scenic 1.5 dci -- ralenti faible = vibration

[Invité §sac625va]

une fois chaude, le ralenti est trop bas et la voiture vibre, il parait qu'il n'y a plus de ralenti sur cette voiture, vrai ou c'est un autre problème ???

[Invité §rom434BQ]

"n'y a plus de ralenti sur cette voiture" : tu cale à chaque feu rouge ?

Sinon combien de km ?

L'entretient est bien fait ?

 

[chaced]

Le rallentit est électronique, et c'est le calculo qui gere tout, il est a combien sur le scenic ? sur ma clio dci il etait a 600tpm.

[andians]

ralenti...il y a forcément un ralenti par contre ce n'est pas un carburateur avec une vis de ralenti mais un actuateur de ralenti.

ta voiture cale au point mort?

[chaced]

ralenti...il y a forcément un ralenti par contre ce n'est pas un carburateur avec une vis de ralenti mais un actuateur de ralenti.

ta voiture cale au point mort?

 

 

C'est une injection sphérique 1400bars avec 4 injecteurs piloté, bon courrage pour trouver un actuateur

[andians]

ouais je sais pas qu'est ce qu'il y a sur ce 1.5dci, mais je faisais allusion aux anciens carbus avec vis de ralenti, car sur n'importe qu'elle voiture, il y a une boite, un système, bref qui controle le ralenti

[chaced]

ouais je sais pas qu'est ce qu'il y a sur ce 1.5dci, mais je faisais allusion aux anciens carbus avec vis de ralenti, car sur n'importe qu'elle voiture, il y a une boite, un système, bref qui controle le ralenti

 

 

La c'est le calculateur en l'occurrence, d'ailleurs il change le ralentit si on passe la marche arrière, je me suis toujours demandé l'interet, peut etre pour éviter de caller (il passe de 600 a 800tpm).

[andians]

 

La c'est le calculateur en l'occurrence, d'ailleurs il change le ralentit si on passe la marche arrière, je me suis toujours demandé l'interet, peut etre pour éviter de caller (il passe de 600 a 800tpm).

 

 

...où faire la marche arrière plus vite ? surtout en ville.

[Titine35]

 

...où faire la marche arrière plus vite ? surtout en ville.

 

 

Ne pas avoir besoin de toucher à l'accélérateur pour faire les manoeuvres

[chaced]

Avec le 1.5dci, hum faut mieux accélérer un peut quand meme

Le 1.9dci lui par contre pas besoin d'accélérer, meme en démarrage en cote il sen fou

[Titine35]

Avec le 1.5dci, hum faut mieux accélérer un peut quand meme

Le 1.9dci lui par contre pas besoin d'accélérer, meme en démarrage en cote il sen fou

 

 

Non non, le couple est suffisant pour manoeuvrer, je fais la grève de l'accélérateur lors des manoeuvres

[Invité §lol674zH]

Avec le 1.5dci, hum faut mieux accélérer un peut quand meme

Le 1.9dci lui par contre pas besoin d'accélérer, meme en démarrage en cote il sen fou

 

Héhé on a ouvert un concours de celui qui a le plus gros (ou la plus grosse c'est comme vous voulez)

Moi avec mon 2.2dci, ch'ui obligé de freiner quand je démarre en côté pour pas pousser le scénic 1.9dci qui est devant moi

[Invité §lol674zH]

Bon, plus sérieusement, ça peut pas être un problème d'encrassement, style vanne EGR par exemple. Tu as essayé de pousser les rapports pour décrasser une fois chaude ? Ca améliore les choses après ?

[chaced]

 

Non non, le couple est suffisant pour manoeuvrer, je fais la grève de l'accélérateur lors des manoeuvres

 

 

Bizarre, j'ai eu ce moteur dans une clio et c'etait loin d'etre coupleux, et fallait mieux acceler comme un ane pour démarrer un peut vite... sur le 1.9 de la megane j'ai plus l'impression davoir un tracteur qu'un moteur.

 

Bon au final les perfs sont exactement les memes de toute façon

[Titine35]

 

Bizarre, j'ai eu ce moteur dans une clio et c'etait loin d'etre coupleux, et fallait mieux acceler comme un ane pour démarrer un peut vite... sur le 1.9 de la megane j'ai plus l'impression davoir un tracteur qu'un moteur.

 

Bon au final les perfs sont exactement les memes de toute façon

 

 

 

La question, est quel 1.5 dCi? Il y a différentes versions

[chaced]

Le mien, c'etait un 101ch 200nm, mais dans une caisse de 990kg

[Titine35]

Le mien, c'etait un 101ch 200nm, mais dans une caisse de 990kg

 

 

 

Et tu avais besoin d'accélérer pour manoeuvrer

[chaced]

 

 

Et tu avais besoin d'accélérer pour manoeuvrer

 

 

L'anticallage accélère seul donc des que je commence a lacher l'embrayage le régime moteur monte

 

Mais bon ce n'est pas un vieux 2.1 J8S ou en lachant d'un coup sec l'embrayage (sans accélérer) ça fesait patiner les roues

[Titine35]

 

L'anticallage accélère seul donc des que je commence a lacher l'embrayage le régime moteur monte

 

Mais bon ce n'est pas un vieux 2.1 J8S ou en lachant d'un coup sec l'embrayage (sans accélérer) ça fesait patiner les roues

 

 

 

Evidemment. Tu aurais pu tracter sans accélérer avec ce genre de moteur.

[Invité §sac625va]

"n'y a plus de ralenti sur cette voiture" : tu cale à chaque feu rouge ?

Sinon combien de km ?

L'entretient est bien fait ?

 

Je viens de l'acheter, c'est une 2004 - 60.000km. elle ne cale pas . revisé à 58.000km.

Salut.