Toyota Avensis 2.0L D4D - 2001 : Voyant moteur + perte de couple

22 juin 2009

Bonjour

Suite à des trous à l'accélération (avec pied au plancher) à partir de 2500 tours et moteur qui se coupe en légère côte avec voyant orange moteur allumé. Ce dernier s'éteint aprés redémarrage. Le garage Toyota trouvé anomalie 34(2) système de turbocompression. Mais il m'a conseillé dans un premier temps de mettre un additif ( éfficace pour la consommation mais pas pour le problème).

Dans un second temps, de changer les sondes de pompe à injection, ce qui a était fait mais toujours le problème.

Après le changement des sondes, il se rend compte que le turbo tourne mais pas correctement, d'après lui il est grippé car les trous à l'accélération et les coupures moteur ne sont pas systématiques. Il ne sait pas si il est possible de nettoyer un turbo chez Toyota (VW le fait lui) ou s'il faut le changer (oups 1500 euros)

Donc je voulais savoir si quelqu'un a déjà dégrippé et nettoyé un turbo d'avensis verso soit en le démontant soit avec un produit spécial.

Sondes de pompes injection changées, vanne EGR et pot catalytique néttoyés, filtre à gasoil - 2000kms.

Merci de votre réponse.

PS : En tout cas je me rend compte vu le nombre de problème sur les Toyota que la marque ne veut pas remonter sa réputation de fiabilité en reconnaissant les problèmes et en prenant en charge une partie des frais.

AVENSIS VERSO D4D 2002 142 000 KMS.

3 juillet 2009

je cherche qu'elle qu'un qui pourrai m'aider à accéder au volant moteur d'une avensis D4D

3 juillet 2009

je suis bloqué avec le cardan je n'arrive pas a le démonter coté boite

27 septembre 2009

Bonjour,

desolé je n'ai pas vu ton message auparavant.. je suppose que tu as resolu ton probleme de cardan.

sinon pour d'autres ...

Sans outillage, je n'y suis arrivé qu'en faisant traversé une tige en acierpar le passage de l'autre cardan a tr

27 septembre 2009

avers la boite à vitesse.

ATTENTION: avant de tapper à la masse sur la barre il faut verifier que le diametre ne soit pas trop grand et tappe dans des parties de la boite a vitesse (palliers, pignons). Pour cela , en appuyant sur notre barre, le cardan opposé doit reculer de quelques millimetres et inversement en appuyant sur le cardan, c'est la barre qui recule.

Ensuite il suffit juste d'un coup sec de massette et le cardan .... tombe

Attenetion à l casse et à la déchirure des soufflets.

Bye

Seb

5 décembre 2009

Bonsoir

J'ai une avensis verso d4d 115 depuis 2004

pour la 3 ème fois (169.000 km) on va me remplacer les clapets scv, les derniers avaient été remplacés fin 08/2008.

Le concessionnaire Serriez Mons Belgique, m'a fait remarquer que 40000 km, ce n'est pas mal.

J'ai écrit à toyota Belgique et j'attends.

Coût estimé à ma charge 500 euros

Voici les articles :

Il faut savoir que j'ai constaté que l'utilisation de carburant total en france (vacances) provoque souvent la panne.

Madame, Monsieur

Nous avons constaté que sur votre forum, vos contacts rencontrent des problèmes de perte depuissance avec leur Toyota RAV4 en combinaison de l'utilisation de certains carburants.

Nous tenons à vous tenir au courant des résultats de notre enquête afin de vous apporter ainsi qu'àvos contacts, une solution dans les plus brèfs délais.

De nos contacts avec Toyota Belgium et Toyota Europe, nous pouvons vous confirmer que TOYOTA est dans la phase finale de résolution du problème.

Pour le moment, nous ne pouvons établir aucune relation de cause à effet entre l'utilisation ducarburant Total Excellium Diesel et le dysfonctionnement des moteurs, ce qui peut être confirmé par Toyota.

Les carburants que notre société met sur le marché sont parfaitement conformes à toutes les normes légales et aux spécifications en vigueur pour ce type de produits.

Nous pouvons toutefois vous informer que TOYOTA a pu établir qu'un manque de tolérance de certaines soupapes internes à la pompe d'injection "haute pression" pourrait être à l'origine de la panne constatée.

Entre-temps, si ce n'est déjà fait, les points de service agréé TOYOTA se feront un devoir de procéder aux réparations qui pourraient s'imposer et ce sous le couvert de la garantie ou d'une intervention commerciale, c'est à dire, sans aucun frais pour les clients.

Si vous souhaitez contacter Toyota à ce sujet, vous pouvez les joindre au 0800/99955 of via crc@toyota.be.

Comme personne de contact chez Toyota : Gilbert Verboomen, directeur après vente et Pascale Hubert, Customer Relations Manager.

Nous ne manquerons pas de vous informer, dans les meilleurs délais, de la solution définitive que nous recevrons de TOYOTA. Nous espérons que ces précisions vous seront utiles ainsi qu'à vos contact et nous comptons sur votre collaboration de les mettre en ligne sur votre forum. Restant à votre disposition, nous vous prions d'agréer, Madame, Monsieur , nos salutations distinguées.

Eddy De Beucker

Marketing and Communications Manager

TOTAL BELGIUM - Network

Toyota connaît quelques problèmes avec le diesel des pompes Total

30/01/2008 10:42

Quelques modèles de la marque Toyota ne démarrent pas ou connaissent des difficultés au démarrage si on fait le plein avec du diesel de chez Total, indique mercredi "Het Laatste Nieuws".

"Il s'agit de voitures équipées d'un moteur diesel D4D qui a été monté de 1999 à 2006 sur la RAV4, la Previa, l'Avensis et la Corolla", indique Anne Potemans, de chez Toyota. "Quelque 30.000 voitures en Belgique roulent avec ce moteur. Nous ignorons encore la cause du problème. Il est surprenant de constater que ce défaut n'apparaît qu'avec du diesel de chez Total", ajoute-t-elle. (NLE)

Voici ci-dessous une réaction de Total Belgique ainsi qu'un article.

Le manque de souffre dans le carburant provoquerait le souci or on va vers une diminution générale en Europe