[Topic Officiel] Audi A4 [B9] (2015)

[Invité §Mar488GN]

J'ai remarqué une chose sur ma B9 .

Après mon entraînement de ce matin , en reprenant mon véhicule , j'avais oublié de mettre ma ceinture.

Ben la voiture a avancé quand même . Su mon Q3 , si je ne mettais pas ma ceinture , la voiture n'avançait pas . Sur la B8 c'est comme ça aussi ?

[Invité §val823WE]

J'ai remarqué une chose sur ma B9 .

Après mon entraînement de ce matin , en reprenant mon véhicule , j'avais oublié de mettre ma ceinture.

Ben la voiture a avancé quand même . Su mon Q3 , si je ne mettais pas ma ceinture , la voiture n'avançait pas . Sur la B8 c'est comme ça aussi ?

 

B8 : Ceinture ou pas ceinture, la voiture peut rouler

[Invité §val823WE]

HS

 

Info générale

motorsport.com

 

http://fr.motorsport.com/autom [...] mpe-loeil/

 

 

Q5

 

 

" Il est important de mentionner que si l’ancien Q5 est assemblé en Allemagne, le nouveau sera produit dans la nouvelle usine située San José Chiapa au Mexique.

Nous croyons donc qu’Audi dévoilera son nouveau Q5 lors d’un Salon de l’automobile majeur en Amérique du Nord, fort probablement celui de Détroit en janvier. Cela peut toutefois être un peu trop tôt, et il est possible que sa présentation soit effectuée trois mois plus tard au Salon de l’auto de New York. "

[Invité §Mar488GN]

HS

 

Info générale

motorsport.com

 

http://fr.motorsport.com/autom [...] mpe-loeil/

 

 

Q5

 

 

" Il est important de mentionner que si l’ancien Q5 est assemblé en Allemagne, le nouveau sera produit dans la nouvelle usine située San José Chiapa au Mexique.

Nous croyons donc qu’Audi dévoilera son nouveau Q5 lors d’un Salon de l’automobile majeur en Amérique du Nord, fort probablement celui de Détroit en janvier. Cela peut toutefois être un peu trop tôt, et il est possible que sa présentation soit effectuée trois mois plus tard au Salon de l’auto de New York. "

 

 

Punaise les délais de livraison !

[Invité §xav008Bc]

J'ai remarqué une chose sur ma B9 .

Après mon entraînement de ce matin , en reprenant mon véhicule , j'avais oublié de mettre ma ceinture.

Ben la voiture a avancé quand même . Su mon Q3 , si je ne mettais pas ma ceinture , la voiture n'avançait pas . Sur la B8 c'est comme ça aussi ?

 

 

Sur ton Q3, tu avais l'auto-hold ?

[agouly]

Si on dispose de l'Audi hold assist et s'il est activé, il faut desserrer manuellement le frein de parking pour pouvoir rouler sans la ceinture.

[Invité §Mar488GN]

 

Sur ton Q3, tu avais l'auto-hold ?

oui et sur ma b9 aussi

[Invité §Mar488GN]

Si on dispose de l'Audi hold assist et s'il est activé, il faut desserrer manuellement le frein de parking pour pouvoir rouler sans la ceinture.

Ben mon hold assit est activé , j'ai pu rouler sans avoir avoir à desserer manuellement .

C'est peut être la boite auto car j'avais une boite manuelle sur mon q3.

Dans un sens ça me dérange pas cette affaire sauf qu'il emet un son le bougre

[agouly]

Ben mon hold assit est activé , j'ai pu rouler sans avoir avoir à desserer manuellement .

C'est peut être la boite auto car j'avais une boite manuelle sur mon q3.

Dans un sens ça me dérange pas cette affaire sauf qu'il emet un son le bougre

 

 

Bizarre. J'ai aussi une boîte auto et je peux assurer (c'est pas une contre-vérité ) que sur mon A3, hold assist activé et ceinture bouclée, je démarre sans toucher au frein de parking qui se débloque automatiquement, mais par contre, si je veux avancer sans ceinture, pas moyen si je ne déserre pas le frein manuellement.

