ESSUIES GLACE S ARRETENT AU MILIEU DU PARE BRISE

[sergio46]

Bonjour a tous.

 

Sur mon trafic de 1981 lorsque je mets les essuies glace en position arret, ils s arretent au milieu du pare brise au lieu de se stopper en bas comme avant.

C'est génant pour conduire!!!

 

Sinon ils fonctionnent normalement.

 

A quoi est du ce phénomène? Comment réparer?

Dans l'attente, Merci a tous.

[ballbearing]

Bonjour.

Quand tu dis "au milieu" c'est exactement toujours au même endroit ? Ou bien à l'endroit sur la largeur du pare brise là où tu viens de les couper au comodo?

[sergio46]

ca s'arrete comme sur les 4l toujours au meme endroit!

alors qu'avant ils s'arrétaient en bas du pare brise.

[ballbearing]

Donc au même endroit.

La seule chose qui connait un endroit mécanique stable où arrêter un moteur d'essuie glaces c'est le contact spécial qui sert à ça et est à l'intérieur du moteur d'essuie glaces sur l'axe de sortie.

 

Comme ça s'arrête au même endroit on peut penser que si les balais n'ont pas été défaits c'est ta timonerie qui s'est décalée ou qq chose comme ça.

Pour une raison a trouver.

 

(trop souvent on entend parler du relais de temporisation qui n'a rien avoir avec un incident de position. car il ne "connait" pas de positin mécanique)

 

[Invité §dav570aP]

salut,

 

peut etre quand même regarder les fusibles....on sait jamais

[sergio46]

Je nai jamais touché a la tringlerie, donc comme tu dis la timonerie a du se décaler sauvagement.

 

Je vais mettre mon nez la dedans je vais bien voir.

Si vous avez des infos n hésitez pas.

 

Merci balbearing

[taunus13001600]

salut,

 

peut etre quand même regarder les fusibles....on sait jamais

 

 

Exactement.

 

[Invité §da2825xr]

C'est sûrement la timonerie qui s'est décalée, il est possible de la démonter et de la recaler c'est relativement simple, mais vu l'age il est aussi possible que les roues dentées du système d'entraînement soient usées, à voir ?

[Invité §rom866Eu]

si les essuie glace bougent normalement en marche c'est pas la timonerie, je penserai plutot au capteur du moteur, peutetre un coup de "nettoyant élèctronique" style"KF" dans le circuit electronique et le moteur (laisser sécher 10min)