[Sujet Officiel] Renault Scenic III (2009-2016)

[nicogane]

Waou quand meme. Sacré Conso. Ya une sacré différence avec le moteur Toyota 132 vvt i quand meme...

[Invité §faf286yI]

Bonjour,

Je viens de commander un SIII 130 dci jade couleur Gris éclypse, cuir beige, avec en option appuie tete grand confort, roue de secours, radiosat boses sound system.

Commader le 20/12/2010 et reception prevue semaine 8. Prix 24380 euro neuf (jamais immatriculé) et sans reprise.

J'en ai deja marre d'attendre.

 

 

top un jad avec le boses tu nous dira quand tu le recevra se que tu pense du system boses.

je pouvait pas attendre donc j'ai acheter un S3 privilege beige poivre dci 130 d'occasion de juillet il a le toit ouvrant en option je posterais des photos de mon scenic des que j'aurai le temp de le netoyer

[Invité §pan408SI]

Waou quand meme. Sacré Conso. Ya une sacré différence avec le moteur Toyota 132 vvt i quand meme...

 

 

Ceci dit, j'ai pas fini d'utiliser le premier plein et y a tout juste 200 kms au compteur...Pour compléter ton info:

 

http://www.spritmonitor.de/en/overview/41-Renault/373-Scenic.html?fueltype=2&power_s=96&power_e=96&page=2

[Invité §man774NS]

oui oui je vous fait des photos et je vous donnerais mes impressions des que je l'aurais. Je^pense que le changement avec ma voiture actuelle xara picasso hdi 92ch va etre grande.

Pour le prix je pensais bien faire un "bon" coup. Je passe par un mandataire qui d'habitude ne fait que de l'occasion mais là, il ma dit que renault allemagne avait du mal dans les ventes donc il a pu avoir un prix interressant; Si j'ai le droit je peux mettre son nom.

[nicogane]

Merci pancho. La Conso dépendra fatalement du type de trajet. En roulant tt doux je pense que le 9l/100 est faisable non ?

[sierra38]

Un essence, c'est comme un diesel, faut apprendre à s'en servir ...

J'ai toujours été en dessous ou aux consos constructeurs (toutes marques confondues ..) , et pourtant, j'exploite le moteur

[nicogane]

 

C'est correct. Mais il n'est pas question de risque, mais plutôt de rentabilité. A moins de 15000km/an, la différence de prix d'un diesel à l'achat ne peut être amorti en moins de 8 ou 9 années.

 

 

Après Ca dépend. En occaz je remarque qu'il est facile de trouver un scenic court diesel 105ch pour 150000e. Chose que tu n'as pas pour un TCE 130 essence.

C'est vrai que ce moteur essence est plus puissant mais ya pas grand choix en moteur essence et c'est le seul a tenir la route

[Phil 28]

 

Faut arrêter de parler rentabilité et amortissement avec une bagnole, prenez ce qui vous plait et puis basta.

Personne ne sait comment le marché de l'occasion se portera dans 5 ans et la revente de sa voiture dépend de pleins de paramètres qui font aller dans un sens ou dans l'autre.

Si ça plait à quelqu'un de faire 5.000 km/an avec un diesel ou 50.000 avec une essence ça le regarde.

 

 

Je suis tout à fait d'accord avec ce post, après tout, chacun fait ce qu'il veut de ses deniers personnels.

[grosfelix]

oui oui je vous fait des photos et je vous donnerais mes impressions des que je l'aurais. Je^pense que le changement avec ma voiture actuelle xara picasso hdi 92ch va etre grande.

Pour le prix je pensais bien faire un "bon" coup. Je passe par un mandataire qui d'habitude ne fait que de l'occasion mais là, il ma dit que renault allemagne avait du mal dans les ventes donc il a pu avoir un prix intéressant; Si j'ai le droit je peux mettre son nom.

 

tu peux donner son nom ainsi que le lien de ta voiture (enfin, de ton modèle) on est quelques-un à être passé par un mandataire et on a tous indiqué la provenance de notre scenic et son tarif.

Pour faire de bonnes affaires, toutes les infos sont utiles.

[Invité §man774NS]

donc pour le mandataire c'est teddy auto le lien http://www.teddy-auto.com

[Terisonen]

en même temps si il sert que le week end et vacances donc trajet long, un diesel ne risque rien.

 

Si tu aurai fait des petits parcourt pour arriver a 10000 a l'année , la ça aurai fait du mal au dci.

 

 

Tout a fait, mais la pertinence au niveau économique se pose...

[Terisonen]

 

Ben justement, si l'amortissement ne se fait pas en 7 ans, il se fera encore moins en 3 ou 4.

 

Perso, je fais 28000km/an, je garde mes voitures 3 ans. c'est le meilleur compromis, calculé et recalculé sur une expérience de 26 ans.

 

 

Correct également. Après plus de trois ans, les cout d'entretien grève le PRK, autant racheter une neuve...

[Invité §did214lt]

Viens de me rendre compte que je n'ai pas encore posté de photos de mon S3.

 

Il s'agit d'un Silver Edition avec quelques options. 1.5dCi 110 FAP.