[Invité §xpr501qd]

C'est le même fonctionnement sur ma Golf 7.

[Invité §xav008Bc]

Je me permets : il y a le Hill Assist et le Hold Assist...mais c'est bizarre ton truc. Moi j'ai essayé une bva mais sans auto-hold et j'ai pu demarrer sans ceinture du fait que le frein a main ne s'etait pas enclenché.

[Invité §mic761dI]

Bonsoir,

A mon tour je viens de commander ma nouvelle voiture:

 

Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 190 Design Luxe S tronc 7

Blanc Glacier, Cuir milano Noir

Pack Audi Side Assistance

Affichage tête haute

Application décorative en piano laqué noir

Appuie-tête avec réglage variables

Assistant de feux de route

Audi Hold Assistance

Sellerie Pack cuir

Jantes alu coulé style 5 branches doubles avec inscription RS

Pare soleil coulissant

Peinture métallisée

Phares Full LED

Sièges avant électrique et à mémoires + rétros automatiques jour et nuit

système de lecture des panneaux de signalisation

Vitrage acoustique

 

Livrable fin Mars début Avril

 

pour info, actuellement j'ai un Q5

 

Bonne soirée à tous

[b1jam1]

HS

 

Info générale

motorsport.com

 

http://fr.motorsport.com/autom [...] mpe-loeil/

 

 

Q5

 

 

" Il est important de mentionner que si l’ancien Q5 est assemblé en Allemagne, le nouveau sera produit dans la nouvelle usine située San José Chiapa au Mexique.

Nous croyons donc qu’Audi dévoilera son nouveau Q5 lors d’un Salon de l’automobile majeur en Amérique du Nord, fort probablement celui de Détroit en janvier. Cela peut toutefois être un peu trop tôt, et il est possible que sa présentation soit effectuée trois mois plus tard au Salon de l’auto de New York. "

 

 

Salut, il me semble qu'il y a un topic officiel Q5 II 2016...

[Invité §enz748hT]

Quoi d'neuf depuis mon ptit ban ?

 

Je vois que y'a beaucoup de TFSI, vous êtes des vrais les gars

[Invité §que482Rc]

Bonsoir,

A mon tour je viens de commander ma nouvelle voiture:

 

Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 190 Design Luxe S tronc 7

Blanc Glacier, Cuir milano Noir

Pack Audi Side Assistance

Affichage tête haute

Application décorative en piano laqué noir

Appuie-tête avec réglage variables

Assistant de feux de route

Audi Hold Assistance

Sellerie Pack cuir

Jantes alu coulé style 5 branches doubles avec inscription RS

Pare soleil coulissant

Peinture métallisée

Phares Full LED

Sièges avant électrique et à mémoires + rétros automatiques jour et nuit

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Vitrage acoustique

 

Livrable fin Mars début Avril

 

pour info, actuellement j'ai un Q5

 

Bonne soirée à tous

 

 

 

Pourquoi tout le monde prend les appuie-têtes avec réglage variable ?

[Invité §Mar488GN]

Bonsoir Petit retour sur le TFSI 190,

J'ai fait trajet autoroute 300 km ce jour , j'arrive en mode efficiency à 7.5 litres au 100 en roulant entre 110 et 130 tranquilous quoi . Et j'appuie pas sur le champignon

Ils annoncent : urbaine 6.2 l au 100 , routière 4.5 et mixte 5.3 .Je ne sais pas où ils vont chercher les valeurs des conso ,. D'ailleurs comment sont définis ces conso moyenne ( quelle vitesse etc ..) car elles ne reflétent pas la réalité et en ville je n'en parle pas , même sur des essais sur tdi on voit des chiffres nettement plus élévés !

je ne sais pas si c'est du fait que le moteur se rode mais c'est surprenant quand même .

[celtagaz]

Elle est neuve aussi...ca va baisser

Ceci dit ma S3 le même moteur en 300cv est donnée pour 7L en moyenne et j'en suis a 9 depuis que je l'ai.

