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bubu42
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En farfouillant dans mes très très vieux souvenirs, il me semble qu'il y a un réglage sur le palonnier qui reçoit le câble.

Il doit y avoir aussi un réglage pour compenser l'usure des garnitures.

Ce réglage de rattrapage se fait par des excentriques (1 par patin) et il se situe en bas du flasque de chaque tambour. Ces excentriques comportent un carré à tourner pour les manipuler.

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Les excentriques servent à régler les freins AR.

C'est la 1ère opération à faire.

 

Pour le frein à main, voir du côté du levier, il se pourrait qu'il y a 2 câbles ( ARG et ARD ) qui arrivent à ce levier, avec une vis à chaque câble qui permet de régler le frein à main.

Les 2 câbles/vis doivent être réglés de la même façon pour permettre un frein à main homogène sur les 2 roues.

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