[Topic Officiel] BMW Série 5 E12 (1972-1981)

[Invité §bmw653LU]

 

 

OK, les ptis loups. Bmw oldtimer est de retour!

 

Cette fois, ça va vraiment faire mal

 

 

[mike29b]

Voila une e12? ou E28 ?

Mais je ne sais pas la différence entre une E12 et une E28 !

En voila une autre mais tuning !

[e4stside]

Je crois que la deuxieme est une e28, et c'est une horreur

[Invité §bmw653LU]

 

 

Bien vu, le 1ère est une e12, la 2ème une e28 de mes... :q

 

Une e28 ressemble à ça quand elle n'est pas massacrée.

 

[Invité §bmw653LU]

 

 

Encore une petite avant d'aller au boulot.

 

 

Avec en prime la M1 d'Alan Jones en arrière plan.

 

Ce challenge mettait en compétition des pilotes de F1 en ouverture des grands prix,

 

dans les années 80, (quand la course au pognon n'avait pas encore tout gâché).

 

De nos jours, on spécule même sur sur le pain que tu manges le matin...

 

 

[Invité §bmw653LU]

 

 

En ce moment, jai quelques soucis avec le débit-mètre, cette pièce-là :

 

 

 

J'ai beau l'imprégner de WD40 pour lubrifier le volet, rien à faire!

 

Il est voilé et reste calé...

 

Le moteur démarre et puis s'éteint

 

 

 

[Invité §bmw653LU]

 

 

Quelques petites photos de Noël sous la neige, pour se faire plaisir.

 

 

 

 

 

 

Quelle finesse par rapport à la production actuelle.

 

Cette ligne, je l'adore depuis 30 ans.

 

Bon réveillons à tous.

 

 

[Invité §jce243eU]

Salut a toi,je ne savais pas que tu avais consacré un topic au sujet de l'e12,un petit coucou en passant,et bonnes fêtes de fin d'année! que le Père Noel,nous rapporte dans sa hotte,plein d'e12!

[Invité §bmw653LU]

 

 

Voilà les solutions du petit quiz du topic : Présentation de ma BMW E24 de 1979 :

 

 

 

La première est la Bertone Garmisch

 

Une des maquettes de la future série 5 (e12) sur une base de 2000 ti.

 

La vue arrière donne déjà une petite idée des lignes de la e12.

 

 

 

La seconde est une BMW 520i GT Coupé Frua présentée en 1976 au salon de Turin.

 

 

 

Quelle ligne!!!

 

Et quel dommage que BMW ne l'ait pas produite.

 

On devrait pouvoir trouver des carrossiers capables de nous faire ça sur nos vielles BM.

 

 

 

[Invité §m-t513vs]

bonjour ca me fait plaisir de trouver un topic sur l'une de mes voiture préférée la e12 !! plus jeune mon père avait une 520/6 !refaite a neuf ! place aux photos ! voila a l'achat en 1986puis vers la fin de sa vie tragique en 1997 ! jugez des modifications !

[Invité §bmw653LU]

 

 

Salut m-technic69, elle était pas mal cette BM.

 

C'est toi sur la photo?

[Invité §bmw653LU]

 

 

C'est encore un des premier modèles, une e12 phase 1 sans la bosse sur le capot et avec les petits feux arrières.

[Invité §shy166MI]

Sympa ce topic... la e12 est entrain de se faire une belle place sur forum-auto avec aussi le topic de JCe12 et celui de ma M535... A propos de M535I, plutôt courageux le pilote sur l'une des photos au-dessus de prendre la route sur la neige... Je sais pas si je t'enterrai le coup!

Pour ce qui est du débimètre, peut-on envisager, à l'aide de papier abrasif, d'enlever une mince pélicule de métal pour permettre au volet de coulisser à nouveau correctement?

[Invité §m-t513vs]

 

Salut m-technic69, elle était pas mal cette BM.

 

C'est toi sur la photo?

 

merci oui c'est moi a l'age de 9 ans!

[Invité §m-t513vs]

 

C'est encore un des premier modèles, une e12 phase 1 sans la bosse sur le capot et avec les petits feux arrières.

 

pour l'histoire du capot c'est une longue histoire pour commencer c'est un modele de 1978 donc après le restylage et l'ancien proprio avait sans doute cartonner la voiture et racheter un capot a la casse d'avant le restylage pour une question economique je pense ! mais il 'avait un probleme c'est que le capot butait avec les grandes narines d'origines de 1978 donc mon pere a donc fait un petit restylage en adoptant de narines de e28 ! du point de vue esthétique je trouve que sa lui va super bien et lui donne un coup de jeune et pour la capot je le trouve plus jolie que celui d'origine avec la bosse ! pareil pour les retros ce sont des modeles de e28 e30 en remplacement de ceux d'origine chromés!

 

[Invité §bmw653LU]

 

 

Je m'en suis douté... après avoir posté la réponse

 

Puisqu'il s'agissait d'une 6 cylindres, elle ne pouvait pa avoir l'ancien capot d'origine, quant aux nasseaux, ils me paraissaient bizarres, fort épais.

