Transit 4 : essence/gpl de 1998

[Hiouby]

Type de problème / symptômes

hello la compagnie !

j'ai un camping-car équipé au gpl d'origine. 77000 kms. lorsque le moteur demarre à froid, il faut que je le maintienne accélérer pour qu'il ne cale pas. puis il tient son ralenti, mais en secouant pas mal. Une sollicitation de la direction assistée peut le faire caler. Idem quand j'embraye en accélérant de façon insuffisante. A chaud, ca se passe beaucoup mieux, mais il faut quand même noter que le moteur secoue un peu trop pour un moteur essence au ralenti. je suis allé voir un spécialiste du gpl qui pense à une soupape plus étanche, a priori maladie connue. Un autre me suggère de regarder côté actuateur de ralenti pour commencer.

Que pensent les fordistes? Pour info c'est une 2.0litres DOHC essence gpl en necam.

merci!

 

j'ajoute qu'une accélération mal gérée peut le faire caler, surtout à froid....

[Hiouby]

ça ne doit pas être très courant comme modèle, vu le faible engouement!

[Badaboum]

Bonjour,

 

 

En supposant que l'entretien de base est bien suivit (filtres / huile / bougies / fils HT/...), je commencerais par mesurer les compressions.

Puis la pression en sortie de pompe à essence à froid, étant donné que le passage au GPL ne se fait qu'une fois une certaine température moteur/LDR atteinte.

 

Cdt,