problème électrque nissan vanette practic diesel type bec 220

[Invité §ala415re]

Pour etre sure à 100%

 

Débranche ta batterie.

tire un long fil que tu fixes sur le fil de la bougie et avev un ohmmètre tu test

si c'est ce fil entre le fil noir du gros boitier timer ou le grand fil.

[Invité §man425KN]

Ok merci, là je dois y aller alors dès que rentre je fais ça et je te tiens au courant. Merci encore

[Invité §man425KN]

Salut Alain, ça y est je suis de retour, pour un autre épisode avec cette vanette. Je vais essayer ce que tu me dis mais plus je lis ta dernière phrase, plus elle m'embrouille.

En fait je débranche la batterie et mets le plus sur le fil des bougies, ensuite je teste au niveau du boitier TIMER, si c'est le fil noir que tu m'as encadré en rouge ? mais ensuite tu dis celui-là "ou le grand fil" mais alors c'est lequel le grand fil ?

[Invité §ala415re]

Salut Alain, ça y est je suis de retour, pour un autre épisode avec cette vanette. Je vais essayer ce que tu me dis mais plus je lis ta dernière phrase, plus elle m'embrouille.

En fait je débranche la batterie et mets le plus sur le fil des bougies, ensuite je teste au niveau du boitier TIMER, si c'est le fil noir que tu m'as encadré en rouge ? mais ensuite tu dis celui-là "ou le grand fil" mais alors c'est lequel le grand fil ?

 

Le but:

Savoir si ce boitier et ce fil sont bien le boitier de préchauffage.

 

Tu débranches ta batterie

 

Tu test avec l'ohmètre si c'est ce fil.

entre le fil de la bougie et le fil noir de ton boitier.

Si l'afficheur t'indique 0 ohm environ c'est le bon fil.

Sinon test les autres.

 

Tu utilises un fil long uniquement si les fils de ton multmètre ne sont pas assez long.

[Invité §man425KN]

Ok, et pour le boitier, quand tu dis démonté, c'est juste défixé de la tôle ou c'est du boitier ouvert ?En voilà du boitier juste défixé

[Invité §man425KN]

oupss

[Invité §man425KN]

Celle là je crois qu'elle sert à rien !!!

[Invité §ala415re]

Ok, et pour le boitier, quand tu dis démonté, c'est juste défixé de la tôle ou c'est du boitier ouvert ?En voilà du boitier juste défixé

 

oui

 

Si tu peux démonter ce boitier.

 

Et faire des photos.

[Invité §man425KN]

D'accord je fais ça.

Voilà j'ai mesuré les "résistances", donc, je te dis pour voir si j'ai pas fais de conneries:

J'ai mis le multimètre sur 20K dans la partie ohmmètre, j'ai branché mon long fil sur celui des bougies (en ayant débranché la batterie), j'ai mis un des 2 pics du multimètre au bout de ce long fil et avec l'autre pic je suis allé tester les cosses du boitier. A 2 endroits j'ai eu 0.00 comme resultat (cadres rouges sur photo) et ensuite à un autre endroit j'ai eu 0.01 comme résultat (cadre vert). Bon je vais démonter le boitier pour voir.

[Invité §man425KN]

Ici une photo du boitier ouvert, ça a l'air correct

[Invité §man425KN]

Désolé pour le flou mais c'est difficile de faire mieu avec mon appareil.

[Invité §ala415re]

Ici une photo du boitier ouvert, ça a l'air correct

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/451956/boitierouvert1.JPG

 

Regarde l'autre coté cote soudure HS et fait une photo net.

[Invité §ala415re]

D'accord je fais ça.

Voilà j'ai mesuré les "résistances", donc, je te dis pour voir si j'ai pas fais de conneries:

J'ai mis le multimètre sur 20K dans la partie ohmmètre, j'ai branché mon long fil sur celui des bougies (en ayant débranché la batterie), j'ai mis un des 2 pics du multimètre au bout de ce long fil et avec l'autre pic je suis allé tester les cosses du boitier. A 2 endroits j'ai eu 0.00 comme resultat (cadres rouges sur photo) et ensuite à un autre endroit j'ai eu 0.01 comme résultat (cadre vert). Bon je vais démonter le boitier pour voir.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/451956/boitierdemontebranche(resistances).jpg

 

20K trop grand comme calibre.

 

Met le plus petit.

 

Et refait le test

 

Sans la prise branché sur le boitier.

[Invité §man425KN]

Sur le 1er test j'avais déjà débranché le boitier. J'ai refais le test en metteant au minimum et j'ai toujour 2 valeurs équivalentes sur le fil noir du milieu et sur le rouge à gauche (les mêmes que ceux dans le cadre rouge sur la photo) alors ça dit 00.8 , quant à celui qui était dans un cadre vert il disait 07.9

[Invité §man425KN]

Peut-être un faux contact entre le noir et le rouge???

[Invité §man425KN]

Les soudures aussi ont l'air correctes.

[Invité §ala415re]

Le fil noir sur le boitier

tu retrouves un fil noir sur tes bougies?

[Invité §ala415re]

Les soudures aussi ont l'air correctes. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/451956/boitierouvert2.JPG

 

Fait une photo très net.

 

Regarde bien au niveau de la fiche les soudures.

