Inferface diagnostique renault.

[santana6000]

zut et rezut !!! temps pis la commande est passé.

merci pour l'info

[Invité §max787Ii]

c'est celui que j'ai pris donc pour ddt2000 avec Clio 2 ph 2 2002 c bon

 

 

[Invité §cg7680zN]

c'est celui que j'ai pris donc pour ddt2000 c bon

 

Le pb n'est pas avec le soft mais le bus de l'auto.

 

J'ai regardé parceque ça m'intéressait or il me semble que j'ai un bus CAN ( Twingo II ).

[stefff49]

c'est celui que j'ai pris donc pour ddt2000 avec Clio 2 ph 2 2002 c bon

 

 

Oui.

[Invité §max787Ii]

Doit pas y avoir de réseau CAN sur ma voiture alors.

Et comme elle est de 2002 y des chance que ca passe pour son scenic 2001

[stefff49]

1-Doit pas y avoir de réseau CAN sur ma voiture alors.

Et comme elle est de 2002

 

2-y des chance que ca passe pour son scenic 2001

 

1-Si l'UCH habitacle par exemple.

2-Oui si ta la trame correspondante aux différents calculateurs.

[Invité §max787Ii]

Genre il mettent des perif en réseau Can et le reste autrement.

C'est n'importe quoi ca. (en parlant de renault bien sur)

 

Par contre je suis en train de réfléchir a un truc.

Le fait qu'il n'y ai pas d'interface CAN disponible a pas cher peut être résolue car dans l'industrie il utilise le réseau CAN.

 

J'ai programmé des variateurs de moteur asynchrone en CAN Open.

[santana6000]

en tout cas si cela ne marche pas pour mon scenic , vu le prix je ne tomberai pas de haut. la clip commence a devenir abordable (moins de 400 euros) je ferai peut etre le pas dans l'avenir

merci.

[Invité §hak653RG]

Le pb n'est pas avec le soft mais le bus de l'auto.

 

J'ai regardé parceque ça m'intéressait or il me semble que j'ai un bus CAN ( Twingo II ).

 

le ddt2000 n'est pas a jour , je ne pense pas que tu puisse scanner ta twingo 2.il s'arrete en 2005 je crois

[stefff49]

le ddt2000 n'est pas a jour , je ne pense pas que tu puisse scanner ta twingo 2.il s'arrete en 2005 je crois

 

Salut hakim, c'est pas 2008 plutôt ?

[Invité §max787Ii]

Faudrai prévoir d'aller faire le coup du lapin chez renault un jour lol

 

Histoire d'avoir une base de donné a jour.

[Invité §hak653RG]

salut steff.la dernière version que j'ai c'est 2.3 fin 2007

mais elle est bloquée il faut l'enregistrer.

[Invité §hak653RG]

Faudrai prévoir d'aller faire le coup du lapin chez renault un jour lol

 

Histoire d'avoir une base de donné a jour.

 

dans les concession il utilise "clip". ddt2000 est un projet tomber a l'eau et n'etait pas destiner au concession il me semble mais je peut me tromper.

le site du fabricant

http://www.derelek.com/Fr/Le%20Diagnostic.htm

[Invité §max787Ii]

oui moi aussi j'arrive pas a utilisé la version 2.3

 

Ya des gents qui parle d'une base de données qui fait plus d' 1GO avec les codes etc.

 

Et si on installe la version 2.0 avec la base de données plus complète ca peut marcher non???

 

C'est complet aussi CLIP car DDT2000 il m'a l'air franchement bien.

[Invité §cg7680zN]

Genre il mettent des perif en réseau Can et le reste autrement.

C'est n'importe quoi ca. (en parlant de renault bien sur)

 

Par contre je suis en train de réfléchir a un truc.

Le fait qu'il n'y ai pas d'interface CAN disponible a pas cher peut être résolue car dans l'industrie il utilise le réseau CAN.

 

J'ai programmé des variateurs de moteur asynchrone en CAN Open.

 

Il me semble qu'il n'y a pas que Renault qui met plusieurs réseaux.

 

Dans l'industrie le CAN n'est pas très répandu.

En tous cas chez moi c'est surtout du Profibus

[palatino]

Salut,

 

Est-ce que cette interface est compatible avec DDT2000 ? :

 

http://www.prixfou.fr/images/Copie%20de%20VAG%20409%20usb.jpg

 

DESCRIPTIF :

 

Interface compatible VAGCOM V4.09

Cette interface est spécialement conçue pour les marques VW, AUDI, SEAT, SKODA. Grâce à son connecteur 2X2 (option) il peut communiquer avec les anciens modéles de 1990 jusqu' à 2004.

