Pb feux de recul sur 106

[Invité §Spi676Ym]

Bonjour je possède une 106 ph1 de 93, mon souci c'est que quand je passe en marche arrière mes feux de recul ne s'allument pas, j'ai vérifié les ampoules et les fusible ( sont pas grillé)

Est ce un pb mécanique? si oui les réparé reviendrai t'il chère? (pas bcp de moyen)

Merci pour vos futur réponse^^

[stefff49]

bonsoir, contacteur sur la boite de vitesse sans doute hs. tu debranche la prise et tu la shunte avec un bout de fil et tu essais.

[Invité §jam231uY]

Salut, moi c' etais la cosse qui etais occide, ca faisais plu contact, je l'ai gratte comme j' ai pu et ca remarche, mais avant essaye de voir comme te dis steff.@+

[Invité §Spi676Ym]

HUm... C'est ma première voiture je ne m'y connait absolument pas en mécanique! Commencont doucement si vous le voulez bien Le contacteur sur la boite de vitesse: je le trouve ou, j'y accède comment?

[stefff49]

cherche sur ta boite un contacteur qui ressemble a ça http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=807&ID_OSC_TYPES=10057&ID_OSC_LEVELS=208

 

ensuite tu debranche sa prise et tu met un trombonne ou un bout de fil dans le connecteur de maniere a faire toucher les 2 trou du connecteur ensemble. et tu essai. si tes feux s'allume ton contacteur est hs ou la prise est sale ou oxyder.

[ballbearing]

Bonsoir.

 

Beh.. on va y aller tout doux, tu regarde autour de la boite de vitesses et tu trouve un truc vissé sur lequel deux fils arrivent.

 

Et tu déconnecte les deux fils de dessus tu les fais toucher ensemble comme dit. Avec un trombone. Avec le contact clé mis. Et ça doit s'allumer; Si ça s'allume le contacteur est HS.

Le shéma est hyper simple c'est comme ça:

 

 

Si ça s'allume pas avec les fils shuntés tu les laisse connectés ensemble jusqu'à trouver.

 

Quelques liens trouvés avec le mode recherche du forum fouille dedans.

http://forum-auto.caradisiac.com/google/index.php?client=pub-3357430021596645&cof=FORID%3A9&q=contacteur+recul+106&sa=Rechercher&cx=003678230413947612686%3Aa0sthilsad4#934

 

Ici: un trombone http://www.leblanc-noblet.com/img/produit/cuivres/trombones/leblanc-trombone-tr395.jpg

[stefff49]

 

 

 

Ici: un trombone http://www.leblanc-noblet.com/img/produit/cuivres/trombones/leblanc-trombone-tr395.jpg

 

[ballbearing]

Keskinya Steff ? J'ai encore gaffé ?

[Invité §Spi676Ym]

Mdr, Bon bah je vais essayer de regardé ca demain^^

Pour commencer je vais essayer de voir a quoi ressemble la boite, j'essaierai de vous tenir au courant de mon expédition!

Je tenais a vous remercier pour vos réponse! En espérant trouver cette boite mdr!

Bonne soiré a vous tous^^

Un mécano débutant

[stefff49]

Keskinya Steff ? J'ai encore gaffé ?

 

je sais pas si ce tronbonne va rentrer dans son moteur.

[Invité §tnt265Ie]

je sais pas si ce tronbonne va rentrer dans son moteur.

 

c'est sur que celui la , ben y va pas y aller hein

bon dimanche à tous

[Invité §tnt265Ie]

cherche sur ta boite un contacteur qui ressemble a ça http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=807&ID_OSC_TYPES=10057&ID_OSC_LEVELS=208

 

ensuite tu debranche sa prise et tu met un trombonne ou un bout de fil dans le connecteur de maniere a faire toucher les 2 trou du connecteur ensemble. et tu essai. si tes feux s'allume ton contacteur est hs ou la prise est sale ou oxyder.

 

 

la pièce 9

 

 

 

 

 

 

[Invité §Spi676Ym]

Bonjour,

J'ai des news, effectivement j'ai regarde ce matin dans sous le capot de ma 106!

