Economiser du carburant grace a l'acetone

[Invité §ral226En]

petit ré-essai depuis le temps, j'avais abandonné l'acétone, je viens de m'y remettre, +10km/h sur la vitesse de pointe, une sensation d'accélération plus franche, la montée en régime supérieure de 50 t/mn au compte tours.... et peut-etre une pompe GO descendue. A vérifier je vous tiens au jus

 

 

Un petit rappel de la voiture servant de cobaye serait bien, juste pour savoir si par exemple cela concerne un moteur dernière génération avec piézo électrique, pompe haute pression, FAP, ...

 

[meca32]

 

Un petit rappel de la voiture servant de cobaye serait bien, juste pour savoir si par exemple cela concerne un moteur dernière génération avec piézo électrique, pompe haute pression, FAP, ...

 

 

Moi j'aimerais mieux de vraies mesures, parce que les impressions, hein...............

[Invité §ral226En]

 

Moi j'aimerais mieux de vraies mesures, parce que les impressions, hein...............

 

 

C'est pas faux !

 

[Invité §JD 061VA]

 

Moi j'aimerais mieux de vraies mesures, parce que les impressions, hein...............

 

Ben lis les précédentes pages : nous sommes plusieurs à avoir mis nos mesures. En général le 10% y est. Quand aux impressions elles sont effectivement suggestives mais remarquées par tous. Assez flagrant dans mon cas. Bon la bnne nouvelle c que ce n'est pas l'acétone qui est en cause dans la panne de moteur.... la mauvaise c'est que c la courroie de distri qui m'a laché, 20.000km avant l'heure !! donc changement de caisse et réessai avec une autre

[Invité §yva737mm]

ou alors faire plutôt un mélange white spirite gazole,

[Invité §JD 061VA]

ou alors faire plutôt un mélange white spirite gazole,

 

+ nitro méthane ?

 

[Invité §ral226En]

Ben lis les précédentes pages : nous sommes plusieurs à avoir mis nos mesures. En général le 10% y est. Quand aux impressions elles sont effectivement suggestives mais remarquées par tous. Assez flagrant dans mon cas. Bon la bnne nouvelle c que ce n'est pas l'acétone qui est en cause dans la panne de moteur.... la mauvaise c'est que c la courroie de distri qui m'a laché, 20.000km avant l'heure !! donc changement de caisse et réessai avec une autre

 

 

Certes mais on ignore toujours de quelle caisse il s'agit

 

[Invité §Fin708XY]

bonjour

 

pas sur que le moteur aime l'éacétone car tu modifie sur un essence l'indice d'octane carburant avec ce que ca peut entrainer comme probleme sur certains moteur;

c'est mon avis

Apluis

[Invité §JD 061VA]

 

Certes mais on ignore toujours de quelle caisse il s'agit

 

laguna 2.2dT mais remonte les différents posts : tout y est. Les sceptiques (j'en faisais partie) et les purs "pour" et les purs "contre", fais-toi ton idée. Pour ma part, je remettrais de l'acétone, pas à chaque plein mais régulièrement pour "dégager les bronches" du moteur.

[Invité §ral226En]

laguna 2.2dT mais remonte les différents posts : tout y est. Les sceptiques (j'en faisais partie) et les purs "pour" et les purs "contre", fais-toi ton idée. Pour ma part, je remettrais de l'acétone, pas à chaque plein mais régulièrement pour "dégager les bronches" du moteur.

 

 

Donc un moteur diesel d'ancienne génération n'intégrant pas de pompe électronique haute pression (1350 bars et +), ni d'injection piézo électrique et encore moins de FAP ! CQFD !

[meca32]

 

Donc un moteur diesel d'ancienne génération n'intégrant pas de pompe électronique haute pression (1350 bars et +), ni d'injection piézo électrique et encore moins de FAP ! CQFD !

L'acétone nettoie aussi les FAP.

 

[Invité §ral226En]

L'acétone nettoie aussi les FAP.