 

COMPATIBILITE :

 

Compatible tous les véhicules du groupe VAG (VW, AUDI, SEAT SKODA) depuis 1996

Pour les véhicules avant cette date ne disposants pas de prise OBD 16 broches un adaptateur OBD X2 sera nécessaire (OPTION).

 

PROTOCOLES SUPPORTES :

 

Cet outil supporte les protocoles normalisés VAG depuis 1990 :

 

ISO9141-2/ISO14230-4

 

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

 

Diagnostic

Lecture et effacement des codes défauts

Programmation, lecture, écriture, EEPROM

re-programmation des clés

Test en temps réel

Port USB

Compatible avec le logiciel VAGCOM

[meca32]

Genre il mettent des perif en réseau Can et le reste autrement.

C'est n'importe quoi ca. (en parlant de renault bien sur)

 

Par contre je suis en train de réfléchir a un truc.

Le fait qu'il n'y ai pas d'interface CAN disponible a pas cher peut être résolue car dans l'industrie il utilise le réseau CAN.

 

J'ai programmé des variateurs de moteur asynchrone en CAN Open.

 

 

Renault à ma connaissance n'utilise que du CAN mais il y a plusieurs réseaux interconnectés, mais il existe des voitures qui utilisent d'autres réseaux en plus du CAN, même si celui-ci tend à se généraliser.

[stefff49]

Salut,

 

Est-ce que cette interface est compatible avec DDT2000 ? :

 

http://www.prixfou.fr/images/Copie%20de%20VAG%20409%20usb.jpg

 

DESCRIPTIF :

 

Interface compatible VAGCOM V4.09

Cette interface est spécialement conçue pour les marques VW, AUDI, SEAT, SKODA. Grâce à son connecteur 2X2 (option) il peut communiquer avec les anciens modéles de 1990 jusqu' à 2004.

 

COMPATIBILITE :

 

Compatible tous les véhicules du groupe VAG (VW, AUDI, SEAT SKODA) depuis 1996

Pour les véhicules avant cette date ne disposants pas de prise OBD 16 broches un adaptateur OBD X2 sera nécessaire (OPTION).

 

PROTOCOLES SUPPORTES :

 

Cet outil supporte les protocoles normalisés VAG depuis 1990 :

 

ISO9141-2/ISO14230-4

 

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

 

Diagnostic

Lecture et effacement des codes défauts

Programmation, lecture, écriture, EEPROM

re-programmation des clés

Test en temps réel

Port USB

Compatible avec le logiciel VAGCOM

 

Bonsoir,

il faut une interface qui puisse utiliser la ligne K et ligne L. une interface 409,1 fait l'affaire et coute peu de sesterces.

genre ça: http://cgi.ebay.fr/VAG-COM-KKL-409-1-AUDI-VW-SEAT-SKODA-Cable-OBD2-II-409-/260608310252?cmd=ViewItem&pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item3cad773bec

[Invité §gwe633ix]

Salut,

 

Est-ce que cette interface est compatible avec DDT2000 ? :

 

http://www.prixfou.fr/images/Copie%20de%20VAG%20409%20usb.jpg

 

DESCRIPTIF :

 

Interface compatible VAGCOM V4.09

Cette interface est spécialement conçue pour les marques VW, AUDI, SEAT, SKODA. Grâce à son connecteur 2X2 (option) il peut communiquer avec les anciens modéles de 1990 jusqu' à 2004.

 

COMPATIBILITE :

 

Compatible tous les véhicules du groupe VAG (VW, AUDI, SEAT SKODA) depuis 1996

Pour les véhicules avant cette date ne disposants pas de prise OBD 16 broches un adaptateur OBD X2 sera nécessaire (OPTION).

 

PROTOCOLES SUPPORTES :

 

Cet outil supporte les protocoles normalisés VAG depuis 1990 :

 

ISO9141-2/ISO14230-4

 

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

 

Diagnostic

Lecture et effacement des codes défauts

Programmation, lecture, écriture, EEPROM

re-programmation des clés

Test en temps réel

Port USB

Compatible avec le logiciel VAGCOM

 

 

Slt,

Avec un cable "VAG" pas de soucis ,je te met un lien en Mp ou c'est discuté de long en large

[santana6000]

bonsoir a tous

voila j'ai bien recu mon interface ce jour mais il y a un probleme, windows reconnait bien l'interface avec les drivers livrés avec le vagcom ou meme ceux fournis par ddt2000.

mais pas le logiciel ddt2000, il ne trouve pas de sonde connectée en usb; meme sans par-feux, ou connecté a la voiture . (j'ai bien un voyant bleu allumé sur la sonde branchee sur le vehicule)

 

maxdu491 peux tu preciser ta facon de faire au niveau installation du logiciel. (pilote utilisé et version de ddt)

 

merci !

