[Sujet Officiel] Renault Scenic III (2009-2016)

[jeanrob]

Quand j'ai eu mon Scenic neuf, j'ai fait la première vidange à 11 000 kms.

Apres l'histoire des 20 000 sur Clio parce que c'est une citadine ne tient pas la route, c'est en fonction des millésimes que a modifié les échéances.

Sur la mienne c'est tous 2 ans / 30 000 kms, elle est de 2012.

[Invité §tit172tO]

Sur mon ancien S3 1,5dci qui était de décembre 2011, c'était 2 ans ou 30000km

Sur mon GS3 1,6 dci qui est de novembre 2014,c'est 1an ou 30000km

[cne flam]

Sur mon ancien S3 1,5dci qui était de décembre 2011, c'était 2 ans ou 30000km

Sur mon GS3 1,6 dci qui est de novembre 2014,c'est 1an ou 30000km

 

 

 

Merci pour ces precisions.

 

Sur mon vieux 1.4 TCE130 c'est 2 ans ou 30000Km officiellement.

 

Il a droit à sa vidange une fois par an et 10000Km

[jeanrob]

Faut arreter aussi de dire quel les huiles ont fait des progrès donc 2 ans / 30 000 c'est bon.

Oui les huiles ont fait des progrès mais une vidange annuelle ne grève pas vraiment le budget auto et fait le plus grand bien au moteur.

[Invité §dan153ah]

Quand j'avais ma Mégane 1.5 dCi 86cv, je faisais une vidange tous les ans (20000 kms annuels). Je vais garder le même rythme avec le Scenic

[furygan57]

les huiles évoluent, les circuits et les techniques de lubrifications aussi , pour moi donc aucun pb avec les 30000

30000ok mais pas en 2ans , c'est trop long

[Invité §Dar727cB]

Faut arreter aussi de dire quel les huiles ont fait des progrès donc 2 ans / 30 000 c'est bon.

Oui les huiles ont fait des progrès mais une vidange annuelle ne grève pas vraiment le budget auto et fait le plus grand bien au moteur.

C'est la réponse que j'attendais, merci jeanrob.

[vilco99]

Bonsoir...

Retour de sports d'hiver sous la neige et freinage sur chaussée glissante...

Il manquait environ 1 mètre pour ne pas finir dans l'arrière de la voiture de devant...

Heureusement à très faible vitesse (10 km/h environ)...

Galère comme retour de vacances !

 

 

 

 

 

 

 

[pascar80]

Bonsoir...

Retour de sports d'hiver sous la neige et freinage sur chaussée glissante...

Il manquait environ 1 mètre pour ne pas finir dans l'arrière de la voiture de devant...

Heureusement à très faible vitesse (10 km/h environ)...

Galère comme retour de vacances !

 

 

 

 

 

 

 

 

dans ton malheur heureusement que tu ne roulais pas un peu plus vite et que les air bags ne sont pas sortis.

[cne flam]

Faut arreter aussi de dire quel les huiles ont fait des progrès donc 2 ans / 30 000 c'est bon.

Oui les huiles ont fait des progrès mais une vidange annuelle ne grève pas vraiment le budget auto et fait le plus grand bien au moteur.

 

 

Ma preference pour les huiles:

 

http://www.e-leclerc.com/catalogue/marques-distributeurs/tech9/auto/entretien-auto/huile-moteur/huile-moteur-5w30-filtre-a-particules-c2-5l-tech9-,41010

[DinGo1978]

Faut absolument que je prenne rapidement rdv pour les bug du tel/gps

 

c'est de plus en plus souvent que tout s’éteint et redémarre, et la molette sous le volant est inopérante très très régulièrement

 

 

 

@§gax876Pz tu m'as cité sans poster (un bug ou ça n'a pas fonctionné ? )

[DinGo1978]

Bonsoir...

Retour de sports d'hiver sous la neige et freinage sur chaussée glissante...

Il manquait environ 1 mètre pour ne pas finir dans l'arrière de la voiture de devant...

