Land Cruiser Serie 90 : feu de recul ne fonctionne plus

[carhot 0]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

Je me présente vite fait je m'appelle Louis je possède un kzj 90 avec petite prépa TT

J'aimerais savoir si quelqu'un aurait le plan de câblage du contacteur de marche arrière et son emplacement le fusible est bon, l'ampoule est bonne mais rien ne s'allume je pense que ça pourrait venir de ce contacteur où du câblage !!

Merci de votre aide..

Louis.

[vcent6271 1]

en premier repérer le contacteur sur la boite de vitesses, faire un pont avec un morceau de câble dans le connecteur et regarder si le feu s'allume.

[ballbearing 24]

Bonjour

Même suggestion

Ca DOIT allumer

Sinon on en reparle

 

[carhot 0]

Bonjour les Gas et merci de vos réponse mais la question se portait surtout sur l'emplacement de ce contacteur sur le toy il y a plein de contacteur sur la boîte et je voulais savoir le quel s'était après oui c'est un contact sec il suffit de la shunter

[ballbearing 24]

Sur boîte mécanique, généralement , le seul à deux fils . Le plus souvent sur le côté des boîtes.

https://www.google.com/search? [...] FR825FR825

 

https://www.google.com/search? [...] YPSsrzY3gU

[dani369 1]

Attention, les japs coupent souvent le retour à la masse

[vcent6271 1]

Il y a plusieurs contacteurs mais un seul sur la boite de vitesses.

Les autres sont sur la boite de transferts.

Contacteur avec fil rouge/noir ou rouge/bleu si je me souviens bien.

[carhot 0]

Salut les Gas et merci Ballbering les petits lien m'on bien aidé effectivement j'ai bien trouvé les fils de couleur rouge et noir mais je pense qu'effectivement il coupe les masse les jap j'ai du faire un court jus j'ai plus rien je rentre tard et il fait vite noir et il caille merci a bientôt...

[ballbearing 24]

Bonne suite.

Mais un contacteur sur deux fils, ses deux contacts internes ont le droit d'être ouverts ou fermé à tous moments.

De plus couper une masse est une ""non-consommation"".

Le shunt ne peut pas griller un fusible.

[carhot 0]

Tout a fait Ballbearing tu peux couper une masse où un plus.. dans ce cas le plus est coupé par le contacteur de marche arrière car en faisant les tests j'ai du toucher une masse et un fusible de 10A a péter.. je continue mais je pense que cela viendrait bien du contacteur, je vais plutôt le démonter et le vérifier ce sera plus simple car je n'ai pas beaucoup de place avec les protections !!

[carhot 0]

Salut les Gas et merci de votre aide,

D'une part désolé de la réponse tardive mais depuis la mise à jour impossible de me connecter !

En fait voilà la suite...

les feux fonctionne le problème ne vient pas du contacteur non plus !!!

1- connecteur schinté les feux s'allument.

2- contacteur démonté et testé plusieurs fois à vide avec un ohmmètre il fonctionne nickel.

une fois remonté sur la boîte les feux fonctionnent une fois sur deux où trois 🤥

Je penche maintenant sur deux solutions :

1- où le contacteur n'est pas le bon model

2- où le poussoir dans la boite est usé où en phase de casse !

Suite dans un avenir plus lointain..... 😁

Merci à vous et bonne journée..