[macgyver216]

Le cable VAG 4.09 USB utilise en fait une connexion série et non pas USB. Il contient à l'intérieur un convertisseur série-USB.

 

Il faut aller au panneau de config, système, gestionnaire de périphérique et noter le numéro du nouveau port COM, ensuite paramétrer DDT 2000 avec ce numéro, et non pas utiliser le port USB.

 

La configuration doit être effectuée avec le câble branché sur le pc et sur la voiture, contact mis.

[Invité §Hug403NT]

Salut,

noter le numéro du nouveau port COM

Un reboot pc ensuite pour valider la manipe

a+

[santana6000]

ok ! et merci pour l'info

pourtant dans ddt il y bien l'option connexion par usb ou serie ? j'essaye la manip demain et vous tiens au courant

bonne soiree

[macgyver216]

Il faut utiliser la connexion série et non pas USB !

 

C'est une connerie d'avoir viré le port série des nouveaux portables !

[domi16]

salut

j'ai acheté l'interface bleu citée plus haut j'ai modifié le port tout s'est bien connecté mais pas de dialogue avec ma laguna 2 dci 2005....pas la bonne interface ?

merci d'avance

DV

[santana6000]

bon bin ! ca marche pas portant lorsque je modifis le port com de l'interface (par ex 35) je retrouve bien un nouveau port 35 dans ddt mais pas de dialogue et l'icone dans la barre de taches reste muet, j'ai meme fait l'essai avec mon deuxieme pc portable sans resultats.

 

 

 

l'interface vag n'est peut etre pas compatible avec mon scenic dci de 2001 au niveau protocole. ??????????????

[palatino]

Salut,

 

Je viens de recevoir mon interface VAG

 

Tout semble OK mais DDT2000 n'est pas très convivial

 

Y a t'il une notice quelque part ?

[Invité §Hug403NT]

C'est une connerie d'avoir viré le port série des nouveaux portables !

 

 

Salut macgyver

Y a 10 ans, ils se faisaient déja rare les "RS232" sur portable.

Les "PCMCIA" ont pris la fuite aussi

a+

 

[macgyver216]

 

Salut macgyver

Y a 10 ans, ils se faisaient déja rare les "RS232" sur portable.

Les "PCMCIA" ont pris la fuite aussi

a+

 

 

Oui .....

 

Maintenant, comble de la technologie, on a même droit à un port HDMI !!

 

Les convertisseurs USB-RS232 assurent une compatibilité assez limitée.

 

[palatino]

salut

j'ai acheté l'interface bleu citée plus haut j'ai modifié le port tout s'est bien connecté mais pas de dialogue avec ma laguna 2 dci 2005....pas la bonne interface ?

merci d'avance

DV

 

 

Salut domi16,

 

Sur les voitures plus récentes, c'est du CAN BUS, il me semble.

Il faut donc une interface CAN.

 

[meca32]

C'est une connerie d'avoir viré le port série des nouveaux portables !

 

 

 

Sans doute, mais à coté de ça tous les outils de diag professionnels utilisent des ports USB, et lorsqu'ils ont les deux ports le fabricant recommande l'USB.

 

[macgyver216]

Oui mais le port RS232 reste un port très facile à bidouiller par les amateurs qui veulent relier les tripes de leur pc à des interfaces faites maison !

[Invité §Hug403NT]

Salut,

La plupart des machines industrielles utilisent encore le port RS232 pour leur programmation (encore à ce jour, pour le SAV entre autre)

Le MAX232 est dans la majoritée des cas nécessaire avoir la liaison,

Un convertisseur USB-RS232 ou PCMCIA-RS232 pour arriver au RS232 simuler n'est pas garantie

a+

 

 

[stefff49]

Il faut utiliser la connexion série et non pas USB !

 

C'est une connerie d'avoir viré le port série des nouveaux portables !

 

 

 

 

Sans doute, mais à coté de ça tous les outils de diag professionnels utilisent des ports USB, et lorsqu'ils ont les deux ports le fabricant recommande l'USB.

 

L'interface pour le ddt2000 se branche sur l'USB et dans le logiciel il faut la mettre sur le port "COM" et non sur USB et sa fonctionne très bien.

[Invité §Hug403NT]

Salut,

Le port COM < ou = 4 , comme pour VAG-COM

a+