Quelle problème avez vous eu sur une E36

[Invité §Ga_682Dj]

Voilà je vois que le sujet existe pour les E46 mais pas les E36 et pourtant ont es nombreux a en avoir et beaucoup sont a vendre

 

donc je crée ce sujet pour tous ceux et celle veule acheter une E36

 

pour commencer je parle de la mienne 318i touring

 

donc mit a part un Joints de culasse a 170 000 km rien d'important

 

un cran dans l'accélérateur (une visse a resserrer)

 

du jeux dans le levier de vitesse c juste un clips a changer un peu chiant mais c simple

 

et enfin un claquement du coter passer quand la vitre remonte (Maladie connu)

 

donc voilà je laisse la parole a tout les possesseur de E36

[Invité §hat280Sx]

J'ai possedé une 316I e36 acheté avec 100000 km et revendu a 145000 km,3 semaines après mon achat j'ai eu un accident responsable,aile + porte conducteur + train avant plié,etant assuré au tiers je l'ai faite réparé au black,peu de temps après j'avais un sifflement aerodynamique qui est apparu a partir de 90 km/h,problème que j'ai jamais trouvé malgrès le changement du joint de porte + réglage de portière,sinon côté mécanique rien à redire mise a part l'entretien courant,juste un problème de craquement de vitre c'est tout,ce que je reproche ausssi c'est le moteur trop petit pour la caisse,sinon j'adorais la ligne qui vieillie bien

[Invité §Ga_682Dj]

mercie de ta participation je pence que ce genre de forum peu aider n'importe quelle acheteur de E36

[Invité §ped123rA]

Salut,gael!!

 

Dans le global les E36 sont des bonnes voitures!!

 

Mais ils ont tjrs des hics!!

 

Je tien a te feliciter pour ton idée et bonne continuation pour ton sujet!!

 

Ma 328i apres une cure moteur (son ancien proprio à oublié de mettre d'huile) il me donne pas des problemes!!

 

Mais je sais que ces pas tjrs comme ça!!

 

@+

 

Pedro

[Invité §Ga_682Dj]

merci car je pence a ce genre de topic car sa met arriver avant de l'acheter de taper sur internet problèmes E36 et on trouve rien donc comme il y aura quelque chose !

[Invité §ped123rA]

merci car je pence a ce genre de topic car sa met arriver avant de l'acheter de taper sur internet problèmes E36 et on trouve rien donc comme il y aura quelque chose !

 

 

 

 

[Invité §Ga_682Dj]

pour le moment les E36 on moins de problème que les E46 on dirait!!!

[Invité §325172yy]

moi j'ai eu une 325 td et actuellement une tds

 

pour les probleme j'en et eu pas mal surtout sur la td

 

pont arracher (maladie des e36 de 92)

silend bloc de triangle dechirer

jeu dans les rotule de triangle

poulie damper

pompe de gavage

chaine decaler

enfin plein de probleme

 

mais bon faut dire que je les acheter a un magouilleur de premiere

quand j'ai acheter cette caisse elle avait pas de visco ni de radiateur d'huile et la personne qui me la vendu et menbre du forum c'est ALEXX325

 

pour ma tds rien a dire un bon moteur

apres tout se qui casse dessus c'est les pieces d'usure

comme roullement arriere

poulie damper

plaquette de frein

 

 

mais ya un probleme qui exicte et qui et reconnu comme maladie des 325/525 td/tds c'est le probleme du demarrage a chaud

jai tout essayer pour regler se probleme

 

demarreur

clapet anti retour

calage pompe injection

forcer prechauffage en coupant fil 53

bougie prechauffage

 

et meme chez bmw REIMS il savent pas de ou sa vient

 

apart sa c'est des bonne voiture

 

bonne idee se sujet GAEL

[15gordini]

La vache!! pour des voitures soit disant fiables, elles ont beaucoup de problèmes!

 

[Invité §ped123rA]

La vache!! pour des voitures soit disant fiables, elles ont beaucoup de problèmes!

 

 

 

Chui!!

 

Ne dis a persone!!

 

 

P.S: On ose meme pas parler des Renaults!!

