Problème pédale d'embrayage Renault Master

[Invité §sta134VA]

Bonjour à vous,

 

Voila je me permet de poster ce sujet car j'ai quelques soucis. Je viens d'acheter un Renault Master 2 phase 1 de début 2003 (2.5 dci 120 qui fait 114ch si j'ai bien compris) pour mes travaux mais j'ai toute une grosse révision à faire et quelques soucis à corriger.

 

Le premier soucis que j'aimerai corriger est un problème de pédale d'embrayage. Par moment (pas tout le temps) ma pédale d'embrayage ne remonte pas totalement, cela ne change rien à la conduite, un petit coup sous la pédale et elle remonte normalement. Cela me le fait surtout quand je ne roule pas vite (sur autoroute et voie rapide, aucun soucis). Ce qui m'inquiète un peu plus et lorsque l'on s'arête après avoir rouler très lentement (après s'être garé par exemple mais cela ne le fait par tout le temps non plus). Soit on a réussi à revenir au point mort et la pédale reste bloqué au planché (On la remonte manuellement et plus de soucis), soit (c'est arrivé 2 fois avec la marche arrière) : On débraye, on passe la MA, on bouge sur quelques cm/m, et la plus moyen de mettre le point mort (un peu comme si j'avais commencé à lâcher la pédale). Pris de panique, j'ai coupé le moteur et revenu au point mort sans problème...

 

Je précise que l'embrayage a été changé juste avant la vente normalement.... Et que le reste du temps, il fonctionne parfaitement...

 

D'après vous de ou cela pourrai venir ?? Comment réparer ??

 

PS : C'est bien ce RTA pour cette camionnette : http://www.revue-technique-auto.fr/rta-renault/1149-rta-renault-master-diesel-1980-2000-9782726811344.html ??

 

Merci à tous ceux qui voudront bien me filer un coup de main ;-)

 

Bonne journée,

Ludo

[Invité §tay577Hi]

bonjour

commande hydraulique je présume...

est-ce que la butée hydraulique ainsi que l'émetteur, ont été changée lors du remplacement de l'embrayage ?

si oui, revoir la purge.

[Invité §sta134VA]

Bonjour,

 

Oui cela doit être une commande hydraulique je pense....

 

Je ne sais pas si la butée et l'émetteur ont été changé avec l'embrayage (on me l'a vendu embrayage changé)... Comment le savoir ??

 

J'avais prévu une vidange du liquide de frein/embrayage. Peut être commencer par la ??

 

Par contre cela m'embête, il n'y a pas de RTA pour cette camionnette.... D'après ce que j'ai compris, il y en a un pour les modèles avant 2000 à moteur diesel (non dci) et un pour les modèles fin 2003 (master 2 phase 2)... Cela vaut il le coup d'acheter celui du phase 2 en sachant que j'ai un phase 1??

 

Merci,

Bonne journée

[ballbearing]

J'avais prévu une vidange du liquide de frein/embrayage. Peut être commencer par la ??

 

 

 

 

Bonjour

 

Le mot ""vidange"" est terrifiant.

 

Il est hors de question de faire rentrer de l'air dans un circuit de freins. Tu ne t'en sortirais pas.

 

La manœuvre consiste à ""pousser le nouveau liquide avec l'ancien""

 

--------------------------

 

"""""""Par moment (pas tout le temps) ma pédale d'embrayage ne remonte pas totalement, cela ne change rien à la conduite, un petit coup sous la pédale et elle remonte normalement""""""""""

 

Mais il est très peu probable que le liquide soit la cause de la non-remontée de ta pédale.

 

Et surtout, (généralement) , la tige en bout de la pédale ne fait que pousser sur le cylindre émetteur sans y être reliée.

 

Donc si la pédale ne remonte pas à fond, elle seule, le palonnier et sa lubrification d'axe, son ressort de rappel pourrait être responsable.

 

(Aussi, si il en était autrement l'embrayage patinerait lors d'une accélération tant que pas remontée.................)

[Invité §sta134VA]

Par vidange, je voulais bien entendu dire remplacement....

 

Je n'ai pas encore trop eu le temps de regarder de plus près mais il semblerait qu'à force de rouler cela le fasse de moins en moins..... Peut être un véhicule qui a posé.... Je vais regarder à mettre un petit coup de WD40 sur l'axe de la pédale et je vous tiens au courant ;-)

[ballbearing]

-

 

Salut

 

Après vérif , autant pour moi ........ma remarque ne tient pas. : La tige est apparemment solidaire de Maître cylindre

 

http://images.google.fr/search?sourceid=navclient&ie=UTF-8&hl=fr&rlz=1T4GGHP_enFR532FR532&q=maitre%20cylindre%20embrayage%20renault%20master&biw=1684&bih=735&sei=6xgOUtm3OoSQ0AXPvYDACA&tbm=isch

[Invité §sta134VA]

Bon j'ai jeté un petit coups d’œil hier et c'est pas très jolie....

