C4 Picasso : Fonctionnement aléatoire clim bizone passager

[Invité §Oli638Cr]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Voilà mon problème qui est un peu différent de ce que j'ai cherché sur le forum.

Par moment ma clim passager fait du chaud alors que coté conducteur elle fait du froid.

J'ai pensé à la molette mais par moment ma clim fonctionne normalement donc peu probable que la molette soit usée.

 

J'ai l'impression que si je me gare et que la voiture est en plein soleil, quand je reprend mon picasso la clim déconne.

Comme si une pièce se dilatait avec la chaleur et ne fonctionne plus.

Est ce que ça peut venir du servo moteur qui vieilli ou d'une sonde?

 

Si elle fait du froid dès le début, je n'ai pas de problème en cours de route. Par contre, si je m'arrête, je ne suis pas sûr qu'elle va faire du froid quand je repart.

 

Olivier

[look386]

Bjr

Kmtrage , modèle , année etc ...etc ....

Date du dernier contrôle de la clim et du gaz ....

Mais côté passager elle ne fait pas de chaud , elle ne fait pas de froid c est tout.

Attention après avoir été garé au soleil , le delta de tempé , entre chaud et froid c est autour de 7° , entre l ext et la tempa intérieur que l on affiche , après c est beaucoup plus long a faire du froid, surtout s il manque du gaz.

Après cela peut être le moteur d ouverture de la zone passager ....mais .....

[Invité §Ano762lF]

Bjr

Kmtrage , modèle , année etc ...etc ....

Date du dernier contrôle de la clim et du gaz ....

Mais côté passager elle ne fait pas de chaud , elle ne fait pas de froid c est tout.

Attention après avoir été garé au soleil , le delta de tempé , entre chaud et froid c est autour de 7° , entre l ext et la tempa intérieur que l on affiche , après c est beaucoup plus long a faire du froid, surtout s il manque du gaz.

Après cela peut être le moteur d ouverture de la zone passager ....mais .....

 

 

Bonjour

 

Merci pour la réponse.

Cest un modèle de 2007 1.6 hdi. 175 000 kms.

Pour la clim le dernier contrôle date de deux ans (il faut que je retrouve la facture).

Justement si elle fait du chaud alors que lautre côté souffle bien froid.

[ballbearing]

-

Bonjour

Si vraiment un des côtés est capable de souffler du froid comme on désire......

Mais pas lautre côté...

Voir les multiples cas de casse d'axes de volets . Et/ou du micromoteur commandant ces volets de mixage/répartiion.

C4/C5 http://www.forum-auto.com/pole [...] 02.htm#bas

C5 affaire de volets mais pas cassés. C’étaient des saletés qui les coinçaient. http://www.forum-auto.com/pole [...] 70.htm#bas

 

----

Après ça peut être un capteur de T°C qui décide mal de l'actionnement des volets de mixage pour difféentes raisons

[Invité §Ano762lF]

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Bonjour

Si vraiment un des côtés est capable de souffler du froid comme on désire......

Mais pas lautre côté...

Voir les multiples cas de casse d'axes de volets . Et/ou du micromoteur commandant ces volets de mixage/répartiion.

C4/C5 http://www.forum-auto.com/pole [...] 02.htm#bas

C5 affaire de volets mais pas cassés. C’étaient des saletés qui les coinçaient. http://www.forum-auto.com/pole [...] 70.htm#bas

 

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Après ça peut être un capteur de T°C qui décide mal de l'actionnement des volets de mixage pour difféentes raisons

 

 

Bonjour

 

Je ne pense pas que l'axe soit cassé car par moment elle fonctionne normalement.

Ceux qui ont l'axe cassé n'ont que du chaud.

Même quand elle chauffe côté passager j'ai du froid dans la boiteà gants.. par contre elle chauffe aussi à l'arrière côté passager. Comment puis je savoir si c'est la sonde qui deconne?

 

Olivier

[Invité §Oli638Cr]

Bon j'ai mis le nez dessous aujourd'hui.

 

J'ai débranché le motoréducteur qui commande la patte en plastique est là je n'ai plus de chauffe coté passager, ni de froid coté conducteur. ça souffle à température ambiante.

 

La soufflerie fonctionne bien.

Si je rebranche le motoréducteur et que je désolidarise la patte plastique du motoréducteur pour l'actionner à la main il n'y as pas de froid.

Si je désolidarise le motoréducteur de la patte métallique et que je l'actionne à la main il n'y a pas de froid.

Par contre, je ne vois jamais cette patte en plastique bouger quand je change la température. Elle bouge que quand j'arrête le Picasso au bout de quelques secondes.

 

Est ce que ça peut être la sonde qui est à l'aspiration du ventilateur coté passager qui peut envoyer de fausses informations?

 

 

Olivier

[Invité §Oli638Cr]

Je n'ai pas non plus démonté le motoréducteur donc je ne sais pas ce qu'il y a sous cette patte en plastique