Speed Triple - The topic !

[Invité §meg563qa]

voila demain dimanche , je monte cette couronne , des photos si vous voulez ?

questions , n'hesitez pas , c'est avec plaisir que je parle moto et mecanique en tout genre

 

ah oui je vais vider les silencieux d'origine , on verra bien ce que ca donne niveau decibels !

[altus]

t'as durci les suspensions? ouah t'es un ouf http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

sinon pour ton information changer la couronne fausse tout autant le compteur que changer le pignon de sortie de boite

[inazuma]

Ah ça me rassure parce que je comprennais pas ce que disait le oufsor

[CaL_bE]

par contre en 100 cv , ca avance pas (pour moi je precise), ayant l'habitude des moto de 140-150cv

 

alors des le lendemain, sur la bequille d'atelier , et hop on saute la bride

c'est mieux deja ...mais ca tire trop long (pour moi ...

couronne commander jeudi +3 dents , pour pas perdre la compteur et gagner en empattement (plus maniable

 

j'ai durci les suspensions aussi ...

 

bon vous l'avez compris , suis un fou mdr

 

stikers de roues commandees , avec drapeau , marque et modele , une courbe par jante seulement pour pas trop la charger , c'es une full black

 

Tu peux détailler stp ?

[CaL_bE]

t'as durci les suspensions? ouah t'es un ouf http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

sinon pour ton information changer la couronne fausse tout autant le compteur que changer le pignon de sortie de boite

 

Ah je me disais aussi.

[Invité §fr3106zR]

psb -1 ça suffit largement pour lever en 6

[Invité §meg563qa]

t'as durci les suspensions? ouah t'es un ouf http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

sinon pour ton information changer la couronne fausse tout autant le compteur que changer le pignon de sortie de boite

faux , desolé, le cable de compteur est en sortie de boite , changer la couronne ne "fausse" pas le compteur , je l'ai assez fait pour t'en parler ...

pignon sdb -1 dent , correspond a environ 2 demts et demi en couronne ,

lorsque on change le psb, le compteur tourne plus vite ainsi que les km

[Invité §fr3106zR]

tu te fourvoies

[CaL_bE]

faux , desolé, le cable de compteur est en sortie de boite , changer la couronne ne "fausse" pas le compteur , je l'ai assez fait pour t'en parler ...

pignon sdb -1 dent , correspond a environ 2 demts et demi en couronne ,

lorsque on change le psb, le compteur tourne plus vite ainsi que les km

 

Cela fausse le compteur de la même manière. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Tu le dis toi-même, pignon -1 dent correspond à environ 2 1/2 sur la couronne.

Donc l 'effet sur la roue est le même, elle tourne moins vite pour un même régime moteur (ou plutôt une même vitesse de rotation de l'arbre de sortie de boite).

 

Sur un vélo, si tu changes les vitesses au niveau des "couronnes" de la roue arrière, tu vois bien une différence non ?

Ben ici c'est pareil.

 

 

[Invité §meg563qa]

Cela fausse le compteur de la même manière. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Tu le dis toi-même, pignon -1 dent correspond à environ 2 1/2 sur la couronne.

Donc l 'effet sur la roue est le même, elle tourne moins vite pour un même régime moteur (ou plutôt une même vitesse de rotation de l'arbre de sortie de boite).

 

Sur un vélo, si tu changes les vitesses au niveau des "couronnes" de la roue arrière, tu vois bien une différence non ?

Ben ici c'est pareil.

 

si tu le dit ...

[CaL_bE]

si tu le dit ...

 

 

Prends un GPS ou un pote si t'en as, et tu testes avant et après avoir remplacé ta couronne. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Comme je suis super sympa, j'essaie encore une fois :

La vitesse de la moto dépend directement de la vitesse de rotation de la roue (avant ou arrière).

Pour ne pas mettre de capteur de vitesse sur un moyeu de roue, on mesure la vitesse de rotation d'arbre de sortie de boite.

Ensuite, connaissant le rapport de transmission entre la boite et la roue (pignon/couronne), la vitesse de rotation de la roue peut être calculée.

