Hr-v 2 : Rétroviseurs qui se rabattent en roulant

[Invité §nic833DT]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous.

 

Nous avons une honda hrv 1.5 elegance de 2016.

Depuis quelques mois, en roulant, les 2 rétroviseurs font un petit mouvement faisant mine de se rabattre mais juste l'espace d'une seconde.

Mais là depuis quelques jours ils se rabattent complètement et mettent 5 à 10 secondes avant de s'ouvrir.

Est-ce un problème déjà connu de quelqu'un ?

 

Merci par avance.

 

Nicolas.

[Invité Mounys]

Bonsoir,

J'ai le même problème sur un Exclusive Navi de 2016, avez-vous résolu votre problème ?

Cordialement

Jean Marc

[Jym52]

Bonsoir,

 

ce souci de dysfonctionnement est également présent sur les Mles CRV, Civic millésimes

2015 - 2016 - 2017.

Certains dysfonctionnements se traduisent par un mouvement de position  d'ouverture + fermeture des rétroviseurs extérieur avec le contact sur II.

Le mouvement retour pour ouverture peut se produire quelques secondes après.

Les dysfonctionnements, mouvements aléatoires sont plus présents sur HRV 2 de 2015 & 2016.

 

Honda connait se souci,

il semble provenir de l'interrupteur de mouvement manuel.

En concession il est réalisé un contrôle câblage ( par tablette de diagnostique et visuellement)

Le remplacement du bloc " interrupteurs de commandes " situé sur le panneau de porte doit résoudre le problème.

 

Pour information,

ce module de commande rétroviseur ( sélection-rabattage-réglage) est commun sur une grande partie des Mles Honda de la même génération.

La référence constructeur OEM a évoluée, certainement suite à un rétrofite du module qui posait problème.

 

Module de commande sur le panneau de porte  Honda HRV 2:

 

 

 

 

 

 

Catalogue Honda réf OEM constructeur:

 

- Pièce n° 1.

 

 

Pièce Honda constructeur:

 

D'origine le HRV 2 était équipé d'un module de commande référencé OEM 35190-T5A-J11

Le catalogue prend en compte le remplacement de pièce référencée OEM 35190-T7A-J11

 

Cette pièce est relativement onéreuse en concession.

En fonction du millésime ou de la date de mise en circulation, demander une prise en compte ou une participation concernant une pièce qui devrait avoir une fiabilité sur plusieurs années.

 

Un renseignement reste possible avant d'engager un remplacement,

un contrôle sans remplacement peut être effectué afin d'avoir un devis.

Cette pièce peut se trouver sur le net, site anglo-saxon le plus souvent mais bien moins onéreuse.

 

Ce dysfonctionnement aléatoire, anarchique peut devenir récurent avec le temps et rendre une conduite dangereuse. Un diagnostique en concession est préférable, la méthode de la découverte n'a pas sa place sur ce Mle, un diagnostique n'oblige pas un remplacement immédiat si la concession ne fait pas un geste commercial.

 

Cordialement.