[Topic officiel] 1.8 20VT : Prépa, reprog, soucis

[Invité §TSI666eC]

10NM ouah énorme

 

Bref, une bonne huile et basta, pas besoin de produit miracle

[Invité §man262am]

10NM ouah énorme

 

Bref, une bonne huile et basta, pas besoin de produit miracle

 

 

2,5% de plus de couple (en comparant au tiens)... C'est quand même assez interessant ^^

[cozim]

10NM ouah énorme

 

Bref, une bonne huile et basta, pas besoin de produit miracle

 

10Nm avec un additif c'est énorme... Avec le mécacyl c'est 0 ... Et là c'est que le traitement haut moteur. Il reste encore le traitement bas moteur et le traitement boite.

Le gars a gagné des championnats de modélisme grâce à ça. Moulin qui prend 50krpm au lieu de 30, durée de vie 2x plus longue.

 

[Invité §TSI666eC]

Désolé de rester septique envers tout les trucs magique

[Invité §nuc076HQ]

10Nm avec un additif c'est énorme... Avec le mécacyl c'est 0 ... Et là c'est que le traitement haut moteur. Il reste encore le traitement bas moteur et le traitement boite.

Le gars a gagné des championnats de modélisme grâce à ça. Moulin qui prend 50krpm au lieu de 30, durée de vie 2x plus longue.

 

10Nm c'est de la branlette.

C'est mesuré avec quoi ?

Pour mon cas, au banc, c'était le delta entre chaque passage, donc ça veut rien dire.

[cozim]

C'est parceque ton intercooler fuit, c'est pour ça

[Invité §nuc076HQ]

C'est fini ça

[Invité §TSI666eC]

Vu que je vais changer ma lambda dans peu de temps, je me tâte à changer ma DP pour du 76mm au lieu du 70 actuellement

 

Faut encore que ça passe correctement

[Invité §bk5710GP]

Chiant, très chiant

[Invité §pit723PT]

 

coucou mister Kal

 

 

[Invité §man262am]

Vu que je vais changer ma lambda dans peu de temps, je me tâte à changer ma DP pour du 76mm au lieu du 70 actuellement

 

Faut encore que ça passe correctement

 

 

Pq la passer en 76 ?? oO

[Invité §TSI666eC]

Pour libérer un peu plus plus en haut

[Invité §man262am]

Ta ligne est en 76 ou en 70 ??

[mrkal]

coucou mister Kal

 

 

 

Eh t'es là toi ça y est!

 

[Invité §CLE587OE]

2+2=4

[Invité §TSI666eC]

Ta ligne est en 76 ou en 70 ??

 

 

70 sauf le silencieux final qui est en 63.5 (milltek), le reste c'est du tube^^

[Invité §bk5710GP]

J'ai une N249 à bazarder si y'a des intéressés , 5000km

[cozim]

Mansinks

[Invité §bk5710GP]

 

J'ai trouvé comment viré la N249 mais pas la N112 , ça cause à quelqu'un ?

 

edit : j'ai peut etre pas de N112 en fait

[yaya23]

Ah ouais quand même !

 

[Invité §man262am]

J'ai une N249 à bazarder si y'a des intéressés , 5000km

 

 

Dis moi le prix ^^

[cozim]

Y'en a qui savent où je peux trouver la méthode pour apparier un nouveau calculateur d'injection avec les autres calculos ?

[Invité §bk5710GP]

 

Dis moi le prix ^^

 

 

Mp si intéressé

 

Y'en a qui savent où je peux trouver la méthode pour apparier un nouveau calculateur d'injection avec les autres calculos ?

 

 

Pas moi

[yaya23]

Y'en a qui savent où je peux trouver la méthode pour apparier un nouveau calculateur d'injection avec les autres calculos ?

 

Si c'est pour leur faire faire des p'tits çà marchera pas .

 

[cozim]

Cochon.

[Invité §TSI666eC]

J'ai annulé ma commande de 4 jantes Cupra chez Seat et renvoyé mes pneus en 225 commandé sur le net

 

Me suis pris des Toyo R1R en 205/45/16

 

Je voulais des R888 mais je n'en ai pas trouvé

 

On verra ce que ça donne mais apparemment ça accroche très bien partout et l'aquaplanning est bon également

 

http://i87.servimg.com/u/f87/10/07/58/44/dscn0210.jpg

 

R888

http://i67.servimg.com/u/f67/10/07/58/44/dscn0014.jpg

 

R1R

http://i67.servimg.com/u/f67/10/07/58/44/dscn0013.jpg

 

T1R

http://i67.servimg.com/u/f67/10/07/58/44/dscn0015.jpg

 

[Invité §bk5710GP]

J'attends ton retour sur ces pneus, t'avais quoi avant ?

 

Sinon, pour ceux qui roulent sans N249, vous avez ressenti une différence au spool ? ca charge pas un poil plus tard ?

[cozim]

A l'époque ou j'étais branché en direct sur le collecteur, pas de différence non...

[Invité §bk5710GP]

Merci

[yaya23]

J'ai annulé ma commande de 4 jantes Cupra chez Seat et renvoyé mes pneus en 225 commandé sur le net

Me suis pris des Toyo R1R en 205/45/16

Je voulais des R888 mais je n'en ai pas trouvé

On verra ce que ça donne mais apparemment ça accroche très bien partout et l'aquaplanning est bon également

 

Ah ben voilà !

V'là le roulis que tu vas prendre lol.

 

 

[Invité §bk5710GP]

J’essaierai bien la gamme Toyo pour voir mais le prix pour la longévité me fait peur , mes GY Eagle F1 sont cheap niveau prix à côté, ils durent pas mal en plus.

[yaya23]

Tu peux te rabattre sur le nouveau T1 Sport, il donne peut être pas mal même si çà ne vaut pas le R1R ou le R888.

 

[Invité §jfl315Zm]

 

Qqun a une idée?

 

J'ai notamment la durite entre sortie de turbal et la DV qui est complètement "pincée", elle ne doit pas laisser passer bcp d'air...

 

J'ai changé la N75, ça n'a rien changé...

 

 

Pour en revenir à mon souci:

 

J'ai mis sous pression le circuit de sural (2 / 3 fuites trouvées et réparées), donc plus de fuite à l'heure actuelle.

Ma durite entre DV et turbo a été changée pour une silicone coudée.

 

Mon problème de pression qui yoyotte est toujours là.

 

Aucun défaut au diag VAG-Com.

 

Ma question est:

 

- le fait d'être décata + grosse DP peut-il faire que le turbo "s'emballe" trop vite, et dépasse la pression de consigne?

(NB: je tourne avec une gestion générique pour moteur AUM qui est donnée pour 1b2, et je prends 1b4 voir 1b5 au mano)

 

J'aimerais avoir vos avis...

 

Merci d'avance.

 

[cozim]

Tout à fait

[Invité §jfl315Zm]

Ce week-end, je remonte le cata pour voir si ça va mieux...

 

Je vous tiens au courant.

 

Sinon, quelques photos, car je ne vous ai jamais montré l'auto:

 

http://img808.imageshack.us/img808/3017/dsc00339red.jpg

 

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http://img180.imageshack.us/img180/7076/dsc00344red.jpg

 

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http://img11.hostingpics.net/pics/861258DSC01566.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/269344DSC01567.jpg