Feu stop clio 3 ne marche plus

[Invité §Ano377HW]

Type de problème / symptômes

Bonjour a tous, gros soucis sur ma clio 3 DCI 2008 que je n’arrive pas a resoudre et qui va finir par me rendre fou.. les 3 feu stop ne fonctionne plus, jai change le contacteur regarde les fusibles mais rien y change.. help me PLEASE

[ballbearing]

-

Bonjour

 

Il ne servait à rien de remplacer le contacteur ... Sans avoir d'bord suivi une logique.

 

Le contacteur DOIT avoir du 12 Volts ( 3) sur le bout de fil de shunt de test dans son connecteur (2)pour constater si ça allume?

 

Tout test dans le dimaine d'éclaiirage a faire exclusivement avec une lampe témoin .

[Invité §dab502BK]

et les ampoules

[ballbearing]

-

Absolument ! Dabs Les deux grillées c'est très souvent.

( Toute lampe déclarée bonne ne le sera que vue s'allumer avec deux bouts de fils près de ta batterie )

---------------------------

 

Aussi , même si il y a 4 fils sur le contacteur et qu'on ne sait pas quels sont les deux de Stop, il est facile de savoir avec un multimètre quels sont les deux concernés. (En testant sur celui que tu as remplacé pour des prunes )

 

 

CLIC> Feux stop fonctionne mal

[Invité §Ano377HW]

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Bonjour

 

Il ne servait à rien de remplacer le contacteur ... Sans avoir d'bord suivi une logique.

 

Le contacteur DOIT avoir du 12 Volts ( 3) sur le bout de fil de shunt de test dans son connecteur (2)pour constater si ça allume?

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .JPG2..jpg

 

Tout test dans le dimaine d'éclaiirage a faire exclusivement avec une lampe témoin .

 

Ah ok.. j’ai essaye de tester hier mais il ya 4 tiges sur la fiche connecte au contacteur alors jetais un peu perdu

[Invité §Ano377HW]

et les ampoules

 

Jai de suite ecarte la cause ampoules car les 3 feu stop arriere se sont arrete dun coup

[ballbearing]

Ah ok.. j’ai essaye de tester hier mais il ya 4 tiges sur la fiche connecte au contacteur alors jetais un peu perdu

C'est simple de savoir ""qui est quoi""

 

Ceux de stop sont les deux contactés ensemble quand tu le tiens dans la main sans rien faire. ( car le contacteur est comme ça libéré quand on freine, ça allume)

 

Les deux autres se contacteront que quand tu appuie sur la tige ( ils sont pour le calculateur /régulateur etc )

 

http://cdn.media.oscaro.com/jpg/zoom/240/24903.jpg

[Invité §Ano377HW]

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Absolument ! Dabs Les deux grillées c'est très souvent.

( Toute lampe déclarée bonne ne le sera que vue s'allumer avec deux bouts de fils près de ta batterie )

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Aussi , même si il y a 4 fils sur le contacteur et qu'on ne sait pas quels sont les deux de Stop, il est facile de savoir avec un multimètre quels sont les deux concernés. (En testant sur celui que tu as remplacé pour des prunes )

 

 

CLIC> Feux stop fonctionne mal

 

C le garagiste qui ma conseille de le changer, achete 13 euros pour rien.. donc il faut que je me procure un multimètre ? Et je le test sur la fiche qui est branche au contacteur sous la pedale? Je ny connais pas grand chose c complique pour moi

[ballbearing]

_

 

Pour le contacteur oui un tester ce continuité ( en ce cas un multimètre. Ceux qui ont le mode ""biiippp"" de continuité de préférence)

----------------

Pour tous les autres tests de présence de courant une lampe témoin

 

Du commerce

 

""maison"

[Invité §Ano377HW]

_

 

Pour le contacteur oui un tester ce continuité ( en ce cas un multimètre. Ceux qui ont le mode ""biiippp"" de continuité de préférence)

----------------

Pour tous les autres tests de présence de courant une lampe témoin

 

Du commerce

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] merce2.jpg

 

""maison"

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

 

Oula je my perd .. je me procure ce multiletre et je le test bien sur la fiche relie au contacteur ?

[Invité §Ano377HW]

Oula je my perd .. je me procure ce multiletre et je le test bien sur la fiche relie au contacteur ?

