Souvenir de La Ronde Cevenole...

[Invité §pea357xU]

Superbes tes documents peache

 

Tu es trop bon, Maestro. La qualité est médiocre parce que d'une part, en 40 ans, le papier a jauni, et d'autre part, que les photos ont la taille d'un timbre-poste et qu'il faut les agrandir un max...

[Invité §sco746er]

Pour la première édition il y avait un copilote (voir les photos de Peache encore merci )

Je ne m'en souvenais pas

[Invité §lau415VC]

TENEZ !!!!!

Pour 68, j'ai ça

DEVINEZ

 

 

 

 

 

 

 

Si vous trouvez: FORTICHE

[Invité §dix038HS]

histoire de faire avancer le schimilibic....pour la NSU....MC Beaumont ???....Carlier ???

[Invité §pea357xU]

Allez, je me lance.

NSU: M-C Beaumont

Alfa GTA: Cazal

Kadett: Greder

Gordini: Cathy Pitt

Alfa N° 14: Murac

Fiat 125: Ziani

[Invité §sco746er]

Allez, je me lance.

NSU: M-C Beaumont

Alfa GTA: Cazal

Kadett: Greder

Gordini: Cathy Pitt

Alfa N° 14: Murac

Fiat 125: Ziani

 

Bonjour P-H ,comment tu fais?

Tu as la liste des engagés?

[Invité §cbc464yF]

Allez, je me lance.

NSU: M-C Beaumont

Alfa GTA: Cazal

Kadett: Greder

Gordini: Cathy Pitt

Alfa N° 14: Murac

Fiat 125: Ziani

 

 

 

Bjr PH

 

Je n'ai qu'un mot a dire

[Invité §pea357xU]

Bonjour P-H ,comment tu fais?

Tu as la liste des engagés?

 

Bjr PH

 

Je n'ai qu'un mot a dire

 

Vous êtes bien gentils tous les deux, alors, je vais vous dire deux choses:

-J'étais aussi à cette Ronde Cévenole, en Mobylette avec deux copains, pour trois jours cette fois. On venait de vivre le joli mois de mai 68, on avait eu notre Bac, c'était le début des vacances, ça sentait bon le genêt, la gomme brûlée et la Castrol ricinée, et on profitait donc de chaque instant: c'est tellement ancré au fond de moi que pour certaines voitures, comme celles de Greder, Cazal ou même la modeste Fiat 125 de Ziani, je m'en souviens comme si c'était hier et je n'ai pas besoin de doc'.

-Et puis pour celles au sujet desquelles j'ai besoin de me rafraîchir la mémoire, j'ai le Scratch qui relate cette épreuve, ça aide!

D'ailleurs, si ça vous dit, lorsque j'aurai un moment, je scannerai toutes les photos de ce Scratch, et il y en a un paquet...

[Invité §pea357xU]

Bon, c'est bien joli, tout cela, mais on a négligé les superbes photos du Tahitien!

La Capri sévèrement mouchée: ??? Il y avait Charles en Gr.1, mais je ne pense pas que la 2600 RS était homologuée en Gr.1: ce serait alors la Gr.2 de Briavoine...

Barquette CG: Fiorentino bien sûr, et Saliba sur le Coupé.

GT 70: Chasseuil et Vinatier s'en partageaient le volant.

Ligier: Piot.

Ascona Gr.2: Gamet.

Restent les Gr. 1. Les deux BP immatriculées 13 doivent être Barailler et Colombo (mais dans quel ordre?), la Antar Hanrioud. Là, c'est sous toute réserve...

Mais le Maestro nous en dira sans doute plus sur ces Opel...

[J.L.C]

Bon, c'est bien joli, tout cela, mais on a négligé les superbes photos du Tahitien!

La Capri sévèrement mouchée: ??? Il y avait Charles en Gr.1, mais je ne pense pas que la 2600 RS était homologuée en Gr.1: ce serait alors la Gr.2 de Briavoine...

Barquette CG: Fiorentino bien sûr, et Saliba sur le Coupé.

