bmw 525 tds il n y a pas de prechauffage et la voiture ne démarre pas

[Invité §zou040TH]

bonsoir je suis nouveau sur ce forum je suis zouzou et j'ai une bmw 525 tds qui me cause des soucis. j'ai changé mon moteur qui avait un joint de culasse par un moteur de 325 tds. j'ai fais les modifications .Mais je constate que sur le tableau de bord je n'ai pas de prechauffage et du coup la voiture ne demarre pas. J'ai verifier la masse en dessous sur le support moteur elle est bien fixée. Apres je ne sais pas trop où orienter mes recherches. Merci de votre aide

[armand jamot]

Et si tu prechauffes en amenant un + batterie à ta ligne de bougies, il demarre?

[Invité §zou040TH]

Bonjour je n'ai pas essayé cette methode. mais je la fait cet apres-midi. En revanche dans mes connectiques j'ai un fil qui va sur les bougies avec un boulon de 8. Je me suis dit que ce fil alimentait les bougies.

[Invité §zou040TH]

RE: J'ai pris du + dans le moteur pour alimenter les bougie mais j'ai des étincelles certainement que les fils electriques n'étaient pas adaptés

[armand jamot]

C'est normal que tu aies une étincelle , car il y a consommation électrique . Les bougies sont 4 grosses résistances, donc consommatrices. Justement pour verifier l'état des bougies, on se serre de l'étincelle pour savoir une a une si chaque bougie consomme.

[Invité §zou040TH]

BONSOIR

Je n'ai pas du tout du courant qui arrive aux bougies. J'ai verifié les fusibles qui n'ont pas de probleme. j'ai regardé le fusible de préchauffage il est bon état. Franchement je suis perdu

[Invité §zou040TH]

est-il possible que cela soit dû à une masse qui ne serait pas branchée ? Sur le démarreur combien de connectiques viennent se brancher dessus ?

[armand jamot]

Ton démarreur tourne quand même? oui, non?

Pour la chauffe il doit y avoir entre les bougies et ta position + contact du Neiman, un relais.

 

Est il alimenté, fonctionne t'il. Où est il?(plutot dans le compartiment moteur, mais où?)

[Invité §zou040TH]

Bonsoir

Le démarreur tourne bien. Pour les relais j'ai regardé dans le compartiment moteur en effet toute la connectique vient se brancher là. Mais apres je suis nul quant au mesure des tension. Cet apres-midi j'ai tout demonté pour voir clair mais je ne vois rien d'anormal.

J'aimerais savoir comment amener du courant sur les bougies? Autre chose mon relais DDE ne se mettrai pas en route faute d'alimentation OU d'intensité?

Merci a vous de vous interesser à mon probleme

[armand jamot]

Pour un essai tu peux amener un fil elec ordinaire type appartement en 2,5mm2, du + de ta batterie à l'arrivée des bougies. Ca tire une etincelle, tu plaques et t'attends 10 secondes puis tu (ou ton aide) actionnes le demarreur. vroum ou pas vroum?

[Invité §zou040TH]

bonjour

J'ai amené du + sur l'électrovanne de la pompe j'ai le prechauffage mais il y a des étincelles. Mais je n'ai pas pu demarrer car c'est mon fils qui controlait le tableau de bord

[armand jamot]

Non pas de n'importe quel petit fil. Surtout pas. Ne joue pas à l'apprenti sorcier. Du + de la batterie par un bon fil.

 

Etincelle normale: j'ai déja expliqué une fois.(pareil pour le + batterie)

 

 

et bien sûr tu ne fais que poser ton fil sur le + batterie tu ne le visses pas, car si tu fais toucher l'autre bout sérieusement à la masse du moteur , là c'est la grosse etincelle et la fonte au rouge du cuivre et peut etre de ta main .

[Invité §zou040TH]

bonsoir

ok j'ai saisi pour les fils. Mais il y a une chose qui me parait bizarre. Pour voir plus clair j'ai démonté les tuyaux d'injecteurs. En amenant le + à l'électrovanne je pensais que cela allait libérer le gasoil mais rien alors que j'entendais l'électrovanne s'ouvrir. Est-ce que ma pompe de gavage n'est pas alimentée en électricité ?

[armand jamot]

Le gasoil n'est pas "libéré" comme ça. Il faut que ta pompe soit entrainée par le moteur, alors tu dois avoir des gouttes qui sortent de chaque tuyau métalique allant à chaque injecteur (si ton moteur est un diesel avec une pompe à injection et des injecteurs mécanique et non pas un systeme à rampe commune et injecteurs pilotés electriquement: mais je ne sais pas vraiment:A toi de préciser )

[Invité §zou040TH]

Bonjour

j'ai amené le + sur l'électrovanne ce qui a fait allumer le prechauffage sur le tableau de bord. Et j'ai pu démarrer la voiture. Mais je n'ai pas pu arreter le moteur avec la clé mais seulement en enlevant le + sur l'électrovanne.

J'en deduit qu'il y a un + qui n'est plus commandé par ma clé ( c'est certainement le fil qui sert à démarrer et couper le moteur) qu'en pensez-vous ?

[armand jamot]

"j'ai amené le + sur l'électrovanne ce qui a fait allumer le prechauffage sur le tableau de bord."

 

tu l'as amené à partir d'où? si c'est a partir du + bat ca veut dire que sur ton électrovanne il y a un fil qui remonte à une partie de ton systeme de préchauffe.

 

 

Donc amène un + contact (pas spécialement tres gros en diametre , mais protégé par une gaine, ou fais le passer par une gaine.........pour protection) , + contact que que tu trouveras là où tu peux (Neiman, ou autre), jusqu'à ton electrovanne de coupure et tout ira bien.

[Invité §zou040TH]

Bonjour

cet apres-midi apres des recherches j'ai trouvé dans le compartiment électrique à gauche de la voiture un relais avec 5 fusibles. Un des fusibles etait grillé. Quand je l'ai changé j'ai eu le prechauffage de suite sur le tableau de bord.

[armand jamot]

Et ton electrovanne du PI elle est alimentée quand on met le contact?

[Invité §zou040TH]

bonsoir

je suppose que l'électrovanne de la PI est alimenté demain je vais verifier

Bonne soirée

[armand jamot]

Et non elle doit pas l'étre sinon tu aurais aussi le prechauffage comme tu as eu lors de ton dernier essai en amenant un + sur l'electrovanne.

Je m'y perdais.

Fais ton nouveau branchement d'alim de cette electrovanne avec un + contact.

[Invité §zou040TH]

bonjour

Ce matin un coup de clé et la voiture a démarré sans problème sans autre branchement