Heureusement à très faible vitesse (10 km/h environ)...

Galère comme retour de vacances !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P'tain ça fait chier ça !

 

(comme moi le jour où un "ancien" s'est arrêté à l'entrée d'un grand rond point (sans raison) et que j'étais derrière dans le flot de circulation )

[Invité §gax876Pz]

Faut absolument que je prenne rapidement rdv pour les bug du tel/gps

 

c'est de plus en plus souvent que tout s’éteint et redémarre, et la molette sous le volant est inopérante très très régulièrement

 

 

 

@§gax876Pz tu m'as cité sans poster (un bug ou ça n'a pas fonctionné ? )

 

Oui bug. Peut donné plus d'explication. L'écran de la voiture s'éteins ou seulement la radio?

[Invité §fre006jY]

Faut arreter aussi de dire quel les huiles ont fait des progrès donc 2 ans / 30 000 c'est bon.

Oui les huiles ont fait des progrès mais une vidange annuelle ne grève pas vraiment le budget auto et fait le plus grand bien au moteur.

 

C'est à prouver . De plus quel interêt pour un constructeur de repousser les intervalles? aucun.

[Invité §fre006jY]

 

Sur mon GS3 1,6 dci qui est de novembre 2014,c'est 1an ou 30000km

 

sur mon S3 1.6 dci d'octobre 2014 c'est 2 ans ou 30 000

[furygan57]

Bonsoir...

Retour de sports d'hiver sous la neige et freinage sur chaussée glissante...

Il manquait environ 1 mètre pour ne pas finir dans l'arrière de la voiture de devant...

Heureusement à très faible vitesse (10 km/h environ)...

Galère comme retour de vacances !

 

 

 

 

 

 

 

 

moi c'était un coup de clef hier , porte avant passager et aile

[pascar80]

sur mon S3 1.6 dci d'octobre 2014 c'est 2 ans ou 30 000

 

c'est le maxi préconisé par le constructeur, mais rien n'interdit de reduire l'intervalle si on le souhaite, chacun fait comme il veut http://stkr.es/p/zu2

[Invité §fre006jY]

c'est le maxi préconisé par le constructeur, mais rien n'interdit de reduire l'intervalle si on le souhaite, chacun fait comme il veut http://stkr.es/p/zu2

 

a quoi bon toutes ces recommandations

[pascar80]

a quoi bon toutes ces recommandations

 

sur mon scénic c'est 30000 kms ou tous les 2 ans et moi je fais tous les 15000 et tous les ans moi même (changement que l'huile, celle préconisé par Renault, pour le filtre je garde la préconisation constructeur) après c'est moi choix car je trouve les 30000 kms trop espacé ( surtout pour le turbo) mais chacun fait comme il veut.

[Invité §306323mT]

sur mon scénic c'est 30000 kms ou tous les 2 ans et moi je fais tous les 15000 et tous les ans moi même (changement que l'huile, celle préconisé par Renault, pour le filtre je garde la préconisation constructeur) après c'est moi choix car je trouve les 30000 kms trop espacé ( surtout pour le turbo) mais chacun fait comme il veut.

+1

[carnoy]

clio considèré plus comme une citadine (donc condition d'utilisation plus difficile pour un moteur) le scénic plus route et ville moins dure pour la mécanique.

 

 

 

+1. pour mon scénic III 1.6 DCi, j'ai tranché, 1 vidange par an soit tous les 18 000 à 20 000 kms. Et sur la Clio 3 1.5 DCI 105 cv, 1 vidange tous les 10 000 kms soit tous les 15 mois car depuis 3 ans elle est moins utilisée

[Invité §car050Xm]

a quoi bon toutes ces recommandations

Tu as bien raison ;-)

 

J'ai décidé de réduire pour plus de sécurité (car cela ne peut pas faire de mal) à 5000 km et 3 mois ma fréquence de révision.

C'est quand même plus sûr

 

 

Presque certain qu'ils ne veulent pas de mon argent chez Renault parce qu'ils me détestent ...