[Invité §man425KN]

Bin en fait le fil qui part des bougies est jaune mais arrive à une cosse et devient noir. Mais c'est vrai que le fil des bougies est beaucoup plus gros que celui du boitier, donc c'est peut-être pas celui-là ?J'avoue que j'ai du mal...

[Invité §ala415re]

Bin en fait le fil qui part des bougies est jaune mais arrive à une cosse et devient noir. Mais c'est vrai que le fil des bougies est beaucoup plus gros que celui du boitier, donc c'est peut-être pas celui-là ?J'avoue que j'ai du mal...

 

oui

 

Pour le test tu prends bien le haut des bougies et non la masse?

 

Tu as regarder du coté du moteur pour le relais de chauffe?

 

Fait ce test.

Essaye de faire tourner les essuis intermitemps.

Ca fonctionne?

[Invité §man425KN]

Les soudures ont vraiement l'air bien sauf peut-être à un endroit, sur la photo c'est les 4 un peu noires en haut à droite, elles correspondent au composant rectangulaire bleu (en haut à gauche sur l'autre photo)avec écrit dessus

DEG

"D"(ou "O")UA-SS-109D

9VDC

BR T

Les soudures tiennent bien mais c'est un peu plus foncé que sur les autres soudures, je sais pas si c'est dû à un produit pour soudure ou si c'est que ça a un peu chauffé...Mais j'arrive vraiment pas à faire de photo nette, mon appareil et pourri et quoi que je fasse c'est le mieu que je peu faire (J'essaie quand même)

[Invité §man425KN]

pour le test, je prenait au niveau du boulon qui fixe le fil unique pour les 4 bougies.Je vois rien côté moteur.

Les essuis intermitemps c'est les essuis glaces? Je comprends pas, je rebranche la batterie et je mets les essuis glaces????

[Invité §ala415re]

pour le test, je prenait au niveau du boulon qui fixe le fil unique pour les 4 bougies.Je vois rien côté moteur.

Les essuis intermitemps c'est les essuis glaces? Je comprends pas, je rebranche la batterie et je mets les essuis glaces????

 

une fois ça essuis puis s'arrête puis ça recommence.

 

Ce boitier je sens que c'est ça pour l'essuis glace.

 

Fait le test.

 

Quand tu met le contact tu entends un clic au départ ou la fin de la chauffe?

Si oui essaye de localiser ce relais. Qui est ce boitier de chauffe.

[Invité §ala415re]

Les soudures ont vraiement l'air bien sauf peut-être à un endroit, sur la photo c'est les 4 un peu noires en haut à droite, elles correspondent au composant rectangulaire bleu (en haut à gauche sur l'autre photo)avec écrit dessus

DEG

"D"(ou "O";)UA-SS-109D

9VDC

BR T

Les soudures tiennent bien mais c'est un peu plus foncé que sur les autres soudures, je sais pas si c'est dû à un produit pour soudure ou si c'est que ça a un peu chauffé...Mais j'arrive vraiment pas à faire de photo nette, mon appareil et pourri et quoi que je fasse c'est le mieu que je peu faire (J'essaie quand même)

 

Quelle photo?

[Invité §man425KN]

Ce serait pas ça le relais de chauffe dont tu me parles, côté moteur?

[Invité §man425KN]

Pour les photos je parlais de celles que je t'ai posté plus haut dans le forum je les remets:

[Invité §man425KN]

sur la photo on dirait que c'est pire que quand je regarde directement les soudures

[Invité §ala415re]

sur la photo on dirait que c'est pire que quand je regarde directement les soudures

 

Refait les soudures.

 

on dirait un petit relais "bleu".

[Invité §ala415re]

Ce serait pas ça le relais de chauffe dont tu me parles, côté moteur? https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/451956/relais.JPG

 

Non.

 

Par contre les fils qui sort pas bon ça.

 

REgarde si c'est pas coupé ou on voit le cuivre.

Isole les correctement avec du ruban noir style charleton.

 

Regarde derrière ta boite à gant defois il y a ce fameux relais ou vers les fusible derrière.

 

Continu à faire des photos net de ton moteur ou autre on va le trouver ce relais fantome

[Invité §man425KN]

Tu te rappelles la photo des deux petits boitiers

 

Le truc bleu, je sais pas ce que c'est! y en a d'autres derrière la boite à fusible

[Invité §man425KN]

Pour le fil qui sort, sur la photo, en fait c'est la couleur de la gaine car y en a deux (de gaines) mais c'est vrai que la noire et super molle, comme du caoutchou

[Invité §ala415re]

Le boitier N°1 sur ta photo me fait penser a un relais de chauffe.

[Invité §ala415re]

Pour le fil qui sort, sur la photo, en fait c'est la couleur de la gaine car y en a deux (de gaines) mais c'est vrai que la noire et super molle, comme du caoutchou

 

Regarde la couleur de ton fil de bougie.

Tu m'as dit jaune je crois.

 

Donc tu dois trouver l'autre extrémité sur un relais de chauffe.

 

Nettois bien il y a de la grasse souvent.

[Invité §ala415re]

Fil jaune et même grosseur?

 

Rectangle bleu

 

[Invité §man425KN]

Non, ces fils vont sur un ventilo.