Invité §Le 685eD 26 octobre 2006 Signaler Partager 26 octobre 2006 Salut, Tu fais exactement la RAZ comme décrite en 1ère page ? ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gog630FF 27 octobre 2006 Signaler Partager 27 octobre 2006 Salut,j'ai donc essayer la methode Shunt mais ca marche pas snifff.QQ'un opurrai t'il me decrire l'ordre des actes a effectuer en résumé bref? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mmm855Sm 27 octobre 2006 Signaler Partager 27 octobre 2006 Bonjour ,je confirme pour une bmw 525 tds e39 anneé 1998 jai schunté la borne 7 a la masse avec un simple fil electrique,ca a marcher nickel...merci a tous pour se topic.salut, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 27 octobre 2006 Signaler Partager 27 octobre 2006 Salut,j'ai donc essayer la methode Shunt mais ca marche pas snifff.QQ'un opurrai t'il me decrire l'ordre des actes a effectuer en résumé bref? merci Salut, 1. Mettre le contact 2. Brancher le fil entre la borne 7 et la masse 3. Attendre le temps adéquat 4. Couper le contact 5. Débrancher le fil ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cha356UY 27 octobre 2006 Signaler Partager 27 octobre 2006 SALUT , le systeme que tu trouve au debut marche impec car je le possede aussi ,tu le trouve sur ebaye pour 10e pas cher ,a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 27 octobre 2006 Signaler Partager 27 octobre 2006 Je l'ai aussi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §toc338gP 27 octobre 2006 Signaler Partager 27 octobre 2006 Salut à tous. Peut on remettre à zéro le compteur de maintenance même si une led verte et encore allumée. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 27 octobre 2006 Signaler Partager 27 octobre 2006 Salut à tous. Peut on remettre à zéro le compteur de maintenance même si une led verte et encore allumée. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §toc338gP 27 octobre 2006 Signaler Partager 27 octobre 2006 Salut Le Baron Rouge C'est bien ce qui me semblait. Je pose la question parce que je viens de faire une vidange + filtres avant que le voyant inspection soit allumé. Mais la procédure de remise à zéro n'a pas fonctionné. (shunt avec résistance de 470 ohms) As tu une idée? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 27 octobre 2006 Signaler Partager 27 octobre 2006 Salut, Essaie de voir si tu as bien respecté l'ordre des opérations. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Zet577dJ 28 octobre 2006 Signaler Partager 28 octobre 2006 Lockheed = par les vis de purge des étriers de frein Sans oublier le maitre cylindre d'embrayage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §toc338gP 28 octobre 2006 Signaler Partager 28 octobre 2006 Salut Baron J'ai réussi la remise à zéro. Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gog630FF 28 octobre 2006 Signaler Partager 28 octobre 2006 Salut petite question de ma part ,sous le moteur (318 tds compact) il y'a deux prises rondes l'un a coté de l'autre,mais c'est laquelel???celle qui a pas beaucoup de broche ou celle qui est rempli de broche?Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gog630FF 28 octobre 2006 Signaler Partager 28 octobre 2006 Alalal je suis con je vien de m'apercevoir que les nouveau compteur et donc ca se fai avec le bouton de remise a nivo mais j'y compren rien y'a 15 ligne de tests,je fais les maintien et tout mai rien du tout,avis au connaisseur!On es moin emmerdé avec les vielle voiture lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 28 octobre 2006 Signaler Partager 28 octobre 2006 Salut Baron J'ai réussi la remise à zéro. Merci Alalal je suis con je vien de m'apercevoir que les nouveau compteur et donc ca se fai avec le bouton de remise a nivo mais j'y compren rien y'a 15 ligne de tests,je fais les maintien et tout mai rien du tout,avis au connaisseur!On es moin emmerdé avec les vielle voiture lol Relis la première page ou regarde ton manuel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kak261Mp 10 novembre 2006 Signaler Partager 10 novembre 2006 bonjour, j'ai éssayer avec un cable aparament cela marche mais je ne sais pas trop en fait : le premier voyant vert est éteint les 4 autres sont allumés et le jaune et rouge éteint pourquoi le premier voyant est éteint ? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 10 novembre 2006 Signaler Partager 10 novembre 2006 Salut, Suivant ton style de conduite et le type de routes que tu empruntes, tes voyants vont s'éteindre plus ou moins rapidement. Ainsi, si tu roules cool et sur autoroute, tes voyants 'éteindront moins rapidement que si tu roules de manière sport en ville. Une fois que les 5 voyants verts se sont éteints, l'orange s'allume pour indiquer qu'il faut faire l'entretien. ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kak261Mp 11 novembre 2006 Signaler Partager 11 novembre 2006 oui ok mais pourquoi quand je viens de refaire la remise a zéro du compteur les 5 voyants ne s'allument pas tous il y en a en tout 4 verts d'allumé et le premier reste éteint ? est-ce normal ? il devrait avoir les 5 normalement non ? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 11 novembre 2006 Signaler Partager 11 novembre 2006 Il doit effectivement y avoir les 5 d'allumés Le 5ème voyant a déjà fonctionné ? ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kak261Mp 13 novembre 2006 Signaler Partager 13 novembre 2006 bonsoir, oui il a déjà du fonctionner avant et meme la il marche vu qu'il est en tout petit. