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Volkswagen

instrument de bord reste allumé contact coupé golf 5


Invité §sub216YW

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Invité §sub216YW

Bonsoir ,

J'ai un problème d'instrument de bord temoins reste allumés apres coupure contact sur une golf 5 tdi 100 2007 107000kms: par moment quand je coupe le contact !Le temoin abs esp pression d'huile reste allumé et aussi le bip memes en enlevant la clé ? Faut que je remette le contact et le recoupe plusieurs fois pour eteindres ces temoins ? Voici le rapport vag.com merci par avance bonne soirée

Jeudi,11,Septembre,2014,19:52:​54:30835

VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows®

Version VCDS: FRM 12.12.1.0

Version données: 20131014

 

 

 

 

 

------------------------------​------------------------------​--------------------

--------------------------------------------------------------------------------

 

 

Adresse 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl

No. VAG du calculateur: 1K0 920 864 B Mat: 1K0 920 864 B

Pièce et/ou version: KOMBIINSTRUMENT VN4 3605

Codage logiciel: 0003103

Code atelier: WSC 33081 123 71623

VCID: 2B55F1458A7D434611B-807E

7 Codes défaut trouvés:

 

01314 - calculateur moteur

004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100100

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 8

Compteur de RAZ: 100

Heure: 0

 

01316 - Calculateur de freins

004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100100

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 8

Compteur de RAZ: 100

Heure: 0

 

01309 - Calculateur d´aide au braquage (J500)

004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100100

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 8

Compteur de RAZ: 100

Heure: 0

 

01321 - Calculateur d´airbag (J234)

004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100100

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 13

Compteur de RAZ: 100

Heure: 0

 

00381 - Bus de données du combiné d´instruments

004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100100

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 13

Compteur de RAZ: 100

Kilometrage: 107348 km

Heure: 0

Date: 2000.00.00

Temps: 18:31:53

 

00562 - Transmetteur de niveau / température d´huile (G266)

007 - Court-circuit à la masse - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00100111

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 16

Compteur de RAZ: 100

Kilometrage: 107336 km

Heure: 0

Date: 2000.00.00

Temps: 13:24:38

 

00562 - Transmetteur de niveau / température d´huile (G266)

010 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent

Capture:

Etat du défaut: 00101010

Priorité du défaut: 5

Fréquence du défaut: 1

Compteur de RAZ: 99

Kilometrage: 107360 km

Heure: 0

Date: 2000.00.00

Temps: 15:49:41

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Bonjour

Tu as un souci de liaison de la sonde d'huile (carter bas moteur), et un problème de communication su rle bus, peut-être du au combiné instrument lui-même; très vicieux comme panne, car ça demande à déconnecter le combiné instruments.

Et même cela, à ce stade je me demande comment procéder, car si c'est le combiné qui est en cause, ça sera difficile de conclure, voire de réparer.

C'est malheureusement un scenario qui conduit tout droit chez le concessionnaire.

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Ca parait aussi plausible, mais les erreurs multiples de communications suffisent à expliquer les anomalies de comportement du neiman (qui n'est plus un vrai neiman électrique qui coupe ou met le courant, mais un interrupteur numérique virtualisé, via le calculateur de colonne de direction).

Pour le combiné instrument, il arrive des fois que la panne soit bêtement due à une masse défectueuse entre lui et le chassis derrière le tableau de bord.

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Invité §sub216YW

avec du retard oui elle démarrait ,le soucis était juste une mise a jour du calculateur problème resolu

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