A ta cadence sur autoroute je suis a 8L

 

 

Les consos homologuées sont une vaste blague

[Invité §vwn021Gy]

Bonsoir,

A mon tour je viens de commander ma nouvelle voiture:

 

Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 190 Design Luxe S tronc 7

Blanc Glacier, Cuir milano Noir

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Affichage tête haute

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Appuie-tête avec réglage variables

Assistant de feux de route

Audi Hold Assistance

Sellerie Pack cuir

Jantes alu coulé style 5 branches doubles avec inscription RS

Pare soleil coulissant

Peinture métallisée

Phares Full LED

Sièges avant électrique et à mémoires + rétros automatiques jour et nuit

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Livrable fin Mars début Avril

 

pour info, actuellement j'ai un Q5

 

Bonne soirée à tous

 

 

 

Félicitations, belle config, assez proche de la mienne et de beaucoup d'A4 commandées sur ce forum.

C'est vrai qu'on est pas mal à avoir pris ce 2.0 TFSI Ultra

[Invité §vwn021Gy]

 

 

Pourquoi tout le monde prend les appuie-têtes avec réglage variable ?

 

 

Parce que c'est vachement plus confortable et aussi parce que c'est une mesquinerie de plus de chez Audi...

Je l'avais pas sur l'A3, quand tu fais de grands voyages, c'est quand-même mieux de pouvoir régler au poil l'appuie-tête et en hauteur, et en profondeur.

[Invité §vwn021Gy]

Bonsoir Petit retour sur le TFSI 190,

J'ai fait trajet autoroute 300 km ce jour , j'arrive en mode efficiency à 7.5 litres au 100 en roulant entre 110 et 130 tranquilous quoi . Et j'appuie pas sur le champignon

Ils annoncent : urbaine 6.2 l au 100 , routière 4.5 et mixte 5.3 .Je ne sais pas où ils vont chercher les valeurs des conso ,. D'ailleurs comment sont définis ces conso moyenne ( quelle vitesse etc ..) car elles ne reflétent pas la réalité et en ville je n'en parle pas , même sur des essais sur tdi on voit des chiffres nettement plus élévés !

je ne sais pas si c'est du fait que le moteur se rode mais c'est surprenant quand même .

 

 

 

Sur mon ex A3 1.4 COD, ça m'avait fait pareil jusquà 3000km environ.

 

Je pense que c'est le rôdage qui fait consommer nettement plus.

 

Ensuite, la conso avait baissé d'un litre environ.

[Invité §val823WE]

 

Salut, il me semble qu'il y a un topic officiel Q5 II 2016...

 

Et alors !? Où est le problème ? C'est une info estampillée HS.

 

 

Et cela n'a rien à voir avec ce que tu veux faire passer.

 

Si tu ne te sens pas bien ...

[Invité §val823WE]

Quoi d'neuf depuis mon ptit ban ?

 

Je vois que y'a beaucoup de TFSI, vous êtes des vrais les gars

 

Pour ma part, je vois ça d'un très bon oeil !

[Invité §val823WE]

Bonsoir Petit retour sur le TFSI 190,

J'ai fait trajet autoroute 300 km ce jour , j'arrive en mode efficiency à 7.5 litres au 100 en roulant entre 110 et 130 tranquilous quoi . Et j'appuie pas sur le champignon

Ils annoncent : urbaine 6.2 l au 100 , routière 4.5 et mixte 5.3 .Je ne sais pas où ils vont chercher les valeurs des conso ,. D'ailleurs comment sont définis ces conso moyenne ( quelle vitesse etc ..) car elles ne reflétent pas la réalité et en ville je n'en parle pas , même sur des essais sur tdi on voit des chiffres nettement plus élévés !

je ne sais pas si c'est du fait que le moteur se rode mais c'est surprenant quand même .

 

Pour ma part, quand j'ai eu ma B8 1.8 160 CV Tfsi, cela a été pareil pendant la période de "rodage", 5000 km ...

[Invité §val823WE]

 

Salut, il me semble qu'il y a un topic officiel Q5 II 2016...

 

Je n'y ai pas trouvé l'info dernièrement diffusée.

 

Un petit rajout ...