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kai881zF 14 novembre 2006 Signaler Partager 14 novembre 2006 Bonjour, Mon pere possède une 530D de 2000 et il a fait la vidange il y'a plus de 20 000 kms et deux voyants sont encore au vert cela fait pas un peu beaucoup ? Normalement il va faire la vidange aujourd'hui car on se dit que ça commence à faire beaucoup. De plus, je me pose une question, comment le systeme fait pour savoir si on a mis de l'huile longue life ou pas ? Les voyants devraient aussi prendre ça en compte non ? Pas que l'ordinateur se base sur de la longue life alors qu'on a mis de l'huile normale (5w40 ou 0w30). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 14 novembre 2006 Signaler Partager 14 novembre 2006 bonsoir, oui il a déjà du fonctionner avant et meme la il marche vu qu'il est en tout petit. Je ne comprends pas tout là Bonjour, Mon pere possède une 530D de 2000 et il a fait la vidange il y'a plus de 20 000 kms et deux voyants sont encore au vert cela fait pas un peu beaucoup ? Normalement il va faire la vidange aujourd'hui car on se dit que ça commence à faire beaucoup. De plus, je me pose une question, comment le systeme fait pour savoir si on a mis de l'huile longue life ou pas ? Les voyants devraient aussi prendre ça en compte non ? Pas que l'ordinateur se base sur de la longue life alors qu'on a mis de l'huile normale (5w40 ou 0w30). Bonne question ! De nos jours, les voitures doivent être vidangées moins souvent. Je ne suis pas forcément pour mais autant accepter le progrès ! Pour l'huile longlife ou pas, je ne saurai te répondre, désolé. ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ore211MJ 14 novembre 2006 Signaler Partager 14 novembre 2006 Bonsoir. J'ai fait la remise a zero pour la vidange facon shunt et super 5 secondes et c'est partis ,vraiment super et merci beaucoup Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 14 novembre 2006 Signaler Partager 14 novembre 2006 Bonsoir. J'ai fait la remise a zero pour la vidange facon shunt et super 5 secondes et c'est partis ,vraiment super et merci beaucoup Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §leb861CB 19 novembre 2006 Signaler Partager 19 novembre 2006 bjr à tous ! Franchement top la soluce pour la remise à zéro de l'indic de niveau d'huile ! Sa à marcher du premier coup, il ma simplement fallu prendre du fil d'haut-parleur et un fusible de 15, le fixé sur le parcour du fil de la borne 7 ( bmw e30 ) jusqu'à la masse de ma batterie, puis de mettre la contacte pendant environ 5-10 secondes,et de petits voyants verts ceux sont mis a apparaitre ! nickel ! ! ! ! ! Parcontre, une petite question ! est-ce que les voyants ceux décontent en même temps que la durée de l'huile moteur ? merci ! ciao à tous ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 19 novembre 2006 Signaler Partager 19 novembre 2006 Salut, Suivant ton style de conduite et le type de routes que tu empruntes, tes voyants vont s'éteindre plus ou moins rapidement. Ainsi, si tu roules cool et sur autoroute, tes voyants 'éteindront moins rapidement que si tu roules de manière sport en ville. Une fois que les 5 voyants verts se sont éteints, l'orange s'allume pour indiquer qu'il faut faire l'entretien. ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §leb861CB 19 novembre 2006 Signaler Partager 19 novembre 2006 merci à toi, le baron rouge ! si tu pouvez me repondre à une dernière question je t'en remercirai, j'ai mon mon comodo qui déconne il m'allume les phares en même temps que mon clignotants gauche, que puis je faire pour remédier a ceci ? merci, pour tes astuces ! ciao ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 19 novembre 2006 Signaler Partager 19 novembre 2006 Salut, Peut-être le comodo H.S. ? Je ne saurai être bien précis... ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kawick76 23 novembre 2006 Signaler Partager 23 novembre 2006 Salut,puisque personne n'a demandé jusqu'ici,la procedure pour une 528i E28 mod 85 est elle la même que E30 ? En même temps est-il nomal d'être à 180km/h à 3400 tr/mn avec cette voiture vu que la zone rouge commence à 6500 ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 23 novembre 2006 Signaler Partager 23 novembre 2006 Salut, Oui, je pense que c'est pareil que les E30. Pour la vitesse, je pense que tu dois avoir une boîte avec la 5ème longue. Ne prends-tu pas ta vitesse maximale en 4ème ? ++ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kawick76 23 novembre 2006 Signaler Partager 23 novembre 2006 Non pas essayé car il pleuvait,mais est-il possible de monter une boite plus courte et de quel modèle ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 24 novembre 2006 Signaler Partager 24 novembre 2006 Je ne saurai te renseigner là dessus, désolé... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §syx522ao 28 novembre 2006 Signaler Partager 28 novembre 2006 Shunt sur broche 7 testé et réussi sur ma 540 E34 de 1995. Au poil! J'ai passé le cap des 200'000 ce week-end. Du bonheur, toujours du bonheur! Merci à tous et en particulier au Baron! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §syx522ao 28 novembre 2006 Signaler Partager 28 novembre 2006 En plus, j'ai effectué la première vidange de mon existence, avec changement du filtre à huile. Un dépucelage, en quelque sorte... En guise d'orgasme, ce ne sont pas moins de huit litres d'huile qui ont été extraits, puis remplacés. Magnifique! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Le 685eD 28 novembre 2006 Signaler Partager 28 novembre 2006 Ah là là, quelle joie ce moteur M60 V8 Mon père possédait une 530 i V8 E34. Il l'a remplacée pour une 730 i V8 E38... Bonne route Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés
Archivé
Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.