Combien reste t'il de xsara citroen sport?

[Invité §Dur851rm]

Ouh la journée qui commence... enfin, fini bien pour toi, bon petit programme, tu devais être en forme.

 

C'est ballot de prendre une contre visite pour une veilleuse.

[stefax80]

çà va rien de dramatique , c'est pas encore maintenant que je vais t'en debarasser

[Invité §kil134kl]

 

Je me suis planté avec ma Clio qui a 13 ans sur une plaque d'huile. Au final que de la carrosserie, mais y'en avait pour 3500€ de plastique en tout genre. J'étais content d'être en tous risques

 

Et il te l ont réparé ?

Moi je vois j ai plante aussi ma première j aurai pu avoir quoi 2000€ c est tout mais j aurai paye le double de prix en tout risque plus une franchise et un malus donc bon ...

Pour moi tout risque c est voiture qui a -10 ans et qui vaut encore quelque chose.

Alors que l'a j ai pas eu de franchisse a paye pas de malus certe j ai perdu ma caisse mais je peux me rentabiliser niveau pieces du moins une partie .

 

Apres le mieux dans les deux cas c est pas de se plante

[Invité §Gua835hm]

C'est toujours mieux de pas se planter, en effet.

 

Le débat tiers/TR, c'est pas une histoire d'âge de la voiture (genre : plus de 10 ans, je passe en tiers).

C'est un calcul encore le delta du prix tiers/TR et la valeur résiduelle de la bagnole (base argus - vétustée + entretien).

 

Ex : pour la Xsara, le tiers m'est proposé à 70€ par mois, le TR à 120 € par mois = 50 € de différence par mois. Si la voiture côte vers les 4000€, il faudrait que je sois assurée plusieurs années en Tiers sans la planter pour que cela soit rentable. Le % de risque de la planter est trop grand sur la durée prévisio de la garder (genre 1 ou 2 ans), par-rapport à l'économie réalisée en la laissant au tiers. Situation : tu l'as mets au tiers, tu la gardes 2 ans avant de la vautrer => sur deux ans tu as économisé 1200€, mais en la plantant tu perds les 3000/4000€ qu'elle vaut encore car tu n'es pas remboursé. Si tu l'avais mis au tiers, tu aurais payé 1200€ en plus, mais tu récupère ces 3000/4000€.

 

Bref, chacun son choix. La meilleure solution, c'est de pas la planter en effet. Mais qui n'attaque pas avec un Zaza Sport?

[MaxRFT]

Et il te l ont réparé ?

Moi je vois j ai plante aussi ma première j aurai pu avoir quoi 2000€ c est tout mais j aurai paye le double de prix en tout risque plus une franchise et un malus donc bon ...

Pour moi tout risque c est voiture qui a -10 ans et qui vaut encore quelque chose.

Alors que l'a j ai pas eu de franchisse a paye pas de malus certe j ai perdu ma caisse mais je peux me rentabiliser niveau pieces du moins une partie .

 

Apres le mieux dans les deux cas c est pas de se plante

 

 

Ils me l'ont réparé avec de la pièce neuve au passage. Il faut dire qu'elle est assez propre pour son âge (cf. ma signature)

 

C'est toujours mieux de pas se planter, en effet.

 

Le débat tiers/TR, c'est pas une histoire d'âge de la voiture (genre : plus de 10 ans, je passe en tiers).

C'est un calcul encore le delta du prix tiers/TR et la valeur résiduelle de la bagnole (base argus - vétustée + entretien).

 

Ex : pour la Xsara, le tiers m'est proposé à 70€ par mois, le TR à 120 € par mois = 50 € de différence par mois. Si la voiture côte vers les 4000€, il faudrait que je sois assurée plusieurs années en Tiers sans la planter pour que cela soit rentable. Le % de risque de la planter est trop grand sur la durée prévisio de la garder (genre 1 ou 2 ans), par-rapport à l'économie réalisée en la laissant au tiers. Situation : tu l'as mets au tiers, tu la gardes 2 ans avant de la vautrer => sur deux ans tu as économisé 1200€, mais en la plantant tu perds les 3000/4000€ qu'elle vaut encore car tu n'es pas remboursé. Si tu l'avais mis au tiers, tu aurais payé 1200€ en plus, mais tu récupère ces 3000/4000€.