GT 70: Chasseuil et Vinatier s'en partageaient le volant.

Ligier: Piot.

Ascona Gr.2: Gamet.

Restent les Gr. 1. Les deux BP immatriculées 13 doivent être Barailler et Colombo (mais dans quel ordre?), la Antar Hanrioud. Là, c'est sous toute réserve...

Mais le Maestro nous en dira sans doute plus sur ces Opel...

 

La groupe 2 immatriculée 552 EK 13 c'est bien Jean Claude Gamet

La groupe 1 (engagée par erreur en groupe 2 et classée dans ce groupe à cause de l'intransigence des commissaires) immatriculée 3337 EM 13 c'est ma pomme

Celle immatriculée 8545 ES c'est bien la Baraille

Celle aux couleurs Antar est peut être celle de Jacky Colombo mais je n'en suis pas sûr

 

 

1 Jean Claude Andruet Alpine A110 1800 5 4 4:28.29

2 Jean Pierre Manzagol Alpine A110 1600 S 4 3 4:50.02

3 Gérard Sainpy Alpine A110 1680 5 4 4:57.45

4 Magnand Alpine A110 1600 S 4 3 4:58.26

5 Francis Roussely Alpine A110 1600 S 3 3 4:59.24

6 Jean Laloge Alpine A110 1600 S 3 3 5:01.45

7 JS Couloumies Renault 12 Gordini 2 3 5:01.43

8 José Barbara Alpine A110 1600 S 4 3 5:02.10

9 Jean Saurel Alpine A110 1600 S 4 3 5:03.56

10 Tognoni Porsche 911 R 4 5 5:08.59

11 G de Saint Pierre Alpine A110 1600 S 3 3 5:11.14

12 Fouque Renault 12 Gordini 2 3 5:11.19

13 Develay Alpine A110 1600 S 3 3 5:11.35

14 Damien Lepoutre Alfa Romeo 2000 GTV 1 4 5:12.18

15 Marianne Hoepfner Alpine A110 1600 S 3 3 5:12.21

16 Jean Louis Clarr Opel Ascona 19 SR 2 4 5:12.41

17 Marie Odile Desvignes Alpine A110 1600 S 3 3 5:13.51

18 Jean Louis Barailler Opel Ascona 19 SR 1 4 5:14.39

19 Jean Claude Briavoine Ford Capri 2 6 5:19.06

20 Colombo Opel Ascona 19 SR 1 4 5:21.55

21 Jean François Piot Ligier JS2 V6 5 6 5:22.48

22 Jean Claude Lagniez Alfa Romeo 2000 GTV 1 4 5:23.00

 

[Invité §pea357xU]

Merci, Maestro!

[Invité §sco746er]

Vous êtes bien gentils tous les deux, alors, je vais vous dire deux choses:

-J'étais aussi à cette Ronde Cévenole, en Mobylette avec deux copains, pour trois jours cette fois. On venait de vivre le joli mois de mai 68, on avait eu notre Bac, c'était le début des vacances, ça sentait bon le genêt, la gomme brûlée et la Castrol ricinée, et on profitait donc de chaque instant: c'est tellement ancré au fond de moi que pour certaines voitures, comme celles de Greder, Cazal ou même la modeste Fiat 125 de Ziani, je m'en souviens comme si c'était hier et je n'ai pas besoin de doc'.

-Et puis pour celles au sujet desquelles j'ai besoin de me rafraîchir la mémoire, j'ai le Scratch qui relate cette épreuve, ça aide!

D'ailleurs, si ça vous dit, lorsque j'aurai un moment, je scannerai toutes les photos de ce Scratch, et il y en a un paquet...

 

 

Merci P-H ,tu parles que ça me dit j'en bave par avance

VIVE LE SCAN DE P-H !!VIVE LE SCAN DE P-H!

En voilà un achat utile!

[Invité §cme325yE]

Quelq'un aurait-il une photo de la R17 de Nicolas lors des essais de la ronde 75 ?