Si tu modifies ce rapport de transmission en replaçant le pignon et/ou la couronne, la vitesse réelle de rotation de la roue est différente de celle calculée, et donc la vitesse réelle de la moto est différente de celle calculée et affichée sur le compteur.

 

 

[Invité §fr3106zR]

non mais comme ça, il prend 300 compteur avec la speed

[altus]

Laissez c'est probablement un alsacien ils sont limités niveau QI

[Invité §Agi740rg]

On en tient un bon là.

Mais ce n'est pas un ouf, mais un teubé.

[Kenshiro79]

megagt67, t'as vraiment réfléchi avant de poster ou tu réponds ça par réflexe parceque tu penses ça depuis toujours ?

 

Evidemment que changer une couronne fausse tout autant le compteur que changer un pignon

On parle d'une vis sans fin en sortie de boite, pas sur la roue avant, donc pignon ou couronne, du moment que tu changes quelque chose dans ta démultiplication, tu fausses tout

[inazuma]

Merci pour lui de prendre le temps d'expliquer.

 

Remarque comme ca il fait de mal a personne il a l'impression de prendre 200 alors qu'en fait il est a 180 ...

 

C'est pas plus mal en fait

 

[micboy]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/fonsd.gif

 

On rigole bien ici aussi :w

 

 

Et après on se retrouve avec des gars qui se pignolent à rouler à 300 compteur en speech/hornet/z...

[Invité §fr3106zR]

bah oué, il n'y pas que des esthètes qui roulent en Triumph

 

ps : le correcteur est vraiment lourd...

[micboy]

Moi c'est le correcteur de l'iPad qui me casse les noix à changer la moitié de ce que j'ecris http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

[blearkbl]

C'est sympa ici tiens.

 

Je pensais aussi changer ma démul' avec une dent en moins pour gagner un peu de caractère moteur et de sensation. Le speed pousse tout le temps fort mais ça manque de qqch il me semble.

Je verrai en changeant le kit p-c si j'y arrive.

[CaL_bE]

C'est sympa ici tiens.

 

Je pensais aussi changer ma démul' avec une dent en moins pour gagner un peu de caractère moteur et de sensation. Le speed pousse tout le temps fort mais ça manque de qqch il me semble.

Je verrai en changeant le kit p-c si j'y arrive.

 

Change plutôt ta couronne pour ne pas fausser ton compteur.

[Kenshiro79]

J'ai pas osé

[inazuma]

Nan mais pour pas fausser il suffit de faire -1 au pignon mais +2 à la courrone pour compenser

[Invité §fr3106zR]

Ok, mais ça lève en 6 ?

[CaL_bE]

Ok, mais ça lève en 6 ?

 

Du coup non, t'as beau mettre une couronne de stunter c'est mort vu que si le compteur reste juste, c'est que tu ne tires pas plus court.

[Invité §fr3106zR]

c'est une vanne

[CaL_bE]

c'est une vanne

 

J'avais compris hein.

[Invité §fr3106zR]

oups

[hornety]

faux , desolé, le cable de compteur est en sortie de boite , changer la couronne ne "fausse" pas le compteur , je l'ai assez fait pour t'en parler ...

pignon sdb -1 dent , correspond a environ 2 demts et demi en couronne ,

lorsque on change le psb, le compteur tourne plus vite ainsi que les km

 

 

huhuhuhu il est bon celui là !!!

 

Moi j'aimerai bien qu'il nous en parle plus pour bien developper...

[Invité §Ti_343IM]

perso je prefererai qu'il aille faire un essai et revienne nous dire apres que ca fausse pas xd

[inazuma]

Ah un deuxième Winner

[Foggy211]

[micboy]

Vous comprenez rien la mecs, sur un speed c'est un monobars, alors ça agit pas de la meme façon qu'un bras classique

[Invité §fr3106zR]

ah c'est donc ça

[Invité §Fab373CB]

Vous comprenez rien la mecs, sur un speed c'est un monobars, alors ça agit pas de la meme façon qu'un bras classique

N'importe quoi.

 

J'ai déjà fait plusieurs terrasses et elle s'en est toujours bien sortie.

 

C'est bien une multi-bars.