille se bloquer a 90°.

[Invité §whi767Xe]

En fait, j'hésite entre une auto essence ou diesel. Je mets de côté la notion de coût.

Je dois parcourrir 20km pour aller bosser dont 15km d'autoroute, soit 15-20 min de trajet.

Comme à mon sens, une auto essence est mieux adaptée aux petits trajets qu'une diesel, je me demandais si 20km n'est pas un peu juste pour la mécanique diesel.

 

[Invité §sta165Gr]

Si tu rentres rapidement sur l'autoroute alors que la mecanique est encore froide, ce n'est pas un bon choix.

[Invité §Rap803IH]

C'est justement mon cas, je dois avoir moins de 2km avant de rentrer sur l'autoroute, l'aiguille commence à monter mais ce n'est que sur l'autoroute qu'elle se bloque à sa temperature normale. Je me demandais si je pouvais quand même pousser mes rapports jusqu'à 3500tr (petit moteur oblige...) pour rentrer sur l'autoroute. Ca abîme beaucoup le moteur ?

[Invité §Dam542LU]

De toutes manières essence ou diesel un moteur doit être chaud pour qu'on puisse s'en servir à sa juste valeur. Pour info j'ai un moteur 2.0 essence. Il me faut environ 15 kms en hiver et 10 en été pour que l'eau soit à temperature (entre 80 et 90°) et environ 5 de plus pour que l'huile arrive à 80° et 3 ou 4 encore pour 90°. Même si tous les moteurs sont différents ça peut donner une idée. Je ne trouve pas de grande différence entre les temps de chauffe d'un diesel (essayé 2.1 TD, Hdi et TDi toutes formes) et d'une essence. Vu que le diesel tourne moins vite je ne sais même pas si il est mieux de prendre l'autoroute a froid avec une essence qu'avec un diesel.

[Invité §whi767Xe]

Je pensais, peut-être à tord, que les moteurs diesel d'aujourd'hui (*DI) étaient mal adaptés aux trajets courts et donc qu'en dessous d'un certain nombre de KM, l'essence était préférable.

 

[Invité §Gol085iO]

Pour le temps de chauffe, cela dépend beaucoup du régime auquel tu roules. Pour ma 306 HDI, à 110 km/h il ne faut que 8 kms pour être OK. 110 km/h = 2700 tr/mn, je roule sur la rocade, donc le moteur ne force pas, c'est impeccable.

La pointe à 3500 tr/mn est un peu "sèche" si tu n'as que 2 kms avant de la faire ...

 

Golfy

[Invité §eti853fz]

Le maître a parlé !!!

 

 

Dicton du jour, toujours croire Golfy !

[Invité §_To656Fc]

La température de fonctionnement nominal de mon HDI 110 est plutot vers 80-83° que 90.

[pinpin22]

Sur ma premiere 406 HDi 110 c'etait egalement 80 - 83 °C l'echangeur air air et le radiateur etait placé l'un derriere l'autre et de grand format avec 2 motoventilateur ....

 

Sur l'actuelle et la précédente (406 PH2 HDi 110 ) le radiateur est bcp plus petit et l'echangeur air air placé à coté le tout avec un seul motoventilateur et là , la temperature tourne autour de 89 °C

[Invité §fab702rs]

Je crois aussi que la température des moteurs diesel doit avoisiner les 80°c plutôt que les environs de 90..

D'ailleurs mon oncle qui avait un pb de r25 qui chauffait lorsqu'il était chargé avait placé un calostat de 25 td sur sa 25 essence car il faisait l'échange entre culasse/radiateur plus rapidement, environ 80°c sur essence et 90 sur essence.

ciao

[Invité §vin188Rz]

Sur ma xsara hdi la t° moteur tourne autour de 70-80° maxi sauf dans les bouchons ou sur autoroute ou elle monte à 85-90° maxi

[Invité §_To656Fc]

PinPin22 tu n'as pas constaté une baisse de performances entre ta phase1 et ta phase2???L'échangeur doit moins bien marcher non?