 

Bref, chacun son choix. La meilleure solution, c'est de pas la planter en effet. Mais qui n'attaque pas avec un Zaza Sport?

 

 

Et tu as oublié quelque chose qui rentre en compte, la valeur sentimentale vouée à la voiture. Regarde, je me suis payé une Matra Murena. Tout accident coûte un bras à cause du peu de pièces carrosserie et du fait que tout soit en fibre. Et au max, ma Murena ne cotera pas plus de 5000€. Mais je pense que le tous risques est quand même plus soulageant quand tu roules, car certains m'ont dit que j'étais fou de rouler avec "tous les jours" car je peux risquer un accident non responsable, et vu la voiture ils ne préféreraient pas prendre de risque Dans ce cas on ne sort plus, mais dans ce cas pourquoi acheter une voiture

[Invité §Dur851rm]

Si tu penses à l'accident à chaque fois que tu dois sortir, tu ne fais plus rien, il n'y a plus de plaisir au volant.

 

Faut profiter sans se prendre la tête tant que c'est encore (un peu) possible. Encore plus de contrôles de police, prix de l'essence en hausse... vas y fonce si c'est ta passion, moi j'ai attendu 15 ans pour me payer ma première sportive, j'ai été bien bête.

[MaxRFT]

Si tu penses à l'accident à chaque fois que tu dois sortir, tu ne fais plus rien, il n'y a plus de plaisir au volant.

 

Faut profiter sans se prendre la tête tant que c'est encore (un peu) possible. Encore plus de contrôles de police, prix de l'essence en hausse... vas y fonce si c'est ta passion, moi j'ai attendu 15 ans pour me payer ma première sportive, j'ai été bien bête.

 

 

...

[Invité §tik462HM]

Salut a tous!

Des petites nouvelles de ma zaza pas très fraîche du tout!... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

Aujourd'hui j'ai tenté d'aller bosser mais au bout de plus d'une heure de route la le drame ! Ma zaza perd sa puissance ( sachant que j'étais sur l'autoroute sur la voie de gauche..) je rétrograde pour récupérer et la en accélérant tjr rien et la elle cale!! Je voilà donc arrêter dur l'autoroute et dans une cote qui plus est je vous raconte pas ma flippé pendant plus d'une heure a attendre la dépanneuse http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif j'ai essayer de la redémarrer a plusieurs reprises mais en vain même si d fois elle démarrait mais recalait aussi tôt, la dépanneuse arrive me sor de ce merdier et une fois arriver au dépôt et la zaza descendu miracle elle redémarré nickel et tourne comme une horloge!! Moi content je repar avec et au bout de 10/15 min de trajet c'est réparti pertes de puissance elle cale et voilà.... Apree zvoir passer ma journée dans le froid je décide de la laisser au bord de la route et appèlerait l'assurance demain....

Auriez vous une idée de ce problème? Sachent qu'une fois bien refroidi elle demarre mais refait le coup quand elle commence a chauffer...

 

J'espère qu'aucunes mésaventures ne sera arriver a une de ses semblables!..

[stefax80]

la poisse , jamais eu çà pour le moment , ça serait un TU je t'aurais dit le modul d'alumage lol

[Invité §tik462HM]

Oui la poisse c'est le mot approprie...... Pas grave merci tt de même!

[Invité §Dur851rm]

je ne peux pas t'aider non plus dans la recherche de panne, désol'

[Invité §tik462HM]

Pas grave tkt :-)

Mais je pense très fortement que l'admission a bu trop d'eau ou bien je c pas....

[Invité §Dur851rm]

Si c'est ça c'est plutôt grave pour le moteur il me semble

[Invité §tik462HM]

Ha oui complément grave même ! Sachant surtout qu'il a été refait il y a peu je sens mal le truc putain....

[Invité §kri543GT]

Ha oui complément grave même ! Sachant surtout qu'il a été refait il y a peu je sens mal le truc putain....

 

 

Et t'as aucun bruit suspects ? pas de bruit de metal , ou claquements...

Il m'en est arriver pas mal avec la mienne mais la seule fois ou elle a calé , c'est pasque j'avais pu d'essence

[Invité §Dur851rm]

C'est peut problème de pompe à essence d'ailleurs, je me souviens qu' en rallye sur les saxo c'était une vraie plaie, le gros point faible sur ces autos, le problème est peut être identique sur la xsara.