 

[Invité §Ga_682Dj]

moi j'ai eu une 325 td et actuellement une tds

 

pour les probleme j'en et eu pas mal surtout sur la td

 

pont arracher (maladie des e36 de 92)

silend bloc de triangle dechirer

jeu dans les rotule de triangle

poulie damper

pompe de gavage

chaine decaler

enfin plein de probleme

 

mais bon faut dire que je les acheter a un magouilleur de premiere

quand j'ai acheter cette caisse elle avait pas de visco ni de radiateur d'huile et la personne qui me la vendu et menbre du forum c'est ALEXX325

 

pour ma tds rien a dire un bon moteur

apres tout se qui casse dessus c'est les pieces d'usure

comme roullement arriere

poulie damper

plaquette de frein

 

 

mais ya un probleme qui exicte et qui et reconnu comme maladie des 325/525 td/tds c'est le probleme du demarrage a chaud

jai tout essayer pour regler se probleme

 

demarreur

clapet anti retour

calage pompe injection

forcer prechauffage en coupant fil 53

bougie prechauffage

 

et meme chez bmw REIMS il savent pas de ou sa vient

 

apart sa c'est des bonne voiture

 

bonne idee se sujet GAEL

 

 

 

merci Romain mais just pour savoir elle a combient de borne maintenant ta voiture just pour prouver la fiabilité de c'est auto

[Invité §325172yy]

 

 

merci Romain mais just pour savoir elle a combient de borne maintenant ta voiture just pour prouver la fiabilité de c'est auto

 

quand ma td et partie a la casse elle avait 414.000 klm et ma tds a actuellement 249.000 klm et elle marche encore super bien

[Invité §Ga_682Dj]

alors 414 000 km si c pas une preuve de soliditer je c pas ce qu'il vous faut et combient de renault ne passe pas la bar des 200 000 une chier en allant recherche ma BM au garage il y avais 3 clio 1,5 DCI 120 000 km environ les 3 avais le moteur HS

[Invité §325172yy]

alors 414 000 km si c pas une preuve de soliditer je c pas ce qu'il vous faut et combient de renault ne passe pas la bar des 200 000 une chier en allant recherche ma BM au garage il y avais 3 clio 1,5 DCI 120 000 km environ les 3 avais le moteur HS

 

et si elle a ete a la casse c'etait pas parque le moteur etait mort c'etait parque le pont arriere c'etait arrache sinon le moteur tourne comme une vieille horloge

[Invité §hat280Sx]

alors 414 000 km si c pas une preuve de soliditer je c pas ce qu'il vous faut et combient de renault ne passe pas la bar des 200 000 une chier en allant recherche ma BM au garage il y avais 3 clio 1,5 DCI 120 000 km environ les 3 avais le moteur HS

 

A l'époque j'avais une R25 GTS revendu a 232000 km et qui fonctionnait très bien

 

Ceci dis renault n'est plus ce que c'etait

[Invité §day366Qj]

rotules de bras de supsension avant

pompe a eau

mécanisme leve vitres

module de pilotage d'essuie glaces

[Invité §325172yy]

yo c'est vrai que les mecanisme de leve vitre c'est la maladie sur les e36

 

sans oublier la pompe de gavage qui et fragile sur certain modele [:amaryllis69:7]

[Invité §roo130sf]

qui entretien bien ira loin j'ai une 316i de 94 180000kms pour linstant satisfait c'est vrai que quelque chevaux en plus aurait été mieux mais c'est tres bien quand meme si je dois la vendre la prochaine serait un e36 6 cylindres.

[Invité §ped123rA]

qui entretien bien ira loin j'ai une 316i de 94 180000kms pour linstant satisfait c'est vrai que quelque chevaux en plus aurait été mieux mais c'est tres bien quand meme si je dois la vendre la prochaine serait un e36 6 cylindres.

 

 

 

 

Meme les 318 TDS!!

 

[Invité §lef273qi]

Slt, moi j'ai eu une 316i compact 95 vendu a 210000kms acheter a 190000kms: probleme de leve vitre coter chauffeur et rien d'autre (elle roule toujours mais a fait un joint de culasse depuis le temp) moteur pas assez puissant malgrés le compact! Vendu pour acheter une 318 tds compact 96 acheter a 240000kms vendu a 250000kms pas de souci (heureusement pour 10000kms rouler) mais toujours pareil: moteur pas assez puissant (4cv 90cv.....) Vendu pour acheter une 525 tds e34 mais bientot vendre pour acheter une 325 tds e36 donc merci pour ce post car j'attend de voir les defaillence de ma futur!

[Invité §Ga_682Dj]

pour les defaillance des 325 td ou tds c a romain qu'il faut demander

[Invité §lol718tx]

pour les defaillance des 325 td ou tds c a romain qu'il faut demander

 

[Invité §ped123rA]

 

 

 

[Invité §325172yy]

pour les defaillance des 325 td ou tds c a romain qu'il faut demander

 

c'est qui ROMAIN [:amaryllis69:7]

[Invité §ped123rA]

c'est qui ROMAIN [:amaryllis69:7]

 

 

 

Salut,325!!

 

Ces vrai c'est qui??