Donc j'ai vu deux chose: Une chose qui ressemblai a http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] LEVELS=208 mais sous la crasse pas top^^ Y ait écrit dessus 12V, c'est la seul chose que je pouvais distingué! Pas contre ce que j'ai pas comprit c'est qui était relier a ligne d'échappements, deux file sortais du bout un blanc et un noir! J'ai vu une deuxième chose relier a ce qui me semble être la boite de vitesse! Il était sous une cosse en plastique devissable, j'ai dévissé cette cosse et là je suit tombé sur un petit objet de couleur verte! J'ai pas pu le retiré car j'ai qu'un clef de 19 avec moi ! Donc je sait pas trop quoi faire! Des idées?

[stefff49]

Bonjour,

J'ai des news, effectivement j'ai regarde ce matin dans sous le capot de ma 106!

Donc j'ai vu deux chose: Une chose qui ressemblai a http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] LEVELS=208 mais sous la crasse pas top^^ Y ait écrit dessus 12V, c'est la seul chose que je pouvais distingué! Pas contre ce que j'ai pas comprit c'est qui était relier a ligne d'échappements, deux file sortais du bout un blanc et un noir! J'ai vu une deuxième chose relier a ce qui me semble être la boite de vitesse! Il était sous une cosse en plastique devissable, j'ai dévissé cette cosse et là je suit tombé sur un petit objet de couleur verte! J'ai pas pu le retiré car j'ai qu'un clef de 19 avec moi ! Donc je sait pas trop quoi faire! Des idées?

 

debranche ce contacteur que tu a vu en te reperand au shema de tnt et tu le shunte. t'occupe pas du pot d'echappement.

[Invité §Spi676Ym]

donc j'éssais de dévisser l'objet vert c'est ca? Y aura de fuite d'huile ou autre?

 

[stefff49]

donc j'éssais de dévisser l'objet vert c'est ca? Y aura de fuite d'huile ou autre?

 

non, laisse le contacteur visser sur la boite, c'est juste un test.

 

en shuntant sa prise, tu vérifie que c'est bien le contacteur qui est mort.

 

donc fil shunter si tes feux marche= contacteur hs ou ses broches sales ou oxydée

" " " si tes feux marche pas= ça vient pas du contacteur donc laisse la prise shunter jusqu'à trouver le problème.

[stefff49]

c'est sur que celui la , ben y va pas y aller hein

bon dimanche à tous

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/306451/tombonne basse.jpg

 

on est samedi hein [:stefff49:9]

[Invité §tnt265Ie]

non, laisse le contacteur visser sur la boite, c'est juste un test.

 

en shuntant sa prise, tu vérifie que c'est bien le contacteur qui est mort.

 

donc fil shunter si tes feux marche= contacteur hs ou ses broches sales ou oxydée

" " " si tes feux marche pas= ça vient pas du contacteur donc laisse la prise shunter jusqu'à trouver le problème.

 

contact allumé bien sur

[Invité §tnt265Ie]

on est samedi hein [:stefff49:9]

 

ouai mais la samedi il va le passer à chercher

[Invité §Spi676Ym]

ptdr on se moque pas hein^^

[stefff49]

ptdr on se moque pas hein^^

 

t'en est ou ?

[Invité §Spi676Ym]

J'ai "shunter" mit le contact les feux de recul fonctionne! Donc je dois en déduire que le contacteur est hs!

Merci de votre aide, lundi je vais dans un casse pour en trouvé un autre!

Bonne soirée a vous et bonne continuation!

[stefff49]

J'ai "shunter" mit le contact les feux de recul fonctionne! Donc je dois en déduire que le contacteur est hs!

Merci de votre aide, lundi je vais dans un casse pour en trouvé un autre!

Bonne soirée a vous et bonne continuation!

 

[ballbearing]

http://cp.lakanal.free.fr/livre/images/smileys/applause.gif

[Invité §tnt265Ie]

J'ai "shunter" mit le contact les feux de recul fonctionne! Donc je dois en déduire que le contacteur est hs!

Merci de votre aide, lundi je vais dans un casse pour en trouvé un autre!

Bonne soirée a vous et bonne continuation!

 

[:tnt67:3]

[Invité §lol025ES]

J'ai "shunter" mit le contact les feux de recul fonctionne! Donc je dois en déduire que le contacteur est hs!

Merci de votre aide, lundi je vais dans un casse pour en trouvé un autre!

Bonne soirée a vous et bonne continuation!

 

 

Salut !

bravo ! tu as trouvé la panne.

Avant de remplacer le contacteur : vérifie que sur la cosse que tu as retiré, que tu aie bien la languette de vérouillage mécanique en fer ( il faut appuyer sur la languette en métal pour que la broche vienne ), tu peux comparer aux broches avoisinnantes pour comparer !