KTM 990 Superduke [topic officiel]

[Invité §RC8380Tn]

mon SD-R 2008 en full

 

http://img237.imageshack.us/img237/955/1bordernb3.jpg

 

http://img18.imageshack.us/img18/6540/photo013borderns1.jpg

[Invité §cad824TB]

Elle m'a tuée...Quelle finition!! Du noir même sur les tubes de fourche...

[Invité §spe587Kq]

c'est le traitement anti friction,

c'est magnfique, comme le reste de la brele

[109do]

mon SD-R 2008 en full

 

http://img237.imageshack.us/img237/955/1bordernb3.jpg

 

http://img18.imageshack.us/img18/6540/photo013borderns1.jpg

 

Faudrait un jour que j'essaie cet engin pour voir si cela vaut le coup par rapport à ma superduke standart

en plus elle est magnifique

[Invité §RC8380Tn]

c'est comme les voitures t'as les BMW bas de gamme et la tienne.moi c'est pareil, j'ai les 130cv et toi la SD d'appel

[Invité §cad824TB]

Ah ben du coup je la trouve moins belle, de toute façon j'aime pas le noir...

Question accessoire : Tu fais comment pour la payer?

[Invité §Zzz566ZR]

mon SD-R 2008 en full

 

http://img237.imageshack.us/img237/955/1bordernb3.jpg

 

http://img18.imageshack.us/img18/6540/photo013borderns1.jpg

 

[Invité §RC8380Tn]

Ah ben du coup je la trouve moins belle, de toute façon j'aime pas le noir...

Question accessoire : Tu fais comment pour la payer?

 

 

 

en mettant ta soeur sur le trottoir ? j'ai bon ?

[109do]

c'est comme les voitures t'as les BMW bas de gamme et la tienne.moi c'est pareil, j'ai les 130cv et toi la SD d'appel

 

la sd d'appel c'est 117ou120cv(selon les sources) en libre comme la mienne

[109do]

Ah ben du coup je la trouve moins belle, de toute façon j'aime pas le noir...

Question accessoire : Tu fais comment pour la payer?

 

 

Avec de l'argent

Bizarre t'a question

 

[Invité §pap880IH]

 

Avec de l'argent

Bizarre t'a question

 

 

En chéques vacance + 13 carnets de ticket resto ? J'ai bon ?

 

[Invité §pap880IH]

wahooo 59.000km sa fait plaisir !

http://www.leboncoin.fr/vi/39883331.htm?ca=2_s

[109do]

oui les LC8 ont une bonne reputattion de fiabilite et lui s'est bien servi de sa moto

[Invité §ozt085jv]

Les mauvaises langues diront que c'est juste une fôte de phrappe

[inazuma]

En meme temps le mec la revend à la fin de la période de garantie

 

Pas fole la Guepe

 

 

[Invité §STE482gU]

En meme temps le mec la revend à la fin de la période de garantie

 

Pas fole la Guepe

 

 

 

 

Tu l'a vend bientot ta motocoincoin ?

 

 

 

[inazuma]

 

 

Tu l'a vend bientot ta motocoincoin ?

 

 

 

 

 

Non y a rien à la hauteur De la ducat

 

Et une moto qui démarre apres 4 mois sans utilisation est fiable

[Invité §STE482gU]

 

 

Non y a rien à la hauteur De la ducat

 

Et une moto qui démarre apres 4 mois sans utilisation est fiable

 

 

 

 

Tu voudrais dire part là qu'une Agusta ne serait pas fiable ?? Haaan !

 

 

 

[inazuma]

Ceci est HS sur ce topic

 

[Invité §STE482gU]

Ceci est HS sur ce topic

 

 

 

Ca vie un peu du coup !

 

 

[109do]

13500kms et il faut que je change mes plaquettes avant

et vous changer a combien de Kms

[hornety]

T'es qu'un gros lache !

[Invité §Sol125EV]

bonsoir a tous

 

ça y est je viens d'avoir la mienne , un SD-R de 2007 avec 4000 KM , j'ai été le chercher ce weekend et j'ai fais 500 bornes de pure bonheur

je sors de ducat' ( j'ai encore un SS et 748 pour la piste ) et j'espérai que la position du SD me conviendrai par rapport au bracelet et franchement c'est la meilleur machine que j'ai acheté ... moteur et boite bien plus souple que une ducat , la parti cycle est d'enfer , on peut la mettre dans tous les sens , ça bouge de tout les cotés et ça bronche pas , même en courbe rapide malgré l avant qui flotte ... c'est violent et c'est trop bon ... vite les akra et le full ( manque un peu de watt quand même en version FRANÇAISE ... no comment )

 

Sinon seul Hic , je vais chez KTM demain , j'ai remarqué un suintement d'huile sur le garde boue et coté G , en faite c'est la durit de niveau d huile qui est fêlé sur la tetine du haut, du coup après 500 bornes je me suis retrouvé avec le niveau d huile au mini en position béquille

 

- avez vous aussi le feux arrière qui a tendance a fondre coté D ? sinon garantie KTM ...

