Méchante prépa. piste BMW E46 328CI: 300cv 1150kg

[Invité §war632Ae]

J'ai lu que la premiere et derniere page mais si j' ai bien compris tu vend tout ce que tu as enlever mais quand tu va la revendre a 120000km c'est ca, je penser que tu aller la remettre d'origine,je croyais avoir compris ca?

Car la si tu vend tout tu va faire comment pour la vendre? Ca risque d'etre dur de trouver quelqu'un qu'il' la veux dans cette etat, je la trouve tres bien mais je veut juste dire que ca va reduire considerablement le potentiel d'acheteur donc plus dur a vendre.

 

 

Pour faire court, je la garde et j'en fais "un ring toy", d'ailleurs elle les a presque déjà ses 120 000 km...

 

L'an prochain je vais essayer de mettre un S50 là-dedans, avec boite méca et autobloquant, voilà.... [:warior67:1]

[Invité §war632Ae]

Alors ce démontage de clim?

 

 

 

Bah, pas trop le temps là, et j'en ai besoin en ce moment (de la voiture, pas la clim' ).

 

Après les congés.

[Invité §mer243fj]

Ah ok ca change tout S50 c'est un moteur ACSCHNITZER??

Et la clim tu va pas mourir de chaud en circuit??

[Invité §war632Ae]

Le S50, c'est ce qui équipe d'origine les m3 E36....

 

Je ne la mets pas en route de toutes façons sur circuit, ça bouffe des chevaux...

[Invité §fkl480jR]

Je pense pas qu'il fasse chaud dans l'habitacle meme sans la clim

[Invité §s20335hs]

Je pense pas qu'il fasse chaud dans l'habitacle meme sans la clim

 

 

 

Perso, les jours de grand soleil j'étouffe. et toi Warior?

 

 

 

[Invité §war632Ae]

 

 

Perso, les jours de grand soleil j'étouffe. et toi Warior?

 

 

 

 

Euhhhh.... Idem....

 

[Invité §fkl480jR]

coupe le toit

[Invité §war632Ae]

Je roule avec les custodes ouvertes d'habitude, c'est supportable.

[Invité §865050lD]

bonne auto tu dois te faire plaisir mais tu pourrait faire un 0-100 pour voir combien de temps tu a gagne : / et des truc comme sa

[Invité §s20335hs]

bonne auto tu dois te faire plaisir mais tu pourrait faire un 0-100 pour voir combien de temps tu a gagne : / et des truc comme sa

 

 

Des tours de pistes c'est mieux que tous les 0 à 100 et autres reprises du monde!

[Invité §tom710fh]

 

Des tours de pistes c'est mieux que tous les 0 à 100 et autres reprises du monde!

 

oui et non car a force de tourner , tu connais le parcours de mieux en mieux , donc meme avec la meme caisse tu peux gagner du temps , mais je suis d'accord avec toi que le 0 a 100 n'est pas revelateur , par contre une reprise 100 a 150 par exemple ( sur le ring ) serait parlante deja !

[Invité §Tau335IA]

Tu estimes a combien de kilos ton gain de poids ?

 

sa doit chiffrer en dizaines ! 120 ?

 

 

Sur la mienne (la 330) qui est nettement moins dépouillée que celle de Warrior, j'ai déjà gagné 150 Kg (vérifié à la pesée). Passage de 1450 Kg à 1300 Kg.

 

Faut dire qu'avec les sièges d'origine qui pèsent 35 Kg pièce et la banquette AR, à peine plus légère, la première centaine de Kg est très facile à gagner !

Pour les 50 Kg suivants, il faut commencer à enlever toutes les plaques d'insono et les habillages latéraux.

Les freins AP à l'avant sont aussi largement moins lourds : 2.5 Kg par pince au lieu de 6.5 Kg d'origine, -2 Kg par disque donc 12 Kg à l'avant en masses non suspendues !

Les jantes OZ permettent aussi de gagner 1 Kg aux 4 coins.

 

Et tout ça, ça fait les 150 Kg. On peut gagner un petit chouia en plus le jour de la sortie circuit en laissant la roue de secours (13 Kg la galette !), les outils et le cric à l'hotel ! La voiture doit donc approcher les 1280 Kg (pas vérifié en config "full circuit").

