Problème voyant temperature Mégane III.

[Invité §Pie186VW]

Bonjour,

je suis l'heureux propriétaire d'une (RENAULT MEGANE III 3/5 portes (BZ0_) 1.5 dCi (90Ch) Diesel 11-2008) mais malheureusement cela fait plus d'un mois qu'elle refuse monter en température.

 

Auriez vous un diagnostic a me proposer?

 

Cordialement.

[lucky luke gti]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Fonctionnalités : bugs et suggestions vers la catégorie Mécanique / Électronique par lucky luke gti

[ballbearing]

Bonjour

Niveau de liquide OK ?

Est-ce que un manque d'efficacité de chauffage a été constaté ?

 

Pour mesurer sur la culasse; (si aiguille trompeuse) la vérité de T°C est descendue à 5 modestes Euros https://www.google.com/search? [...] AXoECAEQAQ

 

Sinon , si en embouteillages ça monte à une bonne valeur et que tout est OK.... Mais que la T°C s'effondre sur route , la cause classique est le thermostat ( Calorstat) à remplacer.

[Invité §Pie186VW]

Bonjour ballbearing.

- Le niveau du liquide de refroidissement est impeccable.

- j'habite à l'île de La Réunion donc question chauffage je ne m'y connais pas trop... Mais il fonctionne.

- Oui 5€ mais pas pour La Réunion...

- Ça met très longtemps a monter en température... Quand enfin ça monte dans les côtes ou sur de très long trajet... Ça descend pas longtemps après... Oui j’y ai penser au thermostat mais à 31€ pièce je préfère en être sur .

 

Si tu peux me le confirmer ça serais chouette.

Merci d'avance !

[ballbearing]

-

Okay!!

 

Non y a pas de moyen de le tester monté sur place, et même si tu le déposais , le test de la "casserole" est bidon .

Et c'est une pièce d'usure, critique pour le moteur.

 

Par contre j'insiste que dans les cas de Calorstat qui ferme mal, et surtout là où tu est , en faisant tourner sur place , avec des petites accélérations, tu dois arriver à la température normale et mise en route du ventilateur .... et là l'aiguille devra être en position vers les 90/95° d'un moteur.

-------

Note taquine métropolitaine ...

Attention de ne pas monter le neuf à l'envers!!!!!

Bon bon.... je sors :lol:

 

 

[Invité §Pie186VW]

- Donc dans le doute mieux vaut le changer?

- Le moteur ne risque rien s'il ne chauffe pas. Je risque juste une surconsommation de carburant d’après ce que j’ai cru comprendre?

- Pour ce qui est du montage a l'envers... Je dirais que s'il n’y a pas une ou deux petits vers de rhum charrette il n'y a pas de risques...

 

Merci du temps que tu me consacre.

Cordialement.

[ballbearing]

-

OK

Oui, y a pas le feu au Lac à la Sourière

il se dit que en théorie c'est vers 90°C que l'usure mécanique est minimale.. Mais bon.. des générations l'ont enlevé en pays tropicaux

 

J'avais laissé notre Brava avec un Calorstat qui "passait" toute sa Vie volontairement vers 70°C car je trouvais que un tas de bazars caoutchoucs Durits chauffent moins et s'usent moins

Mais Oui, sur véhicule plus récent un peu plus de conso car l'injection est en rapport à la T°C.

Vois si tu as d'autres avis

[Invité §Pie186VW]

Bonjour,

suite au contrôle technique j'ai un problème d'antipollution.

 

Je n'ai toujours pas reçu mes outils pour m'occuper du thermostat, mais cela ne saurait tarder!

Je suis preneur de tous conseils avisés.

Bonne journée à tous!