 

J'ai souhaité que ce forum soit un site d'abord Audi et de ses nouvelles technologies en attente de l'A4 B9 pour parler de la B9, surtout de la B9 sans oublier des nouvelles susceptibles d'être intéressantes pour ceux, comme moi, "sous perfusion" de la marque et parfois du groupe auquel elle appartient.

[Invité §Mar488GN]

AH okay , C'est plutôt rassurant , d'autant que ce moteur est très agréable sur autoroute. Dans un vrai salon . J'ai hâte d'avoir le retour d'autres B9 , bientôt celle , heu pardon de la la daube de Quernon

[Invité §Mar488GN]

Je n'y ai pas trouvé l'info dernièrement diffusée.

 

Un petit rajout ...

 

J'ai souhaité que ce forum soit un site d'abord Audi et de ses nouvelles technologies en attente de l'A4 B9 pour parler de la B9, surtout de la B9 sans oublier des nouvelles susceptibles d'être intéressantes pour ceux, comme moi, "sous perfusion" de la marque et parfois du groupe auquel elle appartient.

D'ailleurs j'ai l'impression que la ligne de la B9 et l'intérieur vont se retrouver sur l'a5 .

[b1jam1]

Et alors !? Où est le problème ? C'est une info estampillée HS.

 

 

Et cela n'a rien à voir avec ce que tu veux faire passer.

 

Si tu ne te sens pas bien ...

 

 

C'est plutôt toi qui as un soucis, je ne fais que te dire qu'il y a un topic officiel sans je ne sais quelle arrière pensée...

[Invité §val823WE]

D'ailleurs j'ai l'impression que la ligne de la B9 et l'intérieur vont se retrouver sur l'a5 .

 

Eh bien voilà, on pourrait y ajouter l'A5 pour le plaisir de chacun

[Invité §Mar488GN]

Quoi d'neuf depuis mon ptit ban ?

 

Je vois que y'a beaucoup de TFSI, vous êtes des vrais les gars

Enzo , tu n'oublies pas nos remises arrières pour avoir acheté ce TFSI comme promis hein !. Tu vas devoir vendre ton beau S3 , cuir rouge à l'intérieur .

[Invité §val823WE]

 

C'est plutôt toi qui as un soucis, je ne fais que te dire qu'il y a un topic officiel sans je ne sais quelle arrière pensée...

 

Ca je le sais !

 

C'est ça, t'as raison !

Alors j'ai ce problème depuis 99 pages, laisse tomber !

[Invité §vin246BW]

 

 

Pourquoi tout le monde prend les appuie-têtes avec réglage variable ?

 

 

En plus du confort (et de la mesquinerie) qui a déjà été mentionné, j'ai remarqué que la finition des appuie têtes étaient différentes avec notamment les coutures apparentes en raccord avec la sellerie.

[Invité §bla534vh]

J'ai eu ma réponse pour le quattro de cette B9, c'est un quattro permanent type torsen.

[Invité §Mar488GN]

Je n'arrive pas à trouver la miniature de ma b9

[Invité §val823WE]

J'ai eu ma réponse pour le quattro de cette B9, c'est un quattro permanent type torsen.

 

Merci pour le retour !

[agouly]

Je me permets : il y a le Hill Assist et le Hold Assist...mais c'est bizarre ton truc. Moi j'ai essayé une bva mais sans auto-hold et j'ai pu demarrer sans ceinture du fait que le frein a main ne s'etait pas enclenché.

 

 

Le hill assist, je pense que toutes les Audi récentes en sont équipées de série : à l'arrêt en côte (et peut-être en descente, je ne sais plus), le fait d'appuyer sur la pédale de frein maintien la voiture immobile quelques secondes, le temps de d'amener le pied sur la pédale d'accélérateur pour avancer.

Le hold assist, c'est une option. Après avoir appuyé sur la pédale de frein, la voiture est maintenue immobile dans toutes les circonstances, côte ou descente, tant qu'on n'accélère pas. De plus, hold assist activé, le frein de parking se bloque et se déserre automatiquement à l'arrêt et au démarrage.