soufflerie habitacle hs clim auto 307

[mick2605]

Bonjour j ai repris les recherche j ai de courant au fusible f11

[ballbearing]

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Salut

 

-- Du vrai courant capable de donner des Ampères ? Et non bouger des chiffres sur un multimètre ?

 

-- Pour ma part, en l'absence de schéma, je mettrais pour test du 12 Volts sur celui** des deux fils du moteur du pulseur qui doit en avoir et n'en a pas. (voir le croquis)

Et voir si ça fonctionne.

 

**On peut penser que ce doit être un rouge , alors que l'autre fil couleur "froide" du pulseur vers le variateur serait noir (ou bleu ou marron.)

 

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Comment amener du courant pour test depuis du jus Batterie sans risques http://staticclub.caradisiac.c [...] ig.jpg?v=6

[mick2605]

Bonjour j ai ramené du courant direct de la batterie a la place du positif après la bsm et tous fonction normalement les vitesses son bien la et quand coupe la voiture sa s arret normalement je risque rien si je laisse comme ça j ai mis 1 fusible sur le fil

[ballbearing]

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Eh ben voila une nouvelle qu'elle est bonne !!! !!

 

-- Ma suggestion était surtout de prouver que tout le reste fonctionnait Te mettre en confiance et t'encourager à rechercher la cause exacte et l'endroit de la ""coupure""; ce qui reste toujours possible.

 

Bien sûr tu peux faire un montage comme ça, si tout se coupe bien contact coupé, ce serait une décision perso en dépannage ou définitif.

(Ce montage existe sur certaines marques puisque quand le module est HS "passant" les personnes doivent déconnecter la batterie pour arrêter la ventilation, cabine ou moteur )

Il faut que le fusible soit placé tout juste en sortie de cosse + pour sécurité

 

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Remarques:

-- Il serait aussi possible d'opter pour la solution d'un relais, largement utilisée dans les cas de Neiman HS. Le relais est collé par un ""+ après contact" et envoie ce que tu as fait que contact Neiman ON.

http://staticclub.caradisiac.c [...] mg.jpg?v=6

 

-- Peut on penser que ton module d'origine n'avait rien dans tout ça ?

-- Une photo de l'endroit où tu injecte ton alim pour que ça fonctionne serait sympa Car j'ai le sentiment que ça doit être une panne vache et "invisible" dans le BSM et qu'on aura d'autres cas

[mick2605]

Merci pour les conseil,maintenant j'ai la soufflerie qui souffle tous le temps du chaud

[ballbearing]

Merci pour les conseil,maintenant j'ai la soufflerie qui souffle tous le temps du chaud

 

 

Mais encore ?

 

[mick2605]

J entend pas le compresseur de clim ce mettre en route

[ballbearing]

J entend pas le compresseur de clim ce mettre en route

 

Le fusible 11 est resté en place ? Je suppose que c'est à cause du ''raccourci" qui a été pris. La "vraie" panne de disparition en amont doit être la cause.

 

Mais sans schéma je ne sais à quel endroit l'absence de 12V fait que le compresseur ne démarre pas pour y remèdier.

Si tu est certain toutefois que la partie "froid" fonctionnait juste avant