 

 

Il paraît même qu'il remplace l'additif et mélangé au shampoing voiture, il décrasse et fait briller les carrosseries ! Il est à la voiture, xe que le Mir est à la maison !

[Invité §JD 061VA]

 

Donc un moteur diesel d'ancienne génération n'intégrant pas de pompe électronique haute pression (1350 bars et +), ni d'injection piézo électrique et encore moins de FAP ! CQFD !

 

Vrai. Mais c'est surtout que sur mon anémique hdi à meme pas 30.000km je ne vois pas l'intérêt. Mais une très faible quantité d'acétone ou un additif spécial payé une fortune... je tenterai l'acétone d'abord, vu la très faible proportion.

[Invité §ral226En]

Vrai. Mais c'est surtout que sur mon anémique hdi à meme pas 30.000km je ne vois pas l'intérêt. Mais une très faible quantité d'acétone ou un additif spécial payé une fortune... je tenterai l'acétone d'abord, vu la très faible proportion.

 

 

Ouais sauf qu'un additif spécifique (si nécessaire qu'il soit) va sauvegardrer voire améliorer la lubrification du système d'injection, chose primordiale surtout depuis la commercialisation du gazole de classe sans souffre (lubrifiant par excellence), alors que l'acétone va au contraire assécher le carburant !

[Invité §ala415re]

 

Moi j'aimerais mieux de vraies mesures, parce que les impressions, hein...............

 

 

 

Dans ton garage un peu de place, non?

 

Mettre un moteur sur un ban + le coin de l'atelier à température constante 20°C

 

Faire tourner tourner le moteur avec 10l de gasoil sans acétone

+ 10l de gasoil avec acétone

compter le temps jusqu'à que le moteur s'arrête.

[Invité §sta355nV]

et moyenner ça sur une centaine d'essais alternés ;p

[Invité §JD 061VA]

et moyenner ça sur une centaine d'essais alternés ;p

 

l'effet de l'acétone se fait sentir sur plusieurs pleins d'affilées. Pas la peine d'en remettre trop souvent, je m'en servirai comme traitement curatif plutôt que préventif

[Burn2]

et moyenner ça sur une centaine d'essais alternés ;p

 

Et faire ça sur différents blocs et différentes technologies, car ça ne sera pas forcément utile non plus sur toutes les technologies. (rampes communes, injecteur pompe etc, voir même en fonction des marques et des blocs en soit).

[Invité §JD 061VA]

 

 

J'ai testé juste pour vérifier l'exactitude de la conso indiquée par l'ODB, et bin il est juste le pépère ( scenic 1 phase 2 1.6 16v ) .Même pas 1/10 d'écart sur 800 km .6.5 indiqué et 6.56 au calcul .

Ça peut changer selon les modèles / marque sans doute, plus ou moins exact, a chacun de tester .

 

 

Surprise : un ODB de r19 de 1990 est fiable (je ne savais même pas que ça existait avant d'acheter cette caisse) !! écart de 0.1L aux 100km, pas mal pour une antiquité ! La C4 ne fait pas mieux !

[Invité §Mat643YE]

grace a ce site j'ai pu economiser la consommation du carburant à plus de 30%:

 

http://go.lidomov.voitureh2o.1.1tpe.net

[ballbearing]

 

 

 

Les escrocs Canadiens sont de retour sur ce topic tellement nul qu'il avait refoirdi ( 02-11-2009 ) et de plus sans même dire bonjour

[meca32]

grace a ce site j'ai pu economiser la consommation du carburant à plus de 30%:

 

http://go.lidomov.voitureh2o.1.1tpe.net

 

 

Mais c'est pas grâce au notre que tu vas améliorer tes revenus de 30%, on va se charger de faire savoir que tu fais de la pub pour un attrape nigaud.

 

[Invité §ral226En]

 

Mais c'est pas grâce au notre que tu vas améliorer tes revenus de 30%, on va se charger de faire savoir que tu fais de la pub pour un attrape nigaud.