 

Bonne nouvelle : j'ai trouvé un débit-mètre qui fonctionne.

 

 

 

 

J'ai profité du démontage pour raffraîchir un peu le support et la carcasse du filtre à air, qui étaient déjà agressés par la rouille.

 

 

 

Encore quelques voiles de peinture...

 

Vivement le remontage et... à nous la zone rouge

 

 

 

[Invité §bmw653LU]

 

Encore un ptit quiz?

 

 

Une petite de côté pour aider.

 

 

Comme elle tue celle là

 

Géniale, non?

 

 

[Invité §bmw653LU]

 

 

MAUVAISE NOUVELLE !

 

Il est nické aussi ce débit-mètre là.

 

Pas moyen de la démarrer sans déconnecter la fiche. :q :q :q

 

 

[Invité §bmw653LU]

 

 

 

On recommence

[Invité §m-t513vs]

 

 

On recommence

 

salut ET JOYEUX NOEL que possède tu comme voiture?

[Invité §bmw653LU]

 

Joyeux noël à toi aussi m-technic, et bienvenue à tous les passionnés

 

 

Je suis en train de préparer un ptit site sympa sur mes activités professionnelles et mes passions mécaniques...

 

Dès qu'il sera en ligne, je vous donnerai l'adresse.

 

et aussi mes coups de gueule pour ces cons/fumiers* qui nous appauvrissent

 

un peu plus chaque jour à coup de flash. selon la célèbre formule :

 

 

"Vitesse contrôlée pour votre sécurité/pognon" *

 

 

*Biffer les mentions inutiles

 

 

 

En voitures, il me reste : une e21 320/4A 77 et une e12 528i 77.

 

 

 

En motos : une Yam XJ 900 96 et une BMW K75 89 pour la promenade calme avec madame...

 

une KAWA ZXR 750 L 93 et une HONDA VTR 1000 98 pour arsouiller un ptit peu.

 

 

 

Et le Père Noël, l'a été sympa?

 

 

 

[Invité §m-t513vs]

Joyeux noël à toi aussi m-technic, et bienvenue à tous les passionnés

 

 

Je suis en train de préparer un ptit site sympa sur mes activités professionnelles et mes passions mécaniques...

 

Dès qu'il sera en ligne, je vous donnerai l'adresse.

 

et aussi mes coups de gueule pour ces cons/fumiers* qui nous appauvrissent

 

un peu plus chaque jour à coup de flash. selon la célèbre formule :

 

 

"Vitesse contrôlée pour votre sécurité/pognon" *

 

 

*Biffer les mentions inutiles

 

 

 

En voitures, il me reste : une e21 320/4A 77 et une e12 528i 77.

 

 

 

En motos : une Yam XJ 900 96 et une BMW K75 89 pour la promenade calme avec madame...

 

une KAWA ZXR 750 L 93 et une HONDA VTR 1000 98 pour arsouiller un ptit peu.

 

 

 

Et le Père Noël, l'a été sympa?

 

 

 

le pere noel je l'ai laisser tomber celui la ! ca me plairer bien de rouler en e12 mais ce qui me gene c 'est la rareté du carburant au plomb et je n'ai pas envie de dependre de substituts en bouteille ! sinon j'ai un petit faible pour la m535i ou caremment la b7 turbo s ! mais une 528 i me conviendra parfaitement !

[Invité §m-t513vs]

voila d'autres photos d'e12 !

[Invité §bmw653LU]

 

 

Il ne faut pas trop t'en faire pour le carburant.

 

Personnellement, dans les BM, je mets toujours de la 98 sans plomb.

 

Un plein sur deux, j'ajoute un peu de sustitut au plomb en additif. C'est tout.

 

Les choses à contrôler régulièrement, de préférence avant la mise en route :

 

-le niveau d'huile moteur (avec l'huile minérale, on vidangeait beaucoup plus souvent à l'époque : 5 à 10.000 km maxi)

 

-tous les fluides (refroidissement, freins...à cause de la porosité des vielles durites)

 

 

Pour le prix, une 528i , c'est plus cool, la mienne en état me revient à peu près à 3.500 euros

 

Achat : 1000 € (mais il fallait oser)

 

Bas de caisse, retouches de peinture, révision mécanique (durits, débit-mètre et radiateur 635) : 2.500€

 

Avant :

 

 

Après

 

:

 

Les jantes, tu en trouves des dizaines sur ebay, à ptit prix

 

 

 

 

[Invité §m-t513vs]

 

Il ne faut pas trop t'en faire pour le carburant.

 

Personnellement, dans les BM, je mets toujours de la 98 sans plomb.

 

Un plein sur deux, j'ajoute un peu de sustitut au plomb en additif. C'est tout.

