Fuite de courant par autoradio, Clio 1 1,9D

[Invité §Dog452nh]

Bonjour à tous

 

Bon, je viens pleurer chez vous, par ce que là, ça me dépasse....

 

Alors la voiture, une clio 1 1,9D de 1991 - alternateur + batterie + courroie changés.

 

Donc, je fais court, j'ai trouvé 0,25A de courant de fuite, provenant de l'autoradio.

 

En fait quand je le débranche, plus de fuite, donc c'est lui ça on en est sur.

 

l'autoradio est un MAQMA

 

attendez ça se complique, l'autoradio est sujet à 3 fusibles.

Le fusible de l'autoradio ( tout à droite de la platine ), n'est pourtant pas dans le circuit de fuite : si je l'enleve, j'ai toujours 0,25A, mais l'autoradio ne s'allume pas du tout : l'écran s'allume brièvement puis plus rien lorsque je manipule ce fusible.

 

Le fusible siglé Renault, couleur verte 2eme en partant de la gauche, 30A, je ne connais pas ce fusible, mais si je le retire, l'autoradio ne s'allume plus : juste le petit bouton on/off s'éclaire, mais si je le presse, rien. des que je l'enleve, plus de courant de fuite.

 

Le fusible du plafonnier ! si je l'enleve, exactement les mêmes symptomes que le fusible "Renault"....

 

Autre bizzarrerie : en fonctionnement normal, l'autoradio peut s'allumer quand la clé est en position "acessoire" , mais en position "contact" il faut que j'attende qu'un relais claque, et là l'autoradio peut s'allumer.

 

En regardant le câblage ( cablage ISO qui ne semble pas avoir été bidouillé ) le jaune va sur le jaune, et le rouge sur le rouge.

 

Voilà, ce que je cherche, c'est que l'autoradio ne bouffe plus la batterie, après, si je ne peux pas résoudre les bizzareries, c'est pas grave à la limite.

 

Des idées?

 

Merci d'avance

[ballbearing]

Bonjour.

En regardant le câblage ( cablage ISO qui ne semble pas avoir été bidouillé ) le jaune va sur le jaune, et le rouge sur le rouge.

Justement... Tout pourrait être probablement là...

 

 

Lis les multiples articles pour l'habituelle affaire des deux fils rouge/jaune de la radio inversés par les constucteurs qui ne respectent pas les couleurs ISO !.

 

C'est côté voiture que les constructeurs auto ne respectent pas les couleurs.

http://forum-auto.caradisiac.com/google/index.php?q=batterie+dechargee+rouge+jaune&cx=003678230413947612686%3Aa0sthilsad4&cof=FORID%3A9&sa.x=14&sa.y=11#1133

 

http://forum-auto.caradisiac.com/google/index.php?q=inversion+fil+rouge+jaune&cx=003678230413947612686%3Aa0sthilsad4&cof=FORID%3A9#1027

 

 

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Connecteur d'origine sur l'auto : Ne plus se fier dans un cas comme ça aux couleurs côté prise d'origine de l'auto, ne se fier qu'à la mesure des tensions présentes dans les trous de la prise.

 

connecteur de la radio voir la notice du poste (en général les couleurs sur la prise côté radio sont bonnes)

 

Le "+ batterie" est un + permanent, présent même contact coupé.

Le "+ après contact" c'est comme son nom l'indique un + 12 Volts qui n'apparait que quand on met le contact.

 

[Invité §gwe633ix]

Slt,

toujours pareil ,le schéma du post et une lampe témoin

[Invité §ala415re]

Tu as un ampli?

[breakin]

+ 1 inverse les fils jaune et rouge j'avais pareil sur ma clio 1

[Invité §Dog452nh]

La voiture n'a pas d'ampli, mais l'autoradio est une vraie usine à gaz,

 

Merde c'est tout con comme idée, et visiblement ça a l'air d'être ça!

 

Je tente le coup dès demain merci du tuyau !!

[Invité §seb187kx]

oui il faut inversé le fil rouge et jaune.

 

norme ISO non respéctée

[Invité §ala415re]

La voiture n'a pas d'ampli, mais l'autoradio est une vraie usine à gaz,

 

Merde c'est tout con comme idée, et visiblement ça a l'air d'être ça!

 

Je tente le coup dès demain merci du tuyau !!

 

 

Tu as une seule alimentation normalement.

 

Un fusible sur l'auto radio et un sur ta caisse.

 

 

[Invité §Dog452nh]

Quand je disais usine à gaz, c'est un truc au designe futuriste, et avec autant de fonctions possibles qu'imaginables, la facade est motorisée, il fait bluetooth et aussi carte mémoire... bref

 

J'ai interverti les fils, il remarche exactement à l'identique, sauf que

Il n'a pas de mémoire

Le bouton on/off est éclairé tout le temps.

Le fusible autoradio n'a plus aucune incidence sur son fonctionnement.

 

Mais bon, le plus important,

 

Courant de fuite : 0,01A

 

Ca me parait acceptable

On ira pas chercher plus loin, on a peur de ce qu'on va trouver

 

Merci pour vos conseils !

[Invité §seb187kx]

étrange sa.

[ballbearing]

De mon côté si j'indique bien que le constructeur ne respecte pas rouge/jaune j'indique qu'il est recommandé de mesurer "plutôt que/ou avant" que d'inverser les deux fils.

Car sur les connecteurs il peut y avoir confusion avec d'autre alims zarbis.