Vidange Boite 5 manuelle Mercedes C220D W202 1995

[Invité §Ben207WU]

Bonjour à tous,

 

J'ai une Merco C220D de 1995 W202 qui comptabilise 389 000km.

 

Elle roule très bien, mais depuis quelques semaines, je trouve la boite un peu dure. Particulièrement à froid. Il me faut parfois "forcer" un peu pour enclencher les vitesses, surtout à relativement bas régime.

 

La RMT préconise une huile pour transmission auto type ATF, quantité 1.5L et ne prescrit aucun remplacement périodique.

 

Cela me parait étrange, que feriez-vous?

 

Merci beaucoup d'avance pour vos conseils,

 

Benjamin

[tete de soupapes]

 

la marche arrière craque

[chapo-chapi]

 

La RMT préconise une huile pour transmission auto type ATF, quantité 1.5L et ne prescrit aucun remplacement périodique.

 

Cela me parait étrange, que feriez-vous?

 

 

Bonjour,

 

Non, ce n'est pas étrange, la quasi totalité des MB ont depuis de nombreuses années des BVM (mécaniques) qui nécessite de l'huile pour boite auto.

Ne te poses pas de questions vidange en mettant une huile ATF de très bonne qualité.

Je te conseille : "Mobil ATF 220".

Si par hasard, tu mettais dans ta boite une huile pour boite/pont style 75w80, tes vitesses seraient encore plus difficiles à passer à froid

 

 

(J'ai des Mercedes depuis longtemps et je connais bien le problème)

[doc benz]

Bonjour,ce n est pas de l ATF qui va dans les boîte mécanique ;-)

[doc benz]

Est ce que moteur coupé les vitesses passe mieux ?

[Invité §Ben207WU]

Bonjour à tous!

 

Alors j'ai commencé par vider l'ancienne huile pour voir à quoi on avait à faire.

 

Résultat: environ 1.2L d'huile huile très liquide et très mal odorante. Le bouchon magnétique couvert de limaille et l'huile usagée globalement chargée en petites particules métalliques brillantes. Après étude de l'historique de facture, il semblerait que ce soit la première vidange de boite. Depuis 1995 et en 488 000km. Donc rien d'alarmant quand à la limaille et le dépot.

 

J'ai ensuite remis 1.5L d'huile (neuve évidement) ATX Total pour boite auto. HUILE

 

Depuis, le feeling de passage de vitesse est bien meilleur et les passages sont fluides. Ca ne "force plus", le problème à l'air réglé.

 

Je vous tiens au courant dans les km à venir.

 

Ben

[Invité §Ben207WU]

Petite question additionnelle:

 

Le pont est pas mal gras, il doit perdre un peu d'huile. Et comme il n'y en a pas beaucoup dedans, j’imagine que depuis le temps, il ne doit pas en rester des masses, et je vais donc le vidanger. (à priori, c'est le modèle avec système de blocage auto. Selon la RTA, ce ne serait pas la même huile que la version qui ne l'a pas.)

 

Vous mettriez quoi en huile dedans?

[BERNARD.SL]

HUILE POUR PONT:

ASD ou pas de la 80w90 ou 85w90 huile HYPOÏDE

______________

 

http://www.lubadmin.com/Restit [...] ametre1=17

________

 

Photos de ponts ASD et pas ASD

 

le pont ASD à un circuit d'huile au dessus.

Photo

 

 

http://www.servimg.com/image_p [...] u=11186391

[BERNARD.SL]

Huile pour boîte méca.

 

 

 

 

Huile Boîte Manu

 

http://www.google.fr/search?q= [...] d=0CEQQsAQ

____

 

Pour les Mercedes ,W110, W108, W115, W123 et W124 et W210, Il faut de l'huile AFT .DEXRON ..II ou III

[Invité §Ben207WU]

Salut à tous!

 

Confirmation, 2000 km plus loin, plus aucun souci dans la boite. Donc c'était bien l'huile qui était usagée.

 

A+

 

Ben

[BERNARD.SL]