307 : Vibrations en 1ère et marche AR

[Invité §dav267kB]

vu le prix du kit, il est surement passé en rigide donc les vibrations peuvent venir de là.

Il aurait dû changer la butée en même temps

J'ai regardé les prix des kits de conversion,ça colle avec le prix donc je suis d'accord avec toi,les vibrations viennent de la.

 

Je ne sais pas si il existe des kits de conversion SKF mais la,il y a de grandes chances que ce soit 1 kit de conversion.

[Invité §non733vP]

Desolé de te bombarder de questions mais pour avancer,il le faut.

 

 

Comment en avait tu deduis que l'ancien embrayage patinait?[/c'est quand que je passe la première et que je lâche la pédale d'embrayage la voiture on le sentait c'est quasiment j'ai lâché l'embrayage à fond pour qu'elle puisse partir c'est comme ça que je m'en suis aperçue et quand je suis allé au garage il m'a tomber l'embrayage et il m'a dit le volant moteur est à changer aussi les HS alors j'ai fait changer

[/quotemsg]

[Invité §non733vP]

J'ai regardé les prix des kits de conversion,ça colle avec le prix donc je suis d'accord avec toi,les vibrations viennent de la.

 

Je ne sais pas si il existe des kits de conversion SKF mais la,il y a de grandes chances que ce soit 1 kit de conversion.

 

c'est quoi un kit de conversion

[tyler92]

je dis ca mais en fait il a juste changer le kit embrayage donc il a toujours son volant moteur (bi ou mono on sait pas)

un kit de conversion permet de changer son volant moteur bi masse par un mono masse, plus fiable.

[omike]

je dis ca mais en fait il a juste changer le kit embrayage donc il a toujours son volant moteur (bi ou mono on sait pas)

un kit de conversion permet de changer son volant moteur bi masse par un mono masse, plus fiable.

 

Sur sa facture est écrit : kit embrayage volant moteur...

[tyler92]

Ha oui oups