nouveau en s4 b5 avant

[Invité §ran361fV]

Tu dépasses les 400ch- de ton ancienne config au moins?

[Invité §tru765oL]

C'est là que ça pique ...

[Invité §ran361fV]

Fuite du circuit de surral?

 

(je te laisse faire ton résumé!)

[Invité §bk5710GP]

Genesis ?

 

 

C'est une marque d'injecteur revendus par USRT, côté hardware ce sont des copies de Bosch.

 

On attend la suite de l'histoire sinon

[Invité §tru765oL]

c'est fait, depuis hier, enfin c'est fait, en partie.

 

l'upgrade consistait juste à installer une pompe à essence gros débit (bosch 044) et injecteurs (bosch 550cc) et d'injecter une nouvelle gestion.

 

avant toute chose la voiture est passée au banc et le verdict est tombé ... 336ch et 487Nm, autant dire qu'on est loin des 400ch qu'elle sortait il y a 4 ans ...

 

le circuit de sural à été mis sous pression et bien évidement une belle fuite à été descellée au niveau d'une durit (celle en F légèrement à gauche du Y) et au VCDS une sonde EGT (la g235) remonte en défaut intermittent, sonde changée il y a 4 ans ... alors que la g236 d'origine m'a jamais rien fait !

 

bref, ça n'a pas empêché le montage de la pompe et des injecteurs et d'injecter une carto "cool" afin que je puisse rentrer chez moi et rdv pris en Mai pour changer la durit, la sonde et terminer la gestion.

 

en partant 377ch et 575Nm, pas mal avec une fuite ...

[Invité §bk5710GP]

D'accord. Il ne conseille pas de désactiver les sondes EGT au prix où elles coutent et pour le peu qu'elles servent ? (enfin ça dépend comment est gérée la richesse).

[Invité §tru765oL]

Sur b5 je ne connais pas de montage ou les deux sondes egt ont été schintées

De toute façon elle fout la merde passé 5000trs, elle enrichie et du coup fumée noire, mais rien avant et surtout pas de mode dégradé.

Du coup ça va tenir jusqu'en Mai.

[Invité §bk5710GP]

Ok

[Invité §tru765oL]

c'est en pour parler mais une gestion e85 est peu etre dans les tuyaux.

[Invité §bk5710GP]

Va falloir encore plus gros en injecteurs du coup ?

[Invité §tru765oL]

non justement avec la pompe et les injos que j'ai mis c'est tout bon.

 

mais bon, only e85 faut voir, y'a une pompe par chez moi mais pour partir en vacances ou quoi j'ai pas envie de me faire chier à faire un détour pour trouver du e85, et la bi carto c'est encore des modif en plus.

 

wait and see

[krissdept44]

ça sert à quoi d'avoir un max de cv 400cv c'est pas assez ? le bloc ou autre va finir par casser

[Invité §tru765oL]

400ch je ne sais pas, je ne les ai pas.

le bloc est costaud

[Invité §enz748hT]

ça sert à quoi d'avoir un max de cv ?

 

 

Pour s'insérer dans le trafic ou pour doubler en toute sécurité © c'est plaisant d'avoir un peu de cv

[Fab-1000R]

 

Pour s'insérer dans le trafic ou pour doubler en toute sécurité © c'est plaisant d'avoir un peu de cv

 

"un peu", il a plus de 350ch....

 

[krissdept44]

je vois déja les 150cv de ma 205 gti, je peux pas les exploiter, vu les risques de rouler vite chez nous...alors plus de 400cv

 

avec les jumelles, et autres radars planqué partout puis faut pas oublier, qu'au dessus d'un excès de 40km/h au dessus, c'est risque d'auto confisquée et/ou plus de permis

 

 

perso, je mettrait plus mon pognon dans une finition de l'auto au top, comme une peinture intégrale, refaire le cuir si besoin etc ect...

 

mais chacuns fais ce qu'il veut bien sur

[Invité §bk5710GP]

Tu l'as dit, chacun fait ce qu'il veut. J'ai plus l'impression de voir de moins en moins de radar que de plus en plus me concernant.

[Fab-1000R]

je vois déja les 150cv de ma 205 gti, je peux pas les exploiter, vu les risques de rouler vite chez nous...alors plus de 400cv

 

avec les jumelles, et autres radars planqué partout puis faut pas oublier, qu'au dessus d'un excès de 40km/h au dessus, c'est risque d'auto confisquée et/ou plus de permis

 

 

perso, je mettrait plus mon pognon dans une finition de l'auto au top, comme une peinture intégrale, refaire le cuir si besoin etc ect...

 

mais chacuns fais ce qu'il veut bien sur

Parce que tu prends la route pour un circuit

 

pour moi avoir des chevaux c'est plus pour le plaisir de conduite, j'aime mieux faire 800kms avec 250ch que 100ch

[Invité §enz748hT]

"un peu", il a plus de 350ch....

 

 

 

350cv, c'est juste ce qu'il faut pour aller chercher le pain

puis faut pas oublier, qu'au dessus d'un excès de 40km/h au dessus, c'est risque d'auto confisquée et/ou plus de permis

 

 

Cépafo

[Invité §tru765oL]

377ch au dernier passage sur banc.

 

ça devrait grimper quand les deux trois bricoles seront réglées.

[krissdept44]

Parce que tu prends la route pour un circuit

 

 

mais pourquoi dit ça toi ? surement pas et j'ai mes 12 points sur le permis...donc aucuns problèmes...comparé à d'autres

[Invité §enz748hT]

A qui tu pense ?

[Fab-1000R]

mais pourquoi dit ça toi ? surement pas et j'ai mes 12 points sur le permis...donc aucuns problèmes...comparé à d'autres

Ben moi je dis ça car tu as écrit "que tu n'arrives pas à "exploiter" tes 150"

 

personne n'exploite à fond sa voiture sur route ouverte, que tu es 75ch ou 400ch de toute façon......... sinon ça dure pas longtemps

[Invité §tru765oL]

bref ....

 

 

rdv pris pour le 14 mai, je dépose la voiture pour vidange boite et pont, le changement de la durit et d'une sonde EGT, s'en suivra la finition de la reprog.

récupération si tout va bien le samedi d'apres.

[Invité §tru765oL]

petite photo sur le retour du we prolongé pour fêter les 210 000km

http://img15.hostingpics.net/pics/799593IMG20160507092112.jpg

le petit voyant orange de l'ABS qui s'allume, arrivé chez moi, passage au vagcom et capteur AVG en cause, après démontage je constate qu'il a déjà été bricolé et qu'un fil était dénudé.

du coup j'ai refait une soudure et j'en ai commandé un neuf, pour l'instant c'est remonté et plus de voyant.

[Invité §enz748hT]

210 000

[Invité §tru765oL]

Changement du fameux Y aussi car au démontage il était percé aussi.

[Invité §tru765oL]

Un peu de news, la semaine dernière c'était inspection du circuit de suralimentation pour localiser les fuites et identifier les durites à remplacer.

Commande passée, les durites devraient arriver demain, celle en F, celle en Y et celle appelée "Araignée", et divers colliers.

 

Aujourd'hui c'est vidange de la boite et du pont.

 

Si tu vas bien, c'est remontage des durites demain et reprog mercredi ou jeudi.

[Bigben2504]

 

Pour s'insérer dans le trafic ou pour doubler en toute sécurité © c'est plaisant d'avoir un peu de cv

Je voulais juste remonter ton commentaire dans le contexte actuel.

 

 

 

 

Sinon tré bo S4 de gro, y'avait pas un B5 biturbo Nogaro sur le fofo y'a quelques années? Je me souviens plus du membre mais il limait du circuit et était à plus de 450ch de mémoire?

[Invité §tru765oL]

[Bigben2504]

J'ai retrouvé, Jo S4 biturbo... Désolé c'était pas clair - comme y'a débat sur le score que ta S4 fera une fois la fuite réglée, je me demandais simplement combien sortait la Nogaro que j'avais vue préparée y'a 5 ou 6 ans sur FA

[Invité §enz748hT]

et reprog mercredi ou jeudi.

 

 

Elle ne l'est pas déjà ?

Je voulais juste remonter ton commentaire dans le contexte actuel.

 

 

 

 

Je l'avais écrit déjà en connaissance de cause

[Invité §tru765oL]

 

Elle ne l'est pas déjà ?

 

Si mais quand le circuit de suralimentation sera clean et la sonde EGT changée il faut re réglé ça comme il faut.

Je fait pas du générique chez Digimachin

 

 

[Invité §tru765oL]

je survolait vite fait le topic de la nogaro, c'est juste une reprog faite chez Michel D au garage de Vincy.

sur base de k03 à la louche elle devait sortir dans les 330 340ch

[Bigben2504]

OK Merci je pensais qu'il y avait une admission dynamique et un turbo hybride... J'ai peu suivi iSSi désolé - c'est un usage routier pour ta S4 (vacances apparemment)? Ca va envoyer en famille [:valer]