 

Pour la suite, il faut faire un allègement de warior

 

J'ai fait les mesures de 0 à 100 (avec chrono manuel, VirtualCup et ChronoGPS).

D'origine c'est 7"0 (conforme aux chiffre constructeur) et avec les 150 Kg de moins, c'est 6"0 ! C'est carrément non négligeable !

Je ne le fait pas trop souvent car avec les gros boudins AR, c'est l'embrayage qui se prends tout dans la figure

 

Si la 328 de Warrior pèse 250 à 300 Kg de moins (donc 1150 à 1200 Kg ? A vérifier...), il doit pas mal gagner aussi, même si sa boitoto est bien handicapante.

[Invité §mer243fj]

 

Sur la mienne (la 330) qui est nettement moins dépouillée que celle de Warrior, j'ai déjà gagné 150 Kg (vérifié à la pesée). Passage de 1450 Kg à 1300 Kg.

 

Faut dire qu'avec les sièges d'origine qui pèsent 35 Kg pièce et la banquette AR, à peine plus légère, la première centaine de Kg est très facile à gagner !

Pour les 50 Kg suivants, il faut commencer à enlever toutes les plaques d'insono et les habillages latéraux.

Les freins AP à l'avant sont aussi largement moins lourds : 2.5 Kg par pince au lieu de 6.5 Kg d'origine, -2 Kg par disque donc 12 Kg à l'avant en masses non suspendues !

Les jantes OZ permettent aussi de gagner 1 Kg aux 4 coins.

 

Justement j'aimerais changer mes jantes et je voudrais savoir quel sont les jantes les plus legere?

Es ce que il n' y as que OZ?

Es ce que quelqu'un connais la marque RONAL?

Quels conseils me donneriez vous pour ce qui si connaisse?

 

[Invité §sup335TH]

Le S50, c'est ce qui équipe d'origine les m3 E36....

 

Je ne la mets pas en route de toutes façons sur circuit, ça bouffe des chevaux...

 

Négatif ...

 

en plein charge lors de demande de puissance le calculo coupe le compresseur ... donc pas de perte de puissance

[Invité §war632Ae]

Ah oki.... De toutes façons j'aurais plus l'occasion de tester....

[Invité §ken087or]

ça à bien progressé!!

tu as fait un sacré boulot de préparation et de transformation, on reconnait les passionés!

 

pour ma part, j'ai plus l'audi, le moteur m'a fait

 

j'ai aussi pris une bmw mais une 530i e34, mais je n'irais pas sur circuit avec!

 

 

[Invité §fkl480jR]

Donc ca y est c'est démonté?

[Invité §mer243fj]

Et pour des jantes alu tres leger vous en connaissez??

[Invité §fkl480jR]

Va sur le site des fabricants il y a le poid des jantes en générale

[Invité §mer243fj]

Ben non par exemple chez oz il le dise pas.

[Invité §fkl480jR]

Comme ca de mémoire je pourais pas te dire ou chercher

 

Crée un post dans la section méca

[Invité §war632Ae]

Donc ca y est c'est démonté?

 

 

 

Non, pas encore, mais d'ici à ce qu'arrivent les fortes châleurs, oui...

[Invité §Tau335IA]

Justement j'aimerais changer mes jantes et je voudrais savoir quel sont les jantes les plus legere?

Es ce que il n' y as que OZ?

Es ce que quelqu'un connais la marque RONAL?

Quels conseils me donneriez vous pour ce qui si connaisse?

 

 

Il y'a un site Américain qui traine avec le poids des jantes. Les OZ Super leggera ne sont pas mal placées et parmis les plus légères en alu. (les ultra sorties depuis sont un poil plus lourdes).

 

http://www.wheelweights.net/

 

Si je regarde des Ronal dans la taille de mes avant (18x8"), la Ronal R-7 pèse 27.3 Kg quand une OZ Super leggera pèse 17.6 Kg !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Des bonnes jantes de camion

 

En restant sur cette taille et dans des jantes en alu coulé (pour des raisons de prix), voilà les jantes les plus légères suivies de Rota et BBS assez classiques.