Et puis ils en savent quoi de quand il faut faire la révision chez Renault ?

 

 

De toute façon je n'aime pas prendre de risques inconsidérés ...

Je garde un casque sur la tête dès que je sors à pied en ville et puis je demande à ma femme qui est beaucoup plus lourde que moi de marcher devant au cas où le trottoir viendrait à s'effondrer sous nos pas !

[Invité §-AC321Uh]

Salut les pros du Scenic

 

J'ai une petite question pour vous.

mon prédécesseur a eut la bonne idée de coller son boitier d'autoroute (bip) dans la zone non-athermique du pare brise (juste à côté du rétroviseur) et bien sur m'a vendu la voiture sans le bip mais avec le support... Je voudrais le décoller (car il n'est pas compatible avec mon bip) mais voilà, cette base est solidement fixée !!

J'ai quand même réussi à enlever cette base plastique, mais il reste plein d'adhésif sur le pare-brise...

Ma question est la suivante, savez-vous si en utilisant de l'acétone pour enlever tout ça, je risque d'enlever aussi les points de la zone athermique (et l'abîmer par la même occasion) ??

Auriez vous une astuce pour m'aider ??

[Invité §gas815rl]

Salut les pros du Scenic

 

J'ai une petite question pour vous.

mon prédécesseur a eut la bonne idée de coller son boitier d'autoroute (bip) dans la zone non-athermique du pare brise (juste à côté du rétroviseur) et bien sur m'a vendu la voiture sans le bip mais avec le support... Je voudrais le décoller (car il n'est pas compatible avec mon bip) mais voilà, cette base est solidement fixée !!

J'ai quand même réussi à enlever cette base plastique, mais il reste plein d'adhésif sur le pare-brise...

Ma question est la suivante, savez-vous si en utilisant de l'acétone pour enlever tout ça, je risque d'enlever aussi les points de la zone athermique (et l'abîmer par la même occasion) ??

Auriez vous une astuce pour m'aider ??

 

Jai eu exactement le même problème que toi et j'ai réussi à enlever le résidu de colle avec de l'eau écarlate.

[Invité §fre006jY]

 

 

+1. pour mon scénic III 1.6 DCi, j'ai tranché, 1 vidange par an soit tous les 18 000 à 20 000 kms. Et sur la Clio 3 1.5 DCI 105 cv, 1 vidange tous les 10 000 kms soit tous les 15 mois car depuis 3 ans elle est moins utilisée

 

Attention tout de même à la garantie, un bon juriste peut faire sauter toutes les clauses de couverture .

[pascar80]

Salut les pros du Scenic

 

J'ai une petite question pour vous.

mon prédécesseur a eut la bonne idée de coller son boitier d'autoroute (bip) dans la zone non-athermique du pare brise (juste à côté du rétroviseur) et bien sur m'a vendu la voiture sans le bip mais avec le support... Je voudrais le décoller (car il n'est pas compatible avec mon bip) mais voilà, cette base est solidement fixée !!

J'ai quand même réussi à enlever cette base plastique, mais il reste plein d'adhésif sur le pare-brise...

Ma question est la suivante, savez-vous si en utilisant de l'acétone pour enlever tout ça, je risque d'enlever aussi les points de la zone athermique (et l'abîmer par la même occasion) ??

Auriez vous une astuce pour m'aider ??

l'acétone va te laisser une forte odeur pendant plusieurs jours dans la voiture, à part du produit à vitre et de l'huile de coude pas trop de solution (sans les contraintes d'odeurs ou décoloration du verre).

[Invité §gas815rl]

l'acétone va te laisser une forte odeur pendant plusieurs jours dans la voiture, à part du produit à vitre et de l'huile de coude pas trop de solution (sans les contraintes d'odeurs ou décoloration du verre).

[/quotemsg

 

 

+1

[/quotemsg]

[Invité §gax876Pz]

Faut arreter aussi de dire quel les huiles ont fait des progrès donc 2 ans / 30 000 c'est bon.