 

[Invité §Ano028sC]

_

 

Pour le contacteur oui un tester ce continuité ( en ce cas un multimètre. Ceux qui ont le mode ""biiippp"" de continuité de préférence)

----------------

Pour tous les autres tests de présence de courant une lampe témoin

 

Du commerce

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] merce2.jpg

 

""maison"

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

jai aussi lu quon pouvait essayer ce test avec un trombone ou fil de fer ?

[Invité §oko530oJ]

Bonjour

Problème connu chez renault

je vous conseil de débrancher le coter droit, vous vérifier les contacteur(fondue ou noir) vous mettez un peu de nettoyant contact et vous demander a quelque un de freiner puis de meme a gauche , il y en a certainement un défectueux... vous pouvez les refaire après avec cosse a souder c'est 90 euro pièces ...

ça peut être autre chose mais connaissant le véhicule ...

[ballbearing]

Bonjour

Problème connu chez renault

je vous conseil de débrancher le coter droit, vous vérifier les contacteur(fondue ou noir) vous mettez un peu de nettoyant contact et vous demander a quelque un de freiner puis de meme a gauche , il y en a certainement un défectueux... vous pouvez les refaire après avec cosse a souder c'est 90 euro pièces ...

ça peut être autre chose mais connaissant le véhicule ...

Bonjour

Le dépannage c'est la mesure et être systématique.

Oui on peut soupconner l'arrière mais après avoir MESURé si les connecteur des feux recoivent de quoi allumer une lampe témoin

 

Et là implicitement la présentation de l'ennui de Kevin avec ses TROIS Stop éteints porte à rester systématique. Car tout ça part de l'avant du véhicule sous les pédales

 

 

Le troisième Stop est éteint aussi !!

[Invité §oko530oJ]

il recevra forcement du jus puisque le reste fonctionne ...

je lui conseil juste une vérification rapide et sans aucun cout

[ballbearing]

il recevra forcement du jus puisque le reste fonctionne ...

je lui conseil juste une vérification rapide et sans aucun cout

Oui nous aussi

Le reste ? Quel "reste" ? Son troisième Stop ne s'allume pas non plus

 

Il arrive désepéré et trois lampes qui s'allument plus disant qu'il a déja tout vérifié ............on repart de ""la source" le contacteur il y est déja !

[Invité §oko530oJ]

en attendant sa réponse...le troisième stop je dirai l'ampoule, si sont contacteur et sont fusible sont bon et sachant que les connecteur de feu on un défaut sur ses véhicule je serais surpris que ça vienne d'ailleurs

On vera...

[Invité §kev716ff]

j'avou que vous m'avez perdu, trop caller pour moi je vais reprendre : les " feux stop sont en panne (les é lateraux et celui du milieu en haut) a par ca tout marche correctement. jai achete un contacteur tout neuf que jai installé mais rien a changé. je comprend dapres vos dires que je dois effectuer un test avec un multimetre sur la fiche avec 4 dents qui se connecte au contacteur..apres je suis perdu, en tout cas merci pour votre aide

[Invité §kev716ff]

en attendant sa réponse...le troisième stop je dirai l'ampoule, si sont contacteur et sont fusible sont bon et sachant que les connecteur de feu on un défaut sur ses véhicule je serais surpris que ça vienne d'ailleurs

On vera...

j'avou que vous m'avez perdu, trop caller pour moi je vais reprendre : les " feux stop sont en panne (les é lateraux et celui du milieu en haut) a par ca tout marche correctement. jai achete un contacteur tout neuf que jai installé mais rien a changé. je comprend dapres vos dires que je dois effectuer un test avec un multimetre sur la fiche avec 4 dents qui se connecte au contacteur..apres je suis perdu, en tout cas merci pour votre aide

[Invité §kev716ff]

entre parenthese j'ai ete voir 2 garages et aucun n'a voulu reparer car n'y connaissant rien en electronique, et je ne veux pas aller chez renault, il vont m'allumer

[Invité §oko530oJ]

faite un contrôle visuel des connecteur....

vous pouvez vous amuser a tester mais si le jus arrive alors il ne reste plus que les ampoules et j'ose espérer que vous les avez vérifier

[Invité §kev716ff]

Oui nous aussi

Le reste ? Quel "reste" ? Son troisième Stop ne s'allume pas non plus

 

Il arrive désepéré et trois lampes qui s'allument plus disant qu'il a déja tout vérifié ............on repart de ""la source" le contacteur il y est déja !

oui le contacteur y est deja je lai change il est tout neuf !

