Problème anti demarrage megane phase 1 de 1997

[Invité §tre313rB]

Bonjour, je suis le proprietaire d'une mégane de 1997 avec maintenant un gros probleme au niveau de l'anti demarrage.

 

J'ai resynchronisé a plusieurs reprises ma clé car elle s'effaçait tout seule mais maintenant elle ne fonctionne plus du tout. Je demarre donc ma voiture tout les matins avec le code anti demarrage renault avec le bouton de fermeture centralisée.

 

Ma voiture est assez vieille, elle a 172 000 km et je compte en changer. Je ne veux donc plus y mettre un sous ! Renault a evaluer la panne entre 300 et 500 eu donc NON...

 

Est ce que quelqu'un connait un moyen de desactiver l'antidemarrage a vie (bidouillage) le temps que je change la voiture (renault ne sait pas le faire selon eux, le systeme est inviolable, j'en rigole bien d'ailleurs) ?

 

J'ai vu sur certains forums que l'on peut casser l'electrovan et shunter le circuit imprimé avec un un fil de batterie mais il n'y a pas d'explication... Une idée ?

 

 

PS: je sais que ce post peut paraître bizarre (encourageant les voleurs ou autre), mais j'en peux plus de ce code. Si quelqu'un connait une astuce, je lui enverrais ma CI et la carte grise par mail pour prouver mon identité... je suis au bord du gouffre la SVP aidez moi !

 

 

Merci encore, Sylvain.

[ballbearing]

Bonsoir

Si ta pompe a un câble d'accélérateur qui arrive dessus et qu'on peut actionner à la main il a moyen. Si elle n'en a pas et qu'il y a un faisceau éléctrique qui entre dedans comme ça : ce n'est pas possible.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/254031/Bosch%20no%20cable.jpg

Marque de la pompe ?

[Invité §tre313rB]

oui je peux actionner le cable de l'accelerateur a la main dans le capot mais je verifie demain pour etre sur

 

PS: la photo affiche un 404 not found

[ballbearing]

OK. Lien édité.

Un cas résolu de Lucas même année qui avait un câble. probleme sur scenic 1,9dt

[Invité §mec447SS]

salut tu dois debrancher la borne numero 17 sur ton boitier electronique de ta gestion moteur et tu mets une masse dessus et le tour est jouer

[Invité §mec447SS]

ou alors tu demontes l electrovanne de la pompe a injection il y a trois fils tu verifie le fil qui a douze volte dessus apres contacte et tu mets une electrovane traditionnelle sans code et tu alimente celles ci avec ton plus apres contact

[Invité §tre313rB]

salut tu dois debrancher la borne numero 17 sur ton boitier electronique de ta gestion moteur et tu mets une masse dessus et le tour est jouer

 

 

 

voila un lien avec toutes les photos du moteur.

 

http://pagesperso-orange.fr/trevenefica/Megane/Mes_albums/Pages/megane.html#grid

 

 

Le boitier electronique correspond au calculateur ?

 

et comment mettre une masse dessus ?

 

Merci encore

[Invité §tre313rB]

je ne vois meme pas ou est l'electrovanne...

[Invité §rod448ZY]

Ouh la!!!!

V'la la fausse route,

C'est pas un diesel!!!!

Donc y a pas d'électrovanne.

Comme quoi il faut respecter la charte (Bonjour, j'ai une Talbot 1912 avec un moteur 12 cylindres en étoile etc etc, ...)

 

Sinon, pour ton problème, je ne vois pas de solution: l'antidémarrage est purement électronique, et cela ne se bricole pas comme une électrovanne!!

Dommage mais il faudra continuer avec la procédure de secours!!!

[ballbearing]

Moué.........

[Invité §kik451yE]

 

Bonsoir

 

je cherche la solution pour désactive l'anti démarrage sur le senic TDI de ma fille car quand il fait très froid il ce ce bloque (clignote très vite ) cela fait déjà 2 fois

Renault la deja réinitialiseril y a 1 an et la sa recommence il disse qu' il faut changer le calculateur ..environ 1200 euro je vient de fouiller sur le forum et je tombe sur cette panne ..

effectivement la pompe du senic n'a pas de câble que peut on faire ??

même en intervenant sur le boitier de l accélérateur ??

je précise que je peut fournir la copie carte grise et mail , MP pour tous contacte

 

merci a tous et de très bonnes fête de fin d'années

[ballbearing]