 

Les choses à contrôler régulièrement, de préférence avant la mise en route :

 

-le niveau d'huile moteur (avec l'huile minérale, on vidangeait beaucoup plus souvent à l'époque : 5 à 10.000 km maxi)

 

-tous les fluides (refroidissement, freins...à cause de la porosité des vielles durites)

 

 

Pour le prix, une 528i , c'est plus cool, la mienne en état me revient à peu près à 3.500 euros

 

Achat : 1000 € (mais il fallait oser)

 

Bas de caisse, retouches de peinture, révision mécanique (durits, débit-mètre et radiateur 635) : 2.500€

 

Avant :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/469207/5.jpg

 

Après

 

:https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/469207/23.JPG

 

Les jantes, tu en trouves des dizaines sur ebay, à ptit prix

 

 

 

 

ok merci les jantes à batons d'origines me plaisent enormement déja et question assurance consommation la e12 se situe a quel niveau ?

par contre pour le spoiler j'ai ma petite préférence pour le bbs visibles sur la e12 de mon père en rouge est-il toujours disponibles en neuf?

[Invité §bmw653LU]

 

 

La consommation varie surtout en fonction de la pression de la caresse exercée par la pointe du pied droit sur le revêtement en caoutchouc de la pédale d'accélérateur.

 

Sur longs trajets autoroutiers, en roulant calmement 120-130, comptes un bon 10 l /100 km.

 

En début d'année, j'ai roulé en historique aux Legend Boucles de Spa, avec le pied très lourd en spéciale et lourd en liaisons.

Il m'a fallut trois pleins de 50 litres pour faire 600 km, soit 25 l/100 km.

 

La consommation est directement proportionelle au plaisir qu'elle te donne.

 

 

[Invité §bmw653LU]

 

 

La mienne est assurée en oldtimer, circulation limitée, soit assurance et taxes pour environs 200 euros par an.

 

Pour le spoiler BBS, jettes un coup d'oeil sur ebay.de

rubrique pièces auto, marque BMW, recherche :frontspoiler BBS.

 

La liste va s'afficher.

 

Il y en a régulièrement pour e21 et un peu plus rarement pour e12.

 

 

[Invité §bmw653LU]

 

 

Essaie ce lien-ci : http://fahrzeugteile.search-desc.ebay.de/bmw-frontspoiler_Auto-Motorrad-Teile_W0QQfasiZ1QQftsZ2QQga10244ZQ2d2QQitemcondnZ0QQsacatZ131090

[Invité §bmw653LU]

 

 

T'as de la chance, il y en a un neuf à 125 euros.

[Invité §m-t513vs]

 

T'as de la chance, il y en a un neuf à 125 euros.

 

ok merci bien ! la tienne est en boite 4 ou 5 ? MOI IL M'EN FAUT UNE EXCLUSIVEMENT avec le toit ouvrant j'adore!!!

[Invité §bmw653LU]

 

 

Boîte 4 avec toît ouvrant. [:spock129]

 

Le proverbe chinois dit : "Vaut mieux une bonne boîte 4 qu'une mauvaise 5".

 

N'empêche, c'est encore mieux une 5 sport [:steepy] (mais c'est plus cher).

 

 

[Invité §m-t513vs]

 

Boîte 4 avec toît ouvrant. [:spock129]

 

Le proverbe chinois dit : "Vaut mieux une bonne boîte 4 qu'une mauvaise 5".

 

N'empêche, c'est encore mieux une 5 sport [:steepy] (mais c'est plus cher).

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/469207/8.jpg

 

 

 

Ca me rapel trop mes souvenirs d'enfances ! alala !

[Invité §bmw653LU]

Encore un ptit quiz?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/469207/sp-2002gt41-2.jpg

 

Une petite de côté pour aider.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/469207/sp-2002gt41-3.jpg

 

Comme elle tue celle là

 

Géniale, non?

 

 

 

Voici la solution :

 

Il s'agit du prototype BMW 2002 GT 4 dessiné par FRUA et présenté en 1969

 

 

 

Une 2002 comme ça neuve, tu peux m'en mettre une dizaine, monsieur BMW. [:steepy]

 

 

 

Encore une devinette : à qui appartient ce beau moteur? [:spock129]

 

 

 

 

[Invité §m-t513vs]

 

Voici la solution :

 

Il s'agit du prototype BMW 2002 GT 4 dessiné par FRUA et présenté en 1969

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/469207/sp-2002gt41-1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/469207/sp-2002gt41-6.jpg

 

Une 2002 comme ça neuve, tu peux m'en mettre une dizaine, monsieur BMW. [:steepy]

 

 

 

Encore une devinette : à qui appartient ce beau moteur? [:spock129]

c'est un v12 pas de serie 7 8 ni de mc laren f1 donc je dirais un v12 de formule 1 ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/469207/sp-m8-4.jpg

 

 

 

[Invité §bmw653LU]

 

 

 

C'est bien un V12 de chez MOTORSPORT.

 

Il aurait du équiper cette charmante voiture [:steepy] prénommée M8

 

 

 

 

qui n'a jamais été produite.

 

Des fois, on se demande à quel jeu ils jouent chez BM ???