 

 

[Invité §325172yy]

PEDRO

[Invité §lol718tx]

c'est qui ROMAIN [:amaryllis69:7]

 

un remois de reims en champagne51

[Invité §beu855jI]

Bonsoir ,

nouveau sur le forum je viens de tomber sur ce post les defauts sur les BMW il y a des romants a ecrire comme beaucoup d autres marque , Ancien mécano de chez BMW ( audi et mercedes aussi ) je peux vous en parler , pour ton probleme de demarage a chaud 325TD regarde tes relais DME ou prechaufage , ou regarde si ton boitier elec ( en dessous de la baie de parbrise n a pas pris l eau ) et je suis ouvert a toutes questions sur les BMW mais sans abus

[Invité §325172yy]

Bonsoir ,

nouveau sur le forum je viens de tomber sur ce post les defauts sur les BMW il y a des romants a ecrire comme beaucoup d autres marque , Ancien mécano de chez BMW ( audi et mercedes aussi ) je peux vous en parler , pour ton probleme de demarage a chaud 325TD regarde tes relais DME ou prechaufage , ou regarde si ton boitier elec ( en dessous de la baie de parbrise n a pas pris l eau ) et je suis ouvert a toutes questions sur les BMW mais sans abus

 

 

salut BEUBEULE

 

tu veut parler du calculateur parque sous le biais de pare brise ya que le moteur essui glaces

et c'est quoi un relais dme enfin sa se trouve ou

[Invité §beu855jI]

oui le calculateur qui se trouve coté passager dans le compartiment moteur sous la baie de parebrise avec le relais de prechauffage ( un petit relais noir ), et le relais DME se trouve juste a coté du boitier des fusibles sous un petit cache noir ( il est soit noir ou bleu ) et la plupart du temps c est lui qui a du mal a ce collé ( usure )

[Invité §ped123rA]

oui le calculateur qui se trouve coté passager dans le compartiment moteur sous la baie de parebrise avec le relais de prechauffage ( un petit relais noir ), et le relais DME se trouve juste a coté du boitier des fusibles sous un petit cache noir ( il est soit noir ou bleu ) et la plupart du temps c est lui qui a du mal a ce collé ( usure )

 

 

 

DME sur un diesel???

 

[Invité §cen208QM]

Bonjour à tous, donc moi j'ai eu une 318 tds berline, j'ai eu un claquement niveau moteur, après passage chez BMW, ils m'ont dit que c'était la chaîne de distribution, je leur ai demander le coût des réparation 2000 à 2500€. Je suis allé chez mon mécano, il m'a retendu la chaîne pour 200€.

Sinon, j'ai eu un 320 i cab, j'ai changé l'alternateur c'est tout.

[Invité §seb883aO]

 

 

DME sur un diesel???

 

 

Salut pedro

Bah oui,relais DME....Qu'est ce qui te choque la dedans?

Moi j'ai changé le mien,il est a coté du relais de pompe a carburant....Enfin,perso je l'ai changé par erreur en croyant changer celui de la pompe a carburant justement car il y a une erreur sur la RTA,ils sont inversés.Du coup,j'ai changé les 2

a+

[Invité §seb883aO]

Voilà je vois que le sujet existe pour les E46 mais pas les E36 et pourtant ont es nombreux a en avoir et beaucoup sont a vendre

 

donc je crée ce sujet pour tous ceux et celle veule acheter une E36

 

pour commencer je parle de la mienne 318i touring

 

donc mit a part un Joints de culasse a 170 000 km rien d'important

 

un cran dans l'accélérateur (une visse a resserrer)

 

du jeux dans le levier de vitesse c juste un clips a changer un peu chiant mais c simple

 

et enfin un claquement du coter passer quand la vitre remonte (Maladie connu)

 

donc voilà je laisse la parole a tout les possesseur de E36

 

Salut a tous

Bonne idée ce sujet gael

Alors moi,perso,j'ai eu mon tds a 137 000 km et aujourd'hui il en a 177 000....

Dessus j'ai eu l'embrayage(je l'ai achetée a un papy en première main),pompe de gavage,relais de pompe de gavage,les vitres electriques qui merdent souvent,et c'est a peu près tout,le reste c'est de l'usure,je vais changer mes silent bloc moteur(quand je les aurais enfin recus),j'ai fait une pompe a eau et un thermostat(en préventif),voila quoi,pas grand chose au final.Ah si,j'oubliais mes disques de freins qui me font des misères et qui se voilent régulièrement,je sais pas pourquoi

Pour info,3 jeux de disques en 40 000km

Voila,je crois n'avoir rien oublié,juste une précision,elle ne m'a jamais laissé en panne sur le bord de la route,c'est quand meme important je touche du bois

a+

[Invité §ped123rA]

Salut pedro

Bah oui,relais DME....Qu'est ce qui te choque la dedans?

Moi j'ai changé le mien,il est a coté du relais de pompe a carburant....Enfin,perso je l'ai changé par erreur en croyant changer celui de la pompe a carburant justement car il y a une erreur sur la RTA,ils sont inversés.Du coup,j'ai changé les 2

a+

 

 

 

Salut,Mon Ami!!

 

Bah non!!

 

Relais DDE!!