[Invité §kri543GT]

ouai j'y est penser mais sa le ferais tout le temps et pas que quand le moteur chauffe ... peut etre plus une sonde ou capteur qui renvoi une mauvaise info au calculateur ...

Elle fait quoi exactement , elle broute puis cale , elle s'etouffe , ou cale direct ?

Je vois pas trop un probleme mécanique , sa serai + de lelectronique , faut que t'aille voir dans un garage citron essayer de la passer sur la diagbox t'en saura peut etre plus

[Invité §kri543GT]

Tins jamais vu celle la ....pas cher en +

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=7_s

 

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/421645559.htm?ca=7_s

[stefax80]

elles sont deja passer en annonces pourtant pas de certificat pour les deux....

[Invité §tik462HM]

Non pas de bruit * anormal* un clic clic mais que j'ai toujours entendu ..

Pour l'essence j'y ai penser mais l'ordinateur affiche encore 100km..

Je pensai effectivement a une sonde défectueuse ou capteur oui mais ce qui m'étonne c'est que rien avant pas un bruit d'avertissement ni un seul voyant d'allumer,

Pour les symptômes pertes de puissance immédiate et plus rien a la pédale d'accélération puis elle cale une fois arrêter , ensuite tan quelle est chaude impossible a démarré ( et encore chaude est un bien grand mot elle était en dessous de la moyenne du faut de la conduite tranquille de ce dimanche..)

Quoi qu'il en est elle est a citron de chez moi que je connai j'aurai mon diag demain a 10h!... La nuit va être angoissante je vai aller me défouler sur cod mdr

[stefax80]

fait de beau rêves

[Invité §tik462HM]

fait de beau rêves

 

 

 

Je sais pas si je te remercie ou si je tinsulte

[Invité §Dur851rm]

encore 2h30 d'angoisse !!!

[Invité §tik462HM]

encore 2h30 d'angoisse !!!

 

 

M'en parle pas je suis debout depuis 6h alors que je suis en repos!.. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[Invité §kil134kl]

moi la mienne a crache du ldr par la vise de purge sur le radiateur hier soir ...

ce matin rien j esper que c est juste la vis qui etait pas bien visse . je ferai aussi une purge ce week end

[Invité §tik462HM]

Ha mince je compati!...

 

Pour ma zaza c'est la pompe de gavage qui est hs.. Je m'attendais a pire mais c'est déjà pas mal

[Invité §kil134kl]

profite en en pour mettre une haute pression ca coute 50€

[Invité §Dur851rm]

elle est située où cette pompe ?

[Invité §kil134kl]

sous la banquette arriere au dessus du reservoir

[Invité §tik462HM]

C le cas tkt titine sera récupérer ce soir ou demain ça va vite c bon ça! ^^

[Invité §Dur851rm]

Finalement, j'étais pas loin dans mon pronostique !

ça ne dois pas être trop chère comme pièce.

 

Grosse frayeur qui fini pas trop mal.

[Invité §tik462HM]

Finalement, j'étais pas loin dans mon pronostique !

ça ne dois pas être trop chère comme pièce.

 

Grosse frayeur qui fini pas trop mal.

 

 

 

Oui effectivement t'étais pas loin j'y ai penser quand le mécano ma appeler lol

Oui du coup en tout ça fait a peu près 350 euros c'est chiant mais bien loin que ce que j'imaginais!...

En revanche ça ma décider a installer une admission dynamique a la place du kad aussi bien marche t'il ^^

[Invité §kil134kl]

350€ avec la main d oeuvre ?

Car autrement une pompe gros debit ca coute 50€ en angletterre .

Ben une dynamique c est le top surtout avec le kit cs tu peux mettre la gaine dans l oeil

[Invité §tik462HM]

Oui MO comprise évidemment

Et oui mais commander a l'étranger le temp que ça arrive tout ça .. En l'occurrence je préfère que ce soir régler vite

 

Si ta des liens pour la dynamique je suis preneur car je vai m'y mettre des ce week end lol

[Invité §kil134kl]

sur la mienne j ai une JR carbone2 mais sinon il existe la bmc mais je te conseil si tu prend une bmc de prendre un odc car sinon tu va etre gene avec le cable d embrayage .

APres les bmc sont plus cher

 

voici une video sachant que la j ai fait ca propre avec coude allu etc