Le 11 janvier, il passera à 138cv et 305Nm à 1600tr/min.

 

[the mad pharmacist]

tu fais cela ou ?

[Invité §did214lt]

Viens de me rendre compte que je n'ai pas encore posté de photos de mon S3.

 

Il s'agit d'un Silver Edition avec quelques options. 1.5dCi 110 FAP.

Le 11 janvier, il passera à 138cv et 305Nm à 1600tr/min.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/961204/Scénic III (1)b.jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/961204/Scenic III (2)b.jpg

 

 

tu fais cela ou ?

 

 

La reprog? ici: http://www.dynatek.be/

 

 

[Invité §did214lt]

Viens de me rendre compte que je n'ai pas encore posté de photos de mon S3.

 

Il s'agit d'un Silver Edition avec quelques options. 1.5dCi 110 FAP.

Le 11 janvier, il passera à 138cv et 305Nm à 1600tr/min.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/961204/Scénic III (1)b.jpg1..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/961204/Scenic III (2)b.jpg

 

 

Précision: les affreuses jantes tôle et enjoliveurs, c'est pour les pneus hiver. Les jantes alu attendent le bon temps dans le garage.

[TitiPalm]

Moi j'ai préféré ne pas mettre du tout d'enjoliveur et de laisser apparaitre les jantes en tôle noire brillant ;-)

[Invité §jon832rs]

305Nm a 1600tr/m

[Invité §did214lt]

305Nm a 1600tr/m

 

 

Ben oui. Ou est le souci?

 

Mon ancien Scénic 2 (1.5dCi 105cv) avait été reprogrammé à 127cv et 292Nm à 1600tr/min.

[TitiPalm]

Disons que 1600 c'est très bas pour un 1L5 !

[Invité §jon832rs]

Disons que 1600 c'est très bas pour un 1L5 !

 

 

c'est clair !

 

déjà qui déboite a 2000tr/m d'origine avec le creux que l'on connait

[Invité §did214lt]

Disons que 1600 c'est très bas pour un 1L5 !

 

 

J'ai conduit mon précédent pendant 3 ans avec cette reprog...rien que du bonheur.

Ici, j'ai demandé ce qu'ils pouvaient faire en restant "safe" pour le moulin, et voilà ce qu'ils m'ont proposé. Bien sûr le régime max dépendra de la géométrie du turbo. Le passage au banc avant reprog définira les chiffres précis, mais ce sera clairement dans cette zone.

 

 

[Invité §did214lt]

 

c'est clair !

 

déjà qui déboite a 2000tr/m d'origine avec le creux que l'on connait

 

 

Suite à la reprog, le creux disparait. ;-)

(et d'origine il est à 1750)

 

[Invité §jon832rs]

fait gaffe quand meme...

 

moi aussi j'aimerais le pousser, mais si je pete la boite, la pompe HP ou meme cas extreme le turbal , j'aurai que les yeux pour pleurer.

[Invité §did214lt]

fait gaffe quand meme...

 

moi aussi j'aimerais le pousser, mais si je pete la boite, la pompe HP ou meme cas extreme le turbal , j'aurai que les yeux pour pleurer.

 

 

Clair, mais je sors d'une expérience concluante avec l'ancien. Et comme dit, l'ingénieur n'ira pas au delà de ce que la mécanique lui permettra.

C'est la raison pour laquelle il m'a, par expérience, annoncé 1600tr pour mon 1.5, mais il affinera après passage au banc.

 

[Invité §lau085he]

le dci 105 peut encaisser 350Nm en boite manuelle sans problème et 300 en EDC.

pour le niveau annoncé ça dépendra aussi de l'état de régénération du FAP, s'il est rempli on arrivera à moins mais comme dit didjy ça se peaufine lors du passage reprog

[Invité §jon832rs]

source ?

 

 

 

[Invité §did214lt]

source ?

 

 

 

 

Vittel?

[Invité §lau085he]

source ?

 

 

 

 

Test engeneering Shiftech

 

[Invité §jjj432Bj]

 

c'est clair !

 

déjà qui déboite a 2000tr/m d'origine avec le creux que l'on connait

 

 

ne pas confondre avec le dci 105, le dci110 part de plus bas d'origine.

 

[the mad pharmacist]

j'suis enfin je serais EDC

[Invité §lau085he]

 

ne pas confondre avec le dci 105, le dci110 part de plus bas d'origine.

 

 

exact, mais le 110 étant pénalisé par le FAP l'un compense l'autre en fait.

 

[nicogane]

Bonjour

Petit renseignement

Pour un petit rouleur il vaut mieux se prendre un 1,5l 105ch ou le 110 FAP ? Ou c kif kif

[Invité §lau085he]

Le 105 n'est plus produit je pense et la norme Euro5 impose un FAP.

Maintenant peut-être qu'il y a encore un peu de stock des derniers modèles mais j'en doute

[Gwen51]

Bonjour,

Visiter le site suivant et en fonction du modèle et département sélectionnés, vous visualiserez les véhicules en stocks.

http://www.renaultshop.fr/

 

On peut constater qu'il reste encore des 1.5 dci 105 ch et quelques 1.9 dci 130 ch (sans Fap)