 

- Quelqu'un a déjà intégrer les clignotants dans le feux arrière ou comment en mettre sans avoir a faire une grosse patte en alu sachant que je vais coller la plaque publicitaire ou d'immatriculation pour les bleu le plus au fond possible ( pour ça j'attend mon immatriculation en espérant avoir le moins de chiffre possible ... plus petite la plaque sera =)

 

sinon a part faire mal au cul ( même une selle en mousse sur un poli c pareil ) c'est un régal cet machine et si vous avez des conseils je suis preneur

je voulais une moto pour me calmer ... ben c'est pas gagné avec ça ...

[109do]

bonsoir a tous

 

ça y est je viens d'avoir la mienne , un SD-R de 2007 avec 4000 KM , j'ai été le chercher ce weekend et j'ai fais 500 bornes de pure bonheur

je sors de ducat' ( j'ai encore un SS et 748 pour la piste ) et j'espérai que la position du SD me conviendrai par rapport au bracelet et franchement c'est la meilleur machine que j'ai acheté ... moteur et boite bien plus souple que une ducat , la parti cycle est d'enfer , on peut la mettre dans tous les sens , ça bouge de tout les cotés et ça bronche pas , même en courbe rapide malgré l avant qui flotte ... c'est violent et c'est trop bon ... vite les akra et le full ( manque un peu de watt quand même en version FRANÇAISE ... no comment )

 

Sinon seul Hic , je vais chez KTM demain , j'ai remarqué un suintement d'huile sur le garde boue et coté G , en faite c'est la durit de niveau d huile qui est fêlé sur la tetine du haut, du coup après 500 bornes je me suis retrouvé avec le niveau d huile au mini en position béquille

 

- avez vous aussi le feux arrière qui a tendance a fondre coté D ? sinon garantie KTM ...

 

- Quelqu'un a déjà intégrer les clignotants dans le feux arrière ou comment en mettre sans avoir a faire une grosse patte en alu sachant que je vais coller la plaque publicitaire ou d'immatriculation pour les bleu le plus au fond possible ( pour ça j'attend mon immatriculation en espérant avoir le moins de chiffre possible ... plus petite la plaque sera =)

 

sinon a part faire mal au cul ( même une selle en mousse sur un poli c pareil ) c'est un régal cet machine et si vous avez des conseils je suis preneur

je voulais une moto pour me calmer ... ben c'est pas gagné avec ça ...

 

 

Salut,moi aussi je fais de la piste et les sportives sur la route c'est trop vite trop dangereux alors le SD t'as fait le bon choix c'est l'eclate total

 

[Invité §pso130RD]

Salut, peux tu détaillé le pourquoi du comment,selon toi, les sportives sur route sont trop vite dangereuses? Merci.

[hornety]

Parce que tu roules tres vite pour te faire plaisir

A peine tu tournes la poignée et t'es deja a 200

[Invité §cad824TB]

Ce qui est vrai pour tous les 4 patt...Voila pkoi le bi est le moteur idéal pour une meule...selon moi hein.

[Invité §Sol125EV]

Pour le plaisir des yeux une petite photo de Mlle R en attendant les modif avec impatience

 

 

 

 

Plus je m en sert , plus je m'eclate , c'est normal ?!?

[Invité §pso130RD]

Parce que tu roules tres vite pour te faire plaisir

A peine tu tournes la poignée et t'es deja a 200

 

 

 

Perso j'ai eu des roadsters et des sportives, actuellement en sportive, je ne roule pas plus vite avec ma sportive que mes roadsters,le probleme vient pas de la machine mais plutôt de la personne assise dessus.

[Invité §pso130RD]

Petite question, pour ceux qui ont essayé les deux, pourquoi avoir choisit le SD plutôt qu'un speed triple? Merci.

[hornety]

 

 

Perso j'ai eu des roadsters et des sportives, actuellement en sportive, je ne roule pas plus vite avec ma sportive que mes roadsters,le probleme vient pas de la machine mais plutôt de la personne assise dessus.

 

Ouais c'est ton avis

Moi je dis clairement que je roule moins vite en roadster et encore moins vite si c'est un twin

 

Le 4 pat' est plus pousse au crime qui plus est dans une sportive.

[109do]

Ouais c'est ton avis

Moi je dis clairement que je roule moins vite en roadster et encore moins vite si c'est un twin

 

Le 4 pat' est plus pousse au crime qui plus est dans une sportive.

 

tout a fait d'accord car avec mon roadster je m'eclate sur les petites routes à 120km/h

avant avec des sportives je prenais des nationales ou autoroute a plus de 180

[Invité §pso130RD]

Ben moi en fait j'ai plus tendance à allumer sur les petites routes avec mon roadster qu'avec ma sportive, mais je pense que cela dépend beaucoup du gars sur la selle. L'autoroute j'évite, sa rend les pneus carrés et s'est juste bon à s'endormir, puis c'est trop propice aux condés... Je précise que je parle pour des machines homologuées : 100ch.

[Invité §pso130RD]

Personne pour ma question entre speed triple et sd?

[Invité §fr3106zR]

Question de goûts je dirais, certains vont jurer que par le 4 pattes, d'autres pas le 3 pattes et encore d'autres pour le 2