 

(c'est pour faire un model reduit)

 

merci

 

[Invité §jol871MZ]

Bon, c'est bien joli, tout cela, mais on a négligé les superbes photos du Tahitien!

La Capri sévèrement mouchée: ??? Il y avait Charles en Gr.1, mais je ne pense pas que la 2600 RS était homologuée en Gr.1: ce serait alors la Gr.2 de Briavoine...

Barquette CG: Fiorentino bien sûr, et Saliba sur le Coupé.

GT 70: Chasseuil et Vinatier s'en partageaient le volant.

Ligier: Piot.

Ascona Gr.2: Gamet.

Restent les Gr. 1. Les deux BP immatriculées 13 doivent être Barailler et Colombo (mais dans quel ordre?), la Antar Hanrioud. Là, c'est sous toute réserve...

Mais le Maestro nous en dira sans doute plus sur ces Opel...

 

Ayant fait qqs Km dans cette voiture, je pense que la Capri est bien celle de J.C Briavoine : elle est immatriculée dans le 27 et la pub de "Regis location"

[Invité §lau415VC]

Allez, je me lance.

NSU: M-C Beaumont

Alfa GTA: Cazal

Kadett: Greder

Gordini: Cathy Pitt

Alfa N° 14: Murac

Fiat 125: Ziani

 

BRAVO à dixhuit 73 et à PH pour leurs réponses, mais j'ai quand même un doute.

La gordini au N°42 ne serait pas celle de Labeaune?

 

 

[Invité §le 866iD]

 

 

 

Salut à tous,

 

Des Opels

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A suivre

 

 

 

 

[Invité §pea357xU]

BRAVO à dixhuit 73 et à PH pour leurs réponses, mais j'ai quand même un doute.

La gordini au N°42 ne serait pas celle de Labeaune?

 

Non, Laurent, je suis sûr de moi.

Cathy Pitt, de son vrai nom Catherine Pitiot, était une jeune pilote prometteuse de Montpellier.

Elle est malheureusement décédée en 1969 dans un accident de la circulation, à bord de cette R8 Gordini, sur le routier du Rallye féminin Paris-Saint Raphaël qu'elle disputait...

[Invité §pea357xU]

Pour le Tahitien:

la Manta, il me semble que c'est Guy de Paix de Coeur

[Invité §lau862kw]

Salut à tous,

 

Cg à la Ronde Cévenole 1972

 

 

Salut à tous, de retour après une grosse semaine de congés et qu'elle surprise !!.......Papa Noel est passé par là !!

 

Toujours aussi belles tes photos le Tahitien

[Invité §lau862kw]

Salut à tous!

Première Ronde Cévenole Formule Targa, le 25 mai 67 (c'est marqué au dos des photos).

J'ai 15 ans, je suis monté en Mobylette depuis Montpellier, et je fais mes premières photos de voitures en course avec un ancêtre de l'Instamatic.

Inutile de dire que c'est déplorable sur le plan technique, mais que cela permet de voir des autos dont on n'a peut-être aucune autre photo.

Je ne connais que deux noms: les frères Gamet sur la GTA et Philippe Noyer sur la DB Panhard...

 

 

Salut PH, alors comme ça tu m'avais caché l'existence des ces petits trésors :q c'est un vrai régal et la technique "déplorable" de ces photos les rend encore plus précieuses car on imagine sans peine l'émerveillement du gamin qui se trouvait derrière l'appareil.

 

Bon, au boulot;

 

Le CG bleu me chiffonne un peu car le seul enregistré au départ cette année là était celui de Raymond Pontier qui fini 22ème avec le numéro 46....peut être que dès 67 il existait des numéros différents aux éssais et en course ?

 

Pour les Porsche, la 904 GTS peut être soit Cyr Febbraio qui finit 4ème des GT/SP soit un des pilotes suivants qui ont abandonnés; Philippe Farjon, Jean Claude Fontes ou Martial Chevillon.

Par contre la Carrera Abarth est certainement Yves Aviat, abandon aussi.