Oui les huiles ont fait des progrès mais une vidange annuelle ne grève pas vraiment le budget auto et fait le plus grand bien au moteur.

 

C'est à prouver . De plus quel interêt pour un constructeur de repousser les intervalles? aucun.

 

A vendre des turbos.

[Invité §gax876Pz]

 

 

+1. pour mon scénic III 1.6 DCi, j'ai tranché, 1 vidange par an soit tous les 18 000 à 20 000 kms. Et sur la Clio 3 1.5 DCI 105 cv, 1 vidange tous les 10 000 kms soit tous les 15 mois car depuis 3 ans elle est moins utilisée

 

Attention tout de même à la garantie, un bon juriste peut faire sauter toutes les clauses de couverture .

 

A partit du moment que les vidanges sont faire dans le réseau...

Sur les sc II renault avait plusieurs préconisation suivant l'utilisation. Modifiable avec le diag pour avoir le bon décompte.

Y a pas résond que les sc III on un seule niveaux de préconisation...

Et 30 000 ou tous les deux c'est vendeur. Moins d'entretien = moins de dépence.

L'huile s'électrolise avec le temp et encore plus sur les roulage a froid. Tous comme l'usure d'un moteur.

C'est pour cette raison que les professionnels de la route fons des gros kilométrage car les moteurs tourne plus souvent a chaud qu'un particulier.

[Niconono]

l'acétone va te laisser une forte odeur pendant plusieurs jours dans la voiture, à part du produit à vitre et de l'huile de coude pas trop de solution (sans les contraintes d'odeurs ou décoloration du verre).

sèche cheveux?

[vincent 45]

l'acétone va te laisser une forte odeur pendant plusieurs jours dans la voiture, à part du produit à vitre et de l'huile de coude pas trop de solution (sans les contraintes d'odeurs ou décoloration du verre).

 

L'essence F retire les adhésifs sans les inconvénients de l'acétone. Facile à trouver en GS ou Brico et pas cher.

[pascar80]

sèche cheveux?

 

assez agressif acétone, pas sûr que ca n'attaque pas la couleur noir a cette endroit perso je ne prendrais pas le risque peut être un produit gras (vaseline) en légère quantité pour faire perdre le pouvoir collant en alternant avec un produit vitre.

[pascar80]

L'essence F retire les adhésifs sans les inconvénients de l'acétone. Facile à trouver en GS ou Brico et pas cher.

 

peut être aussi

[vilco99]

Salut les pros du Scenic

 

J'ai une petite question pour vous.

mon prédécesseur a eut la bonne idée de coller son boitier d'autoroute (bip) dans la zone non-athermique du pare brise (juste à côté du rétroviseur) et bien sur m'a vendu la voiture sans le bip mais avec le support... Je voudrais le décoller (car il n'est pas compatible avec mon bip) mais voilà, cette base est solidement fixée !!

J'ai quand même réussi à enlever cette base plastique, mais il reste plein d'adhésif sur le pare-brise...

Ma question est la suivante, savez-vous si en utilisant de l'acétone pour enlever tout ça, je risque d'enlever aussi les points de la zone athermique (et l'abîmer par la même occasion) ??

Auriez vous une astuce pour m'aider ??

 

Bonsoir,

 

Essence F sans problème normalement.

Possible aussi si il reste de gros résidus de colle, d'en enlever une partie en chauffant légèrement avec un sèche-cheveux et une petite spatule non métallique.

Précaution : recouvrir le tableau de bord et les parties situées en dessous du pare-brise avec un chiffon pour éviter de tacher en cas de goutte du produit et d'abimer en cas de chute intempestive de petits outils.

Bon courage et.... un peu beaucoup d'huile de coude aussi.

Amicalement.

Vilco99

[Invité §-AC321Uh]

Merci beaucoup pour tous ces bons conseils... j'vais m'en occuper ce WE, je pense opter pour l'essence F et/ou l'eau écarlate

 

En tous cas, votre réactivité est super !