[Invité §oko530oJ]

p

[Invité §oko530oJ]

parce que quand meme sa ce voie

[Invité §kev716ff]

parce que quand meme sa ce voie

ah nan je l'ai regarder hier il parait tout a fait normal ! jai enlever le contacteur et remis pluso=ieurs fois mais rien y change.. jai juste eu un message "regulateur a controler a un moment donne" qui est ensuite parti quand je lai enlever et remis une nouvelle fois. le regulateur fonctionne correctement

[Invité §oko530oJ]

on parle bien des connecteur qui se branche sur les feux arrière ?

[Invité §kev716ff]

on parle bien des connecteur qui se branche sur les feux arrière ?

 

 

ah nan je parlais de la fiche connecte au contacteur sous la pedale de frein

[Invité §kev716ff]

on parle bien des connecteur qui se branche sur les feux arrière ?

il se situe à l'arriere de la voiture connecte aux ampoules ?

[Invité §oko530oJ]

on va y arriver

démonter vos feu arrière

c'est simple ça se fait par l'intérieur juste a déplacer la moquette il y a deux vis il me semble vous les sortez et la il reste accrocher a un connecteur

vous débrancher et vérifier....

sinon quand vous avez remonter le connecteur de frein avez vous tirer dessus?

souvent on les reçoit en mode enfoncer a font;il faut tirer dessus pi l'installer

[Invité §kev716ff]

on va y arriver

démonter vos feu arrière

c'est simple ça se fait par l'intérieur juste a déplacer la moquette il y a deux vis il me semble vous les sortez et la il reste accrocher a un connecteur

vous débrancher et vérifier....

sinon quand vous avez remonter le connecteur de frein avez vous tirer dessus?

souvent on les reçoit en mode enfoncer a font;il faut tirer dessus pi l'installer

 

ok je vais essayer...pour les deux feux lateraux je comprend le principe, mais si le connecteur etait défectueux le feu stop central qui est au milieu en haut serait aussi en panne ?

 

oui j'ai tiré un peu dessus de quelques crans mais pas plus

[Invité §kev716ff]

on va y arriver

démonter vos feu arrière

c'est simple ça se fait par l'intérieur juste a déplacer la moquette il y a deux vis il me semble vous les sortez et la il reste accrocher a un connecteur

vous débrancher et vérifier....

sinon quand vous avez remonter le connecteur de frein avez vous tirer dessus?

souvent on les reçoit en mode enfoncer a font;il faut tirer dessus pi l'installer

 

mais c'est 3 connecteurs pour les 3 feux ? ca me paraitrait bizarre que les 3 lacherait en meme temps nan ?

[Invité §oko530oJ]

ben sa cree pas mal de sifonctionnement mais y se peut qu'au milieu se soit l'ampoule

[Invité §oko530oJ]

vérifier quand meme sa coute rien

[ballbearing]

Kevin, j'ai quitté le sujet car je ne peux expliquer plus que ça lesquels deux fils du contacteur son à shunter pour test; et une fois shunté suivre la méthode d'avancée

 

Sauf si tu trouve leurs couleurs en cherchant avec Google et des mots clé . Sauf si tu fais comme expliqué.

------

Une certitude: Sans danger de test >> Contact Neiman "ON" ; .....UN des quatre fils du connecteur DOIT allumer une lampe témoin par rapport à la masse (la carrosserie)

Si aucun ne le fait c'est ta panne. == ( fusible grilé pas encore localisé)

[Invité §kev716ff]

Kevin, j'ai quitté le sujet car je ne peux expliquer plus que ça lesquels deux fils du contacteur son à shunter pour test; et une fois shunté suivre la méthode d'avancée

 

Sauf si tu trouve leurs couleurs en cherchant avec Google et des mots clé . Sauf si tu fais comme expliqué.

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Une certitude: Sans danger de test >> Contact Neiman "ON" ; .....UN des quatre fils du connecteur DOIT allumer une lampe témoin par rapport à la masse (la carrosserie)

Si aucun ne le fait c'est ta panne. == ( fusible grilé pas encore localisé)

merci pour tes reponses .. mais "shunt pour test ca veut dire quoi exactement ?