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Volkswagen

Problème démarrage GOLF 5 1.9L TDI (2008)


Invité §lam864JC
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Invité §Rom560bS

Salut dit moi si tu as résolu ton problème j'ai exactement le même souscris merci à toi

 

 

 

Salut ,

Jai exactement le meme soucis , plus rien ne s’affiche au compteur mais’le Poste la ventilation les vitre fonctionne tout les fusible bon , klaxon ok .

La voiture démarre 2 seconde meme pas et cale .. quelqu’un à trouver des solutions déjà ?

Aidez moi svp

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Invité §Ano778zg

 

 

Salut ,

Jai exactement le meme soucis , plus rien ne s’affiche au compteur mais’le Poste la ventilation les vitre fonctionne tout les fusible bon , klaxon ok .

La voiture démarre 2 seconde meme pas et cale .. quelqu’un à trouver des solutions déjà ?

Aidez moi svp

 

 

Bonjour,

 

J’ai également le meme souci, j’ai changé tout les fusibles coté conducteur et moteur pas de chàgement, la voiture demarre et cale 2 sec après, aucun voyant du tableau de bord ne s’allume mis a part l’ecran d’horloge.

As-tu trouvé une solution ? Cela m’aiderais grandement et m’evitera peut etre un rdv chez vw !

Merci

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Invité §Cir382bu

 

 

Salut ,

Jai exactement le meme soucis , plus rien ne s’affiche au compteur mais’le Poste la ventilation les vitre fonctionne tout les fusible bon , klaxon ok .

La voiture démarre 2 seconde meme pas et cale .. quelqu’un à trouver des solutions déjà ?

Aidez moi svp

 

 

Bonjour Romain1914,

 

J’ai les mêmes symptômes que toi as-tu trouvé une solution depuis ? Merci

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Invité §Cir382bu

Bonsoir

 

Personne n'a trouvé ni répondu.

 

Reste la piste de tkoa1 en page 2 :

"si les voyant du tableau de bord ne s'allument pas en mettant le contacte, ça doit être soit une masse soit alimentation du porte instrument ou le porte instrument lui même"

 

Bonsoir bob,

 

Merci d’avoir repondu, comment pourrais-je verifié l’alimentation du porte instrument ?

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Invité §Cir382bu

En le déposant, et en contrôlant les tensions et la continuité de masse sur le connecteur qui est derrière lui.

 

 

Probleme resolu! ce n’etait heureusement qu’un simple fusible un de 5A qui se trouve a l’emplacement f6, qui permet la gestion moteur et le tableau de bord ! J’ai du faire une erreur de manip suite a la surtension d’un autre fusible qui sert a l’eclairage interieur..

 

Merci en tout cas !

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"J’ai du faire une erreur de manip suite a la surtension d’un autre fusible qui sert a l’eclairage interieur.."

Ca, tu aurais pu en parler en présentant ton sujet, sinon on allait se balader dans n'importe quoi :??:

Tant mieux que tu sois dépanné.

Mais le souci initial parait un autre mystère.... qu'est ce que c'est que cette histoire de surtension de l’éclairage intérieur ?

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Invité §Lio175nI

Ma golf 5 ne démarre plus après avoir changer le Neiman qui ne fonctionné plus

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Invité §Ano487lo

Bonjour à tous, nouveau sur le forum...soyez indulgent.

Sur une Golf 5+, plus de voyant au tableau de bord et le moteur se lance et s'arrête immédiatement.

J'ai vu que ce pouvais être le fusible F6 mais moi, sur mon modèle la boite à fusible se trouve derrière

le vide poche en dessous du volant...déjà il a fallu le trouver!!!Bref, comment trouver ce F6 en 5 ampères?

Merci

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Invité §Ano487lo

Non, malheureusement mon tableau de fusible se trouve en dessous du volant, je dois retirer l'espèce de tiroir pour enfin découvrir le tableau mai absolument rie d'indiqué dessus!

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Invité §Fun185DV

Bonjour meme soucis que d autres plus de témoin à l affichage Quand je met la clé le reste fonctionne radio cligno phare.

J ai pris la voiture pour partir elle a démarré pas de soucis comme d habitude et ensuite elle a calé en pleine marche arrière. Je veux la refaire partir plus de témoin pfff.

 

Jetta 1k2 2009 1.9 105

 

J avais vérifié au par avant dans la journée le fusible de clim que j ai enlevé et change puis problème??

 

Merci pour un coup de main

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