[Sujet Officiel] Renault Scenic III (2009-2016)

[Tex Mex]

C'est fou ça, l'Estate présente mieux que le Scénic !!!

 

 

Mouais, comparer des photoshops entre eux, il faut oser...

[oonnay]

Bah, faut bien passer le temps en attendant de les toucher...

[DinGo1978]

C'est fou ça, l'Estate présente mieux que le Scénic !!!

 

 

mais attendons de voir les versions en Show room

[Invité §win574Vd]

Mouai, bof pour l'instant sur cette photo il fait... comment dire... ni beau, ni moche. Mais ce n'est que mon avis.

 

 

Faut arrêter de vous enflammer, c'est un photoshop, pas une photo...

[Invité §Fon731Ab]

Je dirais plutôt que Renault a une offre essence adaptée à la demande en France : quasi nulle.

 

On a des moteurs à essence atmos de très bonne facture, fiables et très raisonnables en consomation (faut voir qu'à puissance à peu près équivalentes, on n'a grosso modo qu'un gros litre d'écart entre les mazout et les essences ; et quand on voit toute la R&D faite ces dernières années sur les chaudières à turbos...). Après, effectivement, les 2.0T ça ne court pas les rues. Mais la demande est quasi-inexistante...

 

Reste l'avènement prochain des blocs rapetissés avec turbos (je francise comme je peux "downsizing" ). Le 1.4T me plaît assez, sur le papier. A voir en vrai. Si je dois avoir 1 L ou plus d'écart avec un 2.0 16V, d'accord. Sinon, aucun intérêt : le risque de pépin sur cette pièce d'usure ne compenserait pas, à mes yeux, la réduction de conso. En clair : si le 1.4 TCE arrive à tracter le Scenic III pour moins de 7L / 100, d'accord. Sinon...

 

On a un peu plus que 1l d'écart entre nos 2.0T de 165ch et le dci 150ch...

Perso, si le 1,4T m'apporte autant de couple que le 2.0T, mais la même fragilité et le même coût d'entretien que le dci 120, aucun intérêt

Tu délires toi, un Scirocco moche, et tu sous entends que le Scénic est joli

 

C'est vrai que sur ce coup là j'ai été de mauvaise foi Mais j'étais un peu tendu du string ce jour là et ça ne m'avait pas plu qu'il critique un photoshop

il y aura sans doute le 130 SP de la mégane avec une BVM

 

dixit, ce que m'a dit ma commerciale

 

Comme les vendeurs sont au courant après nous de ce qui va sortir, on est sauvé

 

Passe lui le bonjour du Fonk à ta commerciale... Elle va m'aimer elle aussi

 

C'est fou ça, le photoshop de l'Estate présente mieux que le photoshop du Scénic !!!

 

[oonnay]

Bon OK je remets 1 neuro dans l'nourin

[Invité §cin775Pp]

C'est vrai que sur ce coup là j'ai été de mauvaise foi Mais j'étais un peu tendu du string ce jour là et ça ne m'avait pas plu qu'il critique un photoshop

 

 

Bonjour c'est "il",

 

Ok pour les excuses.

Mais juste pour info ce n'était un photoshop, mais le vrai véhicule que j'ai vu en chair et en os, en ferraille et en plastique plutot.

 

[Invité §Adi558lC]

 

Faut arrêter de vous enflammer, c'est un photoshop, pas une photo...

 

 

 

Faut arrêter de t'enflammer aussi, le Scenic ne soulevera pas les foules

[Invité §Zan211Yf]

 

 

Faut arrêter de t'enflammer aussi, le Scenic ne soulevera pas les foules

 

 

d'autres infos sur le futur Scénic??

 

http://www.sajidine.com/image/boule_crist.jpg

[Invité §Adi558lC]

 

d'autres infos sur le futur Scénic??

 

http://www.sajidine.com/image/boule_crist.jpg

 

 

 

Euh oui, un monospace en général ça fait pas vibrer.

Seul Ford et Citroen avec les S-Max et C4 Picasso se demarquent.

 

[Invité §Zan211Yf]

 

 

Euh oui, un monospace en général ça fait pas vibrer.

