106 1.5D changement moteur, mais pompe différente

[camel56]

CELA PROVIENT SANS DOUTE DE LA CALAMINE

qui bloque tres legerement tes soupapes

chose frequente sur un moteur reste en stock un moment

il faut insiste afin de chasse tous

 

c'est une piste à creuser, d'autant plus que je viens de démonter l'admission d'air et je trouve les pipes d'admission et la chambre de tranquilisation (je ne sais pas si c'est comme ça que ça s'appelle, mais c'est le gros volume en alu entre le filtre à air et les pipes) très grasses et du gras liquide qui est aussi descendu sur les soupapes qui sont assez brillantes de gras; je viens de nettoyer tout ça à l'essence avant de refaire un essai; est ce qu'un coup de start pilot pourrait aider à redémarrer ? je n'ai jamais fait sur moteur diesel

 

oui mais en tres petites quantitees

[deuffe]

ca marche !!!

après avoir vérifié tout ce que je pouvais sans rien trouver d'anormal, j'ai sorti la bombe de start pilot;

2 petites giclées; c'est parti du premier coup avec des claquements forts pendant 1 ou 2 sec (c'est bien ce que je pensais, il faut y aller molo avec le start pilot dans un diesel), puis un grand panache de fumée et ensuite un joli bruit de diesel qui tourne impeccable; j'ai même fait un tour dans la rue; il y a surement un peu de boulot à venir sur les freins arrière, mais sinon tout va nickel, même la boite à 60 euros

allez je pars 10 jours en vacances plutôt content

merci une nouvelle fois à ceux qui m'ont aidé

[camel56]

ca marche !!!

après avoir vérifié tout ce que je pouvais sans rien trouver d'anormal, j'ai sorti la bombe de start pilot;

2 petites giclées; c'est parti du premier coup avec des claquements forts pendant 1 ou 2 sec (c'est bien ce que je pensais, il faut y aller molo avec le start pilot dans un diesel), puis un grand panache de fumée et ensuite un joli bruit de diesel qui tourne impeccable; j'ai même fait un tour dans la rue; il y a surement un peu de boulot à venir sur les freins arrière, mais sinon tout va nickel, même la boite à 60 euros

allez je pars 10 jours en vacances plutôt content

merci une nouvelle fois à ceux qui m'ont aidé

 

bon vent

[Invité §Ano614bq]

J'ai exactement le même problème j'ai récupéré l'ancien faisceau de la 106 il se branche plutôt bien dans l'ensemble, sauf un capteur PMH je pense au dessus du filtre a huile c le seul qui n'a pas sa prise dans l'ancien faisceau, du coup sa ne démarre pas je sais pas comment faire aidez moi aussi... Merci.

[deuffe]

Bonjour,

J'ai vendu le véhicule il y a quelques années déjà, donc je me souviens plus s'il y avait un capteur de PMH.

 

Mais je dirais que la pompe à injection est calée par la distribution et sur ce moteur hypersimple et sans électronique, je ne vois pas quoi d'autre a besoin de connaitre la position des pistons ou la vitesse de rotation du moteur. Je crois que je n'avais même pas de compte tours au TdB ...