 

Advan Kreuzer Series X : 16.5 Kg

Kosei K1 TS : 16.8 Kg

Advan Racing RGII ou T6 ou T7 : 17.4 Kg

OZ Superleggera : 17.6 Kg

OZ Ultraleggera : 18.6 Kg

Rota G-Force : 20.0 Kg

BBS RG II : 20.2 Kg

 

 

Si tu veux plus léger, il faut trouver des jantes magnésium mais c'est BEAUCOUP plus cher... (RS Watanabe Cyclone à 14.6 Kg pour le record !)

 

 

 

Après, j'ai confiance dans les OZ car ce sont des jantes qu'on voit souvent sur circuit (en course ou amateur) et ce sont des jantes solides qui supportent les prises de vibreurs un peu optimistes.

 

Vu ce que je leur ai mis dans la figure depuis que je les ai, je peux garantir que c'est du béton

[Invité §mer243fj]

 

Il y'a un site Américain qui traine avec le poids des jantes. Les OZ Super leggera ne sont pas mal placées et parmis les plus légères en alu. (les ultra sorties depuis sont un poil plus lourdes).

 

http://www.wheelweights.net/

 

Si je regarde des Ronal dans la taille de mes avant (18x8"), la Ronal R-7 pèse 27.3 Kg quand une OZ Super leggera pèse 17.6 Kg !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Des bonnes jantes de camion

 

En restant sur cette taille et dans des jantes en alu coulé (pour des raisons de prix), voilà les jantes les plus légères suivies de Rota et BBS assez classiques.

 

Advan Kreuzer Series X : 16.5 Kg

Kosei K1 TS : 16.8 Kg

Advan Racing RGII ou T6 ou T7 : 17.4 Kg

OZ Superleggera : 17.6 Kg

OZ Ultraleggera : 18.6 Kg

Rota G-Force : 20.0 Kg

BBS RG II : 20.2 Kg

 

 

Si tu veux plus léger, il faut trouver des jantes magnésium mais c'est BEAUCOUP plus cher... (RS Watanabe Cyclone à 14.6 Kg pour le record !)

 

 

 

Après, j'ai confiance dans les OZ car ce sont des jantes qu'on voit souvent sur circuit (en course ou amateur) et ce sont des jantes solides qui supportent les prises de vibreurs un peu optimistes.

 

Vu ce que je leur ai mis dans la figure depuis que je les ai, je peux garantir que c'est du béton

 

Franchement merci beaucoup de ta reponse, car je commencer a croire que personne ne savais, c'est vrai que OZ c'est connu, alors que advan je connais pas du tout et kosei a peine, je vais regarder ce site tout de suite!!

[Invité §mer243fj]

Je suis aller sur le site tres interessant mais j'ai remarquer que tu t' ai tromper d'uniter par exemple l' oz super leggera fais 17,6lbs se qui donne (cest la colonne plus a droite) 8kg.

[Invité §fkl480jR]

8kg?

[Invité §tom710fh]

c'est des jantes en papier ?

[Invité §fkl480jR]

papier maché s'il vous plait

[Invité §mer243fj]

8kg/jantes sans le pneu, et y en as encore des plus legeres.

[Invité §dai060mc]

Belle préparation...

[Invité §mer243fj]

Pour info le oz superleggera coute pour une jantes 944€ en 18P.

[Invité §Tau335IA]

Pour info le oz superleggera coute pour une jantes 944€ en 18P.

 

 

C'est le prix que j'ai payé... pour les 4 (8x18" devant et 9x18" derrière)

 

Tu as peut-être trouvé le prix d'une version magnésium parce que c'est dans ces eaux là que ça tourne.

 

 

[Invité §Tau335IA]

Franchement merci beaucoup de ta reponse, car je commencer a croire que personne ne savais, c'est vrai que OZ c'est connu, alors que advan je connais pas du tout et kosei a peine, je vais regarder ce site tout de suite!!

 

 

Ce sont des marques Japonaises que tout amateur de Nippones vénère forcément

[Invité §war632Ae]

En parlant de ça, faut que je harcèle schoumms dès que j'ai le temps, je lui ai fait une petite liste ( ) et j'ai toujours pas les tarifs....