Seul Ford et Citroen avec les S-Max et C4 Picasso se demarquent.

 

 

Ah ok, alors laissons lui le temps de sortir avant de le condamner !!

[Invité §gre718XA]

 

Ah ok, alors laissons lui le temps de sortir avant de le condamner !!

 

On jugera quand on le verra!!!!!

[Invité §ani574RH]

On a un peu plus que 1l d'écart entre nos 2.0T de 165ch et le dci 150ch...

 

 

Toi et ton 2.0T ! C'est pas compliqué, il doit y en avoir une douzaine en France, dont la moitié fréquentent ce forum ! Et ça veut généraliser !

 

Plus sérieusement, les plus courants sont le 1.9 DCI 120 ~ 130, et le 1.6 16V en essence. Ainsi que le 1.5 DCI dans une moindre mesure. Les consos mesurées pour le 1.9 DCI tournent toujours autour de 6.5 L, celle du 1.6 16V autour de 7.5 L, et celle du 1.5 DCI un peu en-dessous de 6L : je maintiens donc ce que je pense : malgré des efforts énormes en recherche, les mazout ne sont pas si économiques que ça en carburant. En tous cas on est pas très loin de faire aussi bien avec des essences atmos conçus il y a 10 ans.

 

Après, le 2.0 DCI est en quelque sorte une nouvelle génération : 16S, chaine de distribution, plutôt bien né, d'après ce que j'en ai lu ça et là. Une conso voisine voire inférieure à celle du 1.9. Bref, probablement un bon bloc. Et là effectivement, il n'y a guère de concurrence en essence : le 2.0T ne joue pas vraiment dans la même cour : ce n'est après tout qu'un F4R avec un turbo greffé sur la couenne.

 

Aïe, patapé !

 

Perso, si le 1,4T m'apporte autant de couple que le 2.0T, mais la même fragilité et le même coût d'entretien que le dci 120, aucun intérêt

 

 

J'ai presque envie de te dire que si tu veux du couple, faut regarder du côté des mazout, mais ce serait exagéré . Le turbo du 2.0, réputé relativement fragile, apporte seulement 20 CV. Un turbo de mazout apporte de nos jours facilement 50 CV. Le turbo du 1.4 TCE apportera environ 30 CV : pas de quoi fouetter un chat donc. Et, encore une fois, les contraintes physiques n'ont rien à voir. Bref : inutile de parler dans le vide : il faudra juger sur pièce. Je dis juste que de toute façon, l'avenir est certainement là, et que sur le fond ça m'intéresse.

[Invité §Fon731Ab]

Toi et ton 2.0T ! C'est pas compliqué, il doit y en avoir une douzaine en France, dont la moitié fréquentent ce forum ! Et ça veut généraliser !

Plus sérieusement, les plus courants sont le 1.9 DCI 120 ~ 130, et le 1.6 16V en essence. Ainsi que le 1.5 DCI dans une moindre mesure. Les consos mesurées pour le 1.9 DCI tournent toujours autour de 6.5 L, celle du 1.6 16V autour de 7.5 L, et celle du 1.5 DCI un peu en-dessous de 6L : je maintiens donc ce que je pense : malgré des efforts énormes en recherche, les mazout ne sont pas si économiques que ça en carburant. En tous cas on est pas très loin de faire aussi bien avec des essences atmos conçus il y a 10 ans.

Après, le 2.0 DCI est en quelque sorte une nouvelle génération : 16S, chaine de distribution, plutôt bien né, d'après ce que j'en ai lu ça et là. Une conso voisine voire inférieure à celle du 1.9. Bref, probablement un bon bloc. Et là effectivement, il n'y a guère de concurrence en essence : le 2.0T ne joue pas vraiment dans la même cour : ce n'est après tout qu'un F4R avec un turbo greffé sur la couenne.

Aïe, patapé !

pour une fois que je ne mettais pas en exergue mon moteur, tu m'as gentiment rappelé certains de mes précédents posts

D'ailleurs le turbo lui permet d'augmenter sa valeur de couple

Quand aux turbo sur les diesels, heureusement que ce sont des "gros" turbo, parce que tracter un scenic avec 60ch ...