Bonsoir. Ce sujet mal ouvert a fini en eau de boudin . Merci d'en ouvrir un nouveau ici en haut à droite "Nouveau Sujet" Mécanique / Électronique

[Invité §tnt265Ie]

Bonsoir

 

je cherche la solution pour désactive l'anti démarrage sur le senic TDI de ma fille car quand il fait très froid il ce ce bloque (clignote très vite ) cela fait déjà 2 fois

Renault la deja réinitialiseril y a 1 an et la sa recommence il disse qu' il faut changer le calculateur ..environ 1200 euro je vient de fouiller sur le forum et je tombe sur cette panne ..

effectivement la pompe du senic n'a pas de câble que peut on faire ??

même en intervenant sur le boitier de l accélérateur ??

je précise que je peut fournir la copie carte grise et mail , MP pour tous contacte

 

merci a tous et de très bonnes fête de fin d'années

 

 

Bonsoir. Ce sujet mal ouvert a fini en eau de boudin . Merci d'en ouvrir un nouveau

 

en précisant la marque

 

[ballbearing]

Ouiiiiiiiiiiiiiiiii à lire "CLIC!" avant de poster

 

[Invité §tnt265Ie]

scenic tdi ?

[Invité §tre313rB]

ok lol mais je vois pas en quoi c'est le meme sujet ?

[Invité §tre313rB]

une idée pour desactiver l'anti demarrage, ne me dites pas qu'une renault megane de 97 est inviolable, que le systeme antidemarrage ne se desactive pas, qu'on ne peut pas la voler alors que les dernieres mercedes, les voleurs s'en occupent ??!

 

Serieusement, je pense qu'il doit bien exister une solution, je dois pouvoir le couper definitivement ce truc nan ?

 

Faire le code a chaque demarrage c'est lourd et changer les pieces je le ferai volontiers si la voiture n'vait pas 172 000 bornes...

[Invité §tre313rB]

PS: megane phase 1 1997 1.6 RTE ESSENCE

[ballbearing]

Trevee: C'est fait pour empècher de voler. Sur une essence c'est un "ordi" qui ouvre et ferme les injecteurs. Et ça ne fonctionnera pas, n'injectera pas sans l'ordre correct de la clé. Et c'est comme ça sur la plupart des "essence" avec antidémarrage.

[Invité §tre313rB]

Trevee: C'est fait pour empècher de voler. Sur une essence c'est un "ordi" qui ouvre et ferme les injecteurs. Et ça ne fonctionnera pas, n'injectera pas sans l'ordre correct de la clé. Et c'est comme ça sur la plupart des "essence" avec antidémarrage.

 

 

 

Les voleurs ne peuvent donc pas la voler ?

[Invité §tre313rB]

il n'y a donc aucune solution ?

 

Je n'ai pas essayé de débrancher la batterie pour ré initialiser le systeme, j'ai mes chances ?

[Invité §rod448ZY]

 

 

Les voleurs ne peuvent donc pas la voler ?

 

Si, mais ils mettent les moyens!!!

 

[Invité §tre313rB]

Si, mais ils mettent les moyens!!!

 

quels genres de moyens ?

[Invité §mec447SS]

salut je viens de verifier sur le schema electrique de ta voiture avec les bonnes donnees sur le calculateur tu as une borne37 avec un fil vert et noir et tu as une borne 6 avec un fil rose et vert tu essaye dejas de debrancher les deux et tu essayes sinon tu conectes les deux bornes ensembles le calculateur ce trouve sous ton capot face au vehicule coter gauche pres du phare j espere que celas t aura aider car plus facile avec la voiture devant moi a plus

[Invité §exp832Oz]

J'attends avec impatience le résultat!

2 fils à ponter pour voler une voiture?

A+

 

[Invité §rod448ZY]

quels genres de moyens ?

 

Alors pour voler démarrer une voiture sans les clès, c'est très simple:

• .......
   
  
• ............
  

ensuite ........

puis.......

et hop la voiture démarre!!!

 

Demain je vous explique comment refaire un N° de chassis !

A demain.

 

[Invité §tre313rB]

Alors pour voler démarrer une voiture sans les clès, c'est très simple:

• .......
   
  
• ............
  

ensuite ........

puis.......

et hop la voiture démarre!!!

 

Demain je vous explique comment refaire un N° de chassis !

A demain.

 

 

 

Tres constructif Mr l'agent, voulez vous vérifiez ma carte grise et mon assurance ?

