Presentation de ma 309 plutot particuliere.

[Invité §ras604EX]

ta fait un glastint cyril?(si je peux t'apeler cyril?)

[Invité §ang231rZ]

Tu veux dire quoi par "Glastint" Rastarocket09 ?

 

Sinon tu peux effectivement m'appeler Cyril mais des fois c'est Angele qui ecrit...

[Invité §ras604EX]

ok moi c'est yohan c'est plus court que rastarocket et sa a moins de geule

glastin=> vitre teinter

[Invité §ang231rZ]

Salut Yohan,

 

Ba alors la reponse est non, mais il faut que je mette les vitre teinté normales des GTI ou autre qui etait teinté.... (205 ou 309 c'est les meme d'ailleur vue que ce sont les meme portes en 2 comme en 4)...

 

A+

 

[Invité §ras604EX]

ok a+

[206_1.4_16V]

Salut krissdept44,

 

Ba comme quoi tout est possible... mais bon normalement c'est pas une reference de longevité contrairement au HDI 90 ou au diesel (sans turbo) 1.9 des 309 et 1.7 des 205..

 

Bonne soirée

 

 

Tu as oublié d'inclure les divers TD90 - TD110 et TD130 qui étaient des moteurs "incassables".

 

Mon parrain à l'époque avait revendu sa 605 2.5TD avec 174000 km, elle a roulé jusqu'à 300'000 avec un autre proprio, et là je l'ai revue dans une citée avec 350'000.

[Invité §ang231rZ]

Tu as oublié d'inclure les divers TD90 - TD110 et TD130 qui étaient des moteurs "incassables".

 

C'est vrai que le Turbo D12 et le 2.5L TD etaient assez performant et incassable, par contre je vois pas de quelle TD90 tu veux parler hormis le 1.7TD de la BX et 405 phase I qui pour moi n'etait pas fiable du tout... comparé au Turbo D12 ou aux HDI actuel.

 

Bonne soirée

[krissdept44]

il y a eu le TD 90 (1l9) sur les 406 phase 1 et xantia, voila bonne soirée

[206_1.4_16V]

il y a eu le TD 90 (1l9) sur les 406 phase 1 et xantia, voila bonne soirée