 

 

[Invité §ral226En]

grace a ce site j'ai pu economiser la consommation du carburant à plus de 30%:

 

http://go.lidomov.voitureh2o.1.1tpe.net

 

 

 

Et chez Milka, c'est toujours la marmotte qui emballe le chocolat dans le papier alu !

[Invité §ala415re]

grace a ce site j'ai pu economiser la consommation du carburant à plus de 30%:

 

http://go.lidomov.voitureh2o.1.1tpe.net

 

 

Tu as de la chance!

 

[Burn2]

Il est Très FACILE de Convertir une Voiture ou un Véhicule Diesel à Consommer de l'EAU comme que de l'Essence. Aimeriez-Vous ÉCONOMISER des Centaines d'Euros (ou dollars) par Années avec un Protocole Facile à Suivre et à Dupliquer?

 

Ah ça oui il est très facile de transformer son moteur essence en moteur à eau. Et effectivement c'est économique vu que ça ne roule plus et qu'il n'y a plus d'entretien à faire.

 

C'est sûr que l'eau c'est vachement explosif y a pas à dire.

 

Ah pi alors ça:

Pour économiser du carburant, suivez simplement les instructions. Par la suite, vous pourrez combiner de l'EAU avec l'essence et doubler, même jusqu'à tripler la puissance de votre véhicule.

 

Je suis plié!! Faut que vous arrêtiez vos reprogrammation les gars, vous vous faites chier pour rien avec vos turbo, alors que juste un litre d'eau suffit à trippler sa puissance!

 

 

Dans le genre golden connerie award là c'est du lourd.... [:-tuco-:10]

[Invité §MET468Pq]

Bonjour à vous, les Vénérables.

J'ai lu, quelque part, qu'un certain Pantone...

Voilà de quoi relancer une discussion presque vieille comme le monde.

 

Bien amicalement,

MÉTHANOL

[Burn2]

Bonjour à vous, les Vénérables.

J'ai lu, quelque part, qu'un certain Pantone...

Voilà de quoi relancer une discussion presque vieille comme le monde.

 

Bien amicalement,

MÉTHANOL

 

Oui et visiblement:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone

 

 

Ok ça reste wikipédia mais bon...

[Invité §MET468Pq]

Ah wouai, wikipédia ?, je n'y avais pas pensé.

Son histoire est plausible. Pourquoi pas ? Il y a bien quelques abérrations qui isolent l'utilisation d'un moteur modifié et installé sur un mobile ne se déplaçant pas en ligne droite (orientation du tube).

Mais comme disait mon tri-aïeul, du haut de son cheval, "il faut un commencement à tout". C'était un Sage.

 

@+

[Burn2]

Sauf que dans tous les cas ça ne peut marcher sans reprogrammation...

 

Les calculateurs ne sont pas prévus pour prendre en compte ce genre de modifications, donc même si c'était réel (aucun scientifique n'a jamais pu le prouver... ) je doute que le bloc ne soit content de ce genre de modification, et je n'imagine même pas l'effet sur les blocs à grosses compression comme les moteurs diesels actuels.

[Invité §izn403IK]

Hello

 

Je suis tombé sur ce site où l'auteur semble avoir fait des essais d'acétone sur banc de test :

http://picchou.free.fr/Dossier21.htm

http://picchou.free.fr/Additf.JPG

Bon, j'ai pas vu mention du modèle de moteur.

 

J'ai ma vieille Saxo 1.1i sur laquelle j'essaierai bien, mais vu que je la vends...

(et j'ai pas trop l'intention de tester ça sur ma Lag III fraîchement achetée ))

[Invité §sil377BO]

quelqu'un a essayé sur le 2.2 dt ou 1.6 16v de renault ?

flemme de re-relire....

[hopla_68]

flemme de répondre

[Invité §sil377BO]

quelqu'un a essayé sur le 2.2 dt ou 1.6 16v de renault ?

 

up up

[Invité §ral226En]

quelqu'un a essayé sur le 2.2 dt ou 1.6 16v de renault ?

 

up up

 

 

Ben je crois que tout le monde s'en tape de ces expériences à la noix !