 

De puls, je pense que ces gens ne trouvent pas réponse sur des forums mécanique mais plutot directement chez les constructeurs...

 

Je suis un simple étudiant (donc sans un sous) qui essai de trainer son vieu taco un peu plus voila tout....

 

Alors soit :

 

- donnez moi une réponse ou un avis

- abstenez vous de commentaires inutiles et encombrants

- un petit don pour la changer chez ESCRO...euh renault

- obiwan kenobi......

 

Merci L'ami

[Invité §tre313rB]

salut je viens de verifier sur le schema electrique de ta voiture avec les bonnes donnees sur le calculateur tu as une borne37 avec un fil vert et noir et tu as une borne 6 avec un fil rose et vert tu essaye dejas de debrancher les deux et tu essayes sinon tu conectes les deux bornes ensembles le calculateur ce trouve sous ton capot face au vehicule coter gauche pres du phare j espere que celas t aura aider car plus facile avec la voiture devant moi a plus

 

 

 

tu veux que je connecte les 4 fils ensemble ? sinon oui je sais ou est le calculateur mais je ne l'ai jamais ouvert.... je vais essayer ca, j'aimerai bien que ca fonctionne... pourquoi pas essayer... ca coute rien

[Invité §exp832Oz]

c'est pas sûr du tout que ça coute rien................

La clé par l'intermédiaire de l'anneau autour du Neimann envoie un train de données cryptées, l'ordinateur les reconnait et déverrouille le calculateur.

maintenant, c'est clair ponter les fils d'un calculateur c'est une vraie solution, pour faire gagner encore plus d'argent à M. Renault.

Imagines-tu un instant qu'un anti-démarrage se supprime en pontant 2 fils?

A+

 

[Invité §mec447SS]

salut qu il essaye celas ne coute rien mais d apres le schema cela devrais etre bon moi je donne mon avis et peut etre une solution mais c est plus facile a faire quand j ai la voiture devant moi et je vient de aire pareil sur un ducato mais pas sur le boitier car ce n est pas la meme instalation a plus

[Invité §Juj038wV]

c'est pas sûr du tout que ça coute rien................

La clé par l'intermédiaire de l'anneau autour du Neimann envoie un train de données cryptées, l'ordinateur les reconnait et déverrouille le calculateur.

maintenant, c'est clair ponter les fils d'un calculateur c'est une vraie solution, pour faire gagner encore plus d'argent à M. Renault.

Imagines-tu un instant qu'un anti-démarrage se supprime en pontant 2 fils?

A+

Sur une Mégane 1 de 97, je ne pense pas avoir vu la moindre parcelle d'un récepteur pour l'anti-démarrage autour du Nieman. C'est un échange codé entre le récepteur de la télécommande infra-rouge et le calculateur d'injection, qui assure cette fonction antivol. Je n'ai pas les schémas disponibles en ce moment, mais cela me surprendrait beaucoup qu'un simple pontage suffise à contrer la fonction antivol (on n'est plus au temps de la R19 où c'était un simple fil entre le récepteur de la télécommande qui bloquait le calculateur d'allumage).

 

[Invité §Juj038wV]

salut qu il essaye celas ne coute rien mais d apres le schema cela devrais etre bon moi je donne mon avis et peut etre une solution mais c est plus facile a faire quand j ai la voiture devant moi et je vient de aire pareil sur un ducato mais pas sur le boitier car ce n est pas la meme instalation a plus

Enfin si la manipulation est hasardeuse, cela peut coûter un calculateur d'injection....

[Invité §tre313rB]

Enfin si la manipulation est hasardeuse, cela peut couter un calculateur d'injection....

 

 

 

Alors une idée jujuY a moindre cout ? mise a part le demarrage par code...qui fonctionne mais bon....

[Invité §exp832Oz]

C'est donc une clé à infra-rouge? il faudrait voir avec un APN en dirigeant la led sur l'objectif et en appuyant sur le bouton si l'on voit le signal dans l'écran de l'APN.

S'il n'y a pas de signal il faut démonter la clé pour voir si un contact dans la clé n'est pas desserti.

Il y a plein de sujet instructifs sur "clés infra rouge Renault"

L'ordinateur est en ordre, il reconnait le signal avec l'interrupteur,

c'est pas le moment de lui faire des misères.

A+

[Invité §Juj038wV]

Oui, sur les Mégane I phase 1 (jusque mi 98 ?) c'est bien une transmission infra-rouge.