 

- Effectivement le ressort de rappel semble un peu grippé, je vais mettre un coups de WD40 et si cela ne va pas mieux je le remplacerai....

- Par contre c'est mon émetteur d'embrayage qui tire une drôle de tronche, il est tout gras, un peu comme si il suinté....

 

Voila une photo de l'émetteur d'embrayage en question :

 

Je n'avais pas de quoi essuyer sous la main mais je pensai essuyer, voir si ca cela revient et si c'est le cas, l'émetteur d'embrayage est HS nn ??

 

Qu'en pensez vous ??

[Invité §tay577Hi]

bonjour

je confirme; émetteur hs...

[breizhman44]

 

 

Bonjour

 

Le mot ""vidange"" est terrifiant.

 

Il est hors de question de faire rentrer de l'air dans un circuit de freins. Tu ne t'en sortirais pas.

 

La manœuvre consiste à ""pousser le nouveau liquide avec l'ancien""

 

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"""""""Par moment (pas tout le temps) ma pédale d'embrayage ne remonte pas totalement, cela ne change rien à la conduite, un petit coup sous la pédale et elle remonte normalement""""""""""

 

Mais il est très peu probable que le liquide soit la cause de la non-remontée de ta pédale.

 

Et surtout, (généralement) , la tige en bout de la pédale ne fait que pousser sur le cylindre émetteur sans y être reliée.

 

Donc si la pédale ne remonte pas à fond, elle seule, le palonnier et sa lubrification d'axe, son ressort de rappel pourrait être responsable.

 

(Aussi, si il en était autrement l'embrayage patinerait lors d'une accélération tant que pas remontée.................)

plutôt l'inverse

[Invité §sta134VA]

Oui enfin j'avais compris hein ^^

 

Sinon vous pouvez déjà être sur rien qu'avec la photo que l'émetteur est HS ??? (Je pars en vacance dans 3 semaines avec...)

[breizhman44]

pour avoir eu des master au boulot, cette panne est récurrente

[ballbearing]

plutôt l'inverse

 

 

Très juste

 

J'avais du encore boire un coup de DOT4 pas frais

[Invité §sta134VA]

C'est fort le DOT4, faut faire attention ^^

 

Par contre j'espère que mon récepteur n'est pas dans le même état.... Surtout que je pense que c'est une butée hydraulique et dans ce cas je l'ai dans l'os......

[Invité §sta134VA]

Outch pas donné le bestiaux 148.70€ que pour l'émetteur.....

[Invité §tay577Hi]

commande sur un site de vente en ligne, tu l'as moitié prix... (ex: oscaro 65€)

[Invité §sta134VA]

Salut

Le truc est que au moins je suis sur que la pièce est la bonne et j'ai pas le délai de livraison (c'est les congés en plus donc plus long)

 

Sinon j'ai été mettre mon nez sous mon capot hier. J'ai bien identifié l'émetteur sous le capot (super accessible nickel) :

 

J'ai suivi le tuyau et j'ai fini par trouver mon récepteur et sa vis de purge (Après avoir démonter le filtre à air)

 

Il n'a pas l'air en mauvais état.... Comment en être sur ?? Est ce nécessaire de le changer ou juste l’émetteur sera suffisant ??

 

Qu'en pensez vous ??

 

Merci à vous de me filer un coup de main ;-)

 

Bonne journée

[Invité §tay577Hi]

le récepteur est incorporé dans la butée, il n'est pas visible...

pour le remplacer il faut déposer la boite, si l'embrayage à été vraiment remplacé sérieusement, la butée à normalement due être changée aussi...

il n'y a que celui qui a éffectué l'opération qui connait la vérité...

 

 

ps: les photos ne sont pas visibles.

[Invité §sta134VA]

Voila les photos sont réparées....

 

Si il faut démonter la boite pour changer le récepteur, c'est mort surtout que l'embrayage a été changé.... Maintenant est ce que la butée à été changé avec l'embrayage.... J'espère que oui mais j'en sais rien....

 

En mettant le circuit en pression quand je vais faire ma purge, je vais pouvoir détecter si le récepteur fuit nn ??

 

Après j'ai envie de dire l'embrayage fonctionne bien... Je suis tombé par hasard sur l'émetteur HS en regardant après le ressort de rappel....