 

La seule Abarth OT enregistrée est celle de Guy Brel qui portait le n° 36 en course, comme l'on distingue bien sur la photo un n° se terminant par le chiffre 4, cela confirmerait l'hypothèse de n° différents aux essais.

 

La Lotus Elan, cela peut être soit Pierre Parpazian qui finit 13°, soit Jean Pierre Melchior ou Gérard Freeze (ab).

 

La Honda S800: Christian Lunel finit 15ème, Marty 23ème et Rolland 24ème tandis que Jean Yves Ferrari (ou Ferreri?) abandonne.

 

Pour la GTA, les frères Gamet treminent bien 2ème des GT/SP (1er GT) avec le numéro 12.....donc photo prise en course si numéros différents pour les essais ?

 

Enfin le DB des frères Noyer fini 16ème sur 25 arrivés (beau résultat) mais son numéro 51 semble me prouver certaines erreurs dans ma doc où je n'ais pas de n° pour cette auto mais ce n° pour la S800 de Marty (Vous vivez là mes réflexions en direct live )

 

Bon, c'est pas grave, on s'y retrouvera un jour...

 

(PS: que de lecture PH, que de bonne lecture ! )

[Invité §lau862kw]

Eh, eh! je viens de trouver. Aparemment ils se sont partagés le volant!

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/172915/palmares67.jpg

 

 

.....ou bien Claude lisait les notes car cette année là fut la dernière avec un copilote.

[Invité §pea357xU]

Le CG bleu me chiffonne un peu car le seul enregistré au départ cette année là était celui de Raymond Pontier qui fini 22ème avec le numéro 46....peut être que dès 67 il existait des numéros différents aux éssais et en course ?

 

La seule Abarth OT enregistrée est celle de Guy Brel qui portait le n° 36 en course, comme l'on distingue bien sur la photo un n° se terminant par le chiffre 4, cela confirmerait l'hypothèse de n° différents aux essais.

 

 

Salut Laurent!

Je pense plutôt à des bugs dans ta doc', car il n'y avait pas d'essais en 67 et 68: deux courses différentes le samedi et le dimanche, les reconnaissances se faisant traditionnellement sur route ouverte et bien sûr, sans numéros...

Pour 67, je ne suis pas formel, car comme je l'ai dit, je n'y étais allé que le dimanche.

Pour 68, j'en suis certain, puisque nous étions partis avec mes potes dès le vendredi matin: beaucoup d'animation aux "stands", avec les autos de course que l'on peaufinait, mais les pilotes tournaient sur route ouverte avec des mulets.

A mon avis, 67 a dû se passer de la même façon...

P.S. La récupération des Auto Hebdo s'est bien passée?

[Invité §pea357xU]

Merci P-H ,tu parles que ça me dit j'en bave par avance

VIVE LE SCAN DE P-H !!VIVE LE SCAN DE P-H!

En voilà un achat utile!

 

Bon, vous l'aurez voulu, tant pis pour vous!

Cela, c'est un quart de la seule course de samedi en 68, et j'en ai presque autant pour le dimanche (photos J-C Marinho, Scratch N°4)

Amusez-vous à mettre quelques noms dessus: moi, je suis peinard, j'ai les légendes des photos

 

[Invité §lau862kw]

Une autre photo de la même voiture. Encore ''Cazal'' en 69? Poster sur Echappement juin 70

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/172915/CazalCevenole69.jpg

 

 

Avec le n° 112, c'est bien en 69 ou il finit 10 au scratch et 3ème du groupe 2/5 derrière Piot et Greder.

[Invité §lau862kw]

en quelle année bob neyret-capdevilla pierre (citroen ds) ont ils gagné la ronde cevenole ?

quelqu' un aurait il des photos

 

 

En 67, finissant 8ème de la course des T/TS et 1er des Tourisme de série.

 

Pas de photos

 

[Invité §lau862kw]

Comme je suis opiniâtre, j'ai cherché aussi. Si les légendes de Sport auto sont juste, Rolland a couru avec Gