Dépannage ancien véhicule avec pompe de gavage

[Invité §dom608Ze]

Bonjour à la communauté

 

Je possède un ancien transporter Vw T3 dont le moteur turbo diesel démarre difficilement à chaud comme à froid et qui se coupe souvent.

Je pense que cela vient d'un désamorçage du circuit de gasoil.

 

Je dispose d'une pompe de gavage récupérée sur une moderne que je compte mettre sur le circuit, entre le filtre et la pompe à injection.

Est ce une bonne idée ?

 

Comme la pompe de gavage va débiter en continu, cela risque t-il de créer un problème de pression ? D'où un danger.

Une pompe de gavage s'arrête t-elle quand la pression est trop forte ?

 

Je crois savoir que les anciens véhicules ne disposent pas de pompe de gavage et que le gasoil vient du réservoir uniquement par l'aspiration par la pompe d'injection sur le moteur, est-ce exact ?

 

Si quelqu'un a une idée ou un conseil, il est le bienvenu.

 

Merci d'avance

[jope004]

Bonjour,

Il existe encore des voitures diesel sans pompe de gavage. C'est bien l'aspiration du bloc d'injection qui fait monter le GO dans ce cas.

Une pompe de gavage ne s'arrête pas tant que le moteur fonctionne. A priori, le surplus de GO retourne au réservoir par une soupape de régulation de pression.

Une pompe de gavage est conçue uniquement pour refouler le GO sous pression, et non pour l'aspirer avec une certaine dénivellation.

 

Donc, je ne sais pas dire si la pompe de gavage va pouvoir aspirer le GO du réservoir en étant placée près du moteur, ni si la pression de sortie ne va pas perturber le fonctionnement de la pompe d'injection.

[Invité §col641Nh]

bonjour

 

une pompe de gavage aspire du réservoir vers le moteur d'ou son nom et son emplacement (dans le réservoir le plus souvent)

 

nota: il ne sert à rien de gaver le réservoir

 

il y a un limiteur de pression qui coupe la pompe si la pression est atteinte, moteur à l'arrêt

 

l'avantage c'est qu'en cas de fuite (prise d'air) la pompe facilite la recherche de fuite, ça coule

[Invité §dom608Ze]

Merci beaucoup pour vos réponses, bonne journée.

[santana6000]

bonjour

 

pour info, avec une pompe de gavage en plus d'un fusible il faudra l'équiper d'un capteur de choc sur son alimentation électrique.

 

il faut également qu'il y ai un retour de carburant sur la pompe d'injection pour que le carburant puisse la traverser et retourner au filtre même quand elle ne tourne pas.

[Invité §dom608Ze]

bonjour

 

pour info, avec une pompe de gavage en plus d'un fusible il faudra l'équiper d'un capteur de choc sur son alimentation électrique.

 

il faut également qu'il y ai un retour de carburant sur la pompe d'injection pour que le carburant puisse la traverser et retourner au filtre même quand elle ne tourne pas.

Merci pour cette info. Bonne journée.