J'ai presque envie de te dire que si tu veux du couple, faut regarder du côté des mazout, mais ce serait exagéré . Le turbo du 2.0, réputé relativement fragile, apporte seulement 20 CV. Un turbo de mazout apporte de nos jours facilement 50 CV. Le turbo du 1.4 TCE apportera environ 30 CV : pas de quoi fouetter un chat donc. Et, encore une fois, les contraintes physiques n'ont rien à voir. Bref : inutile de parler dans le vide : il faudra juger sur pièce. Je dis juste que de toute façon, l'avenir est certainement là, et que sur le fond ça m'intéresse.

 

J'ai quand même le droit de vouloir du couple sans rouler avec du mazout bordel

Je fais 12 000km/an maxi. Aucun intérêt pour moi de prendre un diesel. Et dans les motorisations essence, j'aime bien avoir du couple. Même si la valeur relative est inférieure à l'équivalent diesel.

[Invité §Adi558lC]

 

Ah ok, alors laissons lui le temps de sortir avant de le condamner !!

 

 

 

OK attendons, mais vu le style Renault actuel, on voit mal le constructeur sortir un Scénic qui sort de la masse de par son design.

En fait c'est clair, il rentrera dans le rang.

[Invité §Arn556Ik]

 

 

OK attendons, mais vu le style Renault actuel, on voit mal le constructeur sortir un Scénic qui sort de la masse de par son design.

En fait c'est clair, il rentrera dans le rang.

 

Oui c'est quasiment certain.

Mais après tout, pourquoi ne pourrait-il pas avoir un design simple et discret et ne pas plaire ?

[Invité §Zan211Yf]

 

 

OK attendons, mais vu le style Renault actuel, on voit mal le constructeur sortir un Scénic qui sort de la masse de par son design.

En fait c'est clair, il rentrera dans le rang.

 

 

http://medias.lepost.fr/ill/2007/09/27/v-6-1026874.jpg

[Invité §Adi558lC]

Oui c'est quasiment certain.

Mais après tout, pourquoi ne pourrait-il pas avoir un design simple et discret et ne pas plaire ?

 

 

 

Le design de Laguna peut etre considéré comme simple et on voit le resultat.

 

 

[Invité §Adi558lC]

 

http://medias.lepost.fr/ill/2007/09/27/v-6-1026874.jpg

 

 

 

bah argumentes, comment peux tu en douter le Scénic étant dérivé de Megane, la berline est classique, elle ne distingue plus comme la Megane 2

[Invité §Zan211Yf]

 

 

bah argumentes, comment peux tu en douter le Scénic étant dérivé de Megane, la berline est classique, elle ne distingue plus comme la Megane 2

 

http://money.unblog.fr/files/2007/11/voyance.jpg

Attendons !!

[Invité §Adi558lC]

http://money.unblog.fr/files/2007/11/voyance.jpg

Attendons !!

 

 

 

Tu va sans doute acheter le Scenic 3 ?

[Invité §Arn556Ik]

 

 

Le design de Laguna peut etre considéré comme simple et on voit le resultat.

 

 

Oui je vois très bien ce que tu veux dire.

Toutefois, il faut reconnaitre que le design général de la Laguna III n'est pas parfaitement équilibré : vue de face on a l'impression qu'elle louche et qu'elle est étroite, à l'arrière on dirait qu'ils ont remonté les suspensions de 10cm...

Bref au final, même si son design n'a rien d'exceptionnel, on s'y fait.

 

Mais dans le cas du Scenic III, si l'ensemble parait bien robuste et équilibré, où est le problème ?

[Invité §Zan211Yf]

 

 

Tu va sans doute acheter le Scenic 3 ?

 

 

Certainement pas, mais j'ai du mal avec les personnes qui dégomment et qui jugent avant de voir, même si effectivement on peut avoir déjà un idée à quoi peut resembler le Scénic III.

Perso. quand j'accroche trop vite sur une bagnole à sa sortie, je trouve qu'elle prend très vite un coup de vieux, mais ce n'est que mon avis.

Alors j'espère que je n'aimerais pas le Scénic III à sa sortie.

[Phil 28]

 

Certainement pas, mais j'ai du mal avec les personnes qui dégomment et qui jugent avant de voir, même si effectivement on peut avoir déjà un idée à quoi peut resembler le Scénic III.

Perso. quand j'accroche trop vite sur une bagnole à sa sortie, je trouve qu'elle prend très vite un coup de vieux, mais ce n'est que mon avis.

Alors j'espère que je n'aimerais pas le Scénic III à sa sortie.

 

 

 

Souvenons nous de la sortie de la DS 19, et pourtant, quel succès !!!!

La Renault 16 n'était pas très bien accueillie, en fin de compte, elle a bien plu.

Plus récemment,la mégane II nous a monte qu'il fallait s'habituer à un modèle pour l'apprécier.

Il n'y a guère eu que la Renault 14, dite "poire" qui n'accrochait pas, tout comme la Vel Satis.

 

Donc : Attendons la sortie du Scénic III pour émettre un jugement qui ne sera de toute façon que subjectif.

 

Phil

 

[Invité §Zan211Yf]

 

 

Souvenons nous de la sortie de la DS 19, et pourtant, quel succès !!!!

La Renault 16 n'était pas très bien accueillie, en fin de compte, elle a bien plu.

Plus récemment,la mégane II nous a monte qu'il fallait s'habituer à un modèle pour l'apprécier.

Il n'y a guère eu que la Renault 14, dite "poire" qui n'accrochait pas, tout comme la Vel Satis.

 

Donc : Attendons la sortie du Scénic III pour émettre un jugement qui ne sera de toute façon que subjectif.

Phil

 

[Invité §syl141sa]

 

 

Souvenons nous de la sortie de la DS 19, et pourtant, quel succès !!!!

La Renault 16 n'était pas très bien accueillie, en fin de compte, elle a bien plu.

Plus récemment,la mégane II nous a monte qu'il fallait s'habituer à un modèle pour l'apprécier.

Il n'y a guère eu que la Renault 14, dite "poire" qui n'accrochait pas, tout comme la Vel Satis.

 

Donc : Attendons la sortie du Scénic III pour émettre un jugement qui ne sera de toute façon que subjectif.

 

Phil

 

 

Quel dommage pour la R14 qui était une merveille de modernité, presque futuriste à l'époque des voitures carrées

 

 

 

[Invité §syl141sa]

 

 

Euh oui, un monospace en général ça fait pas vibrer.

Seul Ford et Citroen avec les S-Max et C4 Picasso se demarquent.

 

 

 

Voilà un Scénic qui a sacrément vibré

 

 

les autres mois du calendrier sur le blogauto section Renaut (avec des petites pépées court vêtues et des sparadraps!)

[Invité §Bar475kw]

Venant de quelqu'un qui a commandé une Scirocco, ça me rassure... J'ai cru qu'il était vraiment laid.

 

Parce que je l'ai vu en vrai la Scirocco et elle ne ressemble pas à grand chose. En fait elle est moche même...

 

Mais ce n'est que mon avis hein

 

C'est vrai que la Scirocco est superbe en photos alors qu'en vrai

[Invité §Bar475kw]

http://img139.imageshack.us/img139/4759/numriser0004vr1.jpg

 

Pas mal

[Invité §syl141sa]

[Invité §Fon731Ab]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/218017/02.jpg1..jpg

 

T'aurais du essayer de mettre une photo encore plus petite pour voir

[Invité §sce052AG]

Fonky tu m'as grillé!!!

 

j'allais taper un post du style " t'as pô plus petit comme timbre???"

 

 

 

[Invité §Fon731Ab]

Fonky tu m'as grillé!!!

j'allais taper un post du style " t'as pô plus petit comme timbre???"

[Invité §syl141sa]

T'aurais du essayer de mettre une photo encore plus petite pour voir

 

 

Fonky tu m'as grillé!!!

 

j'allais taper un post du style " t'as pô plus petit comme timbre???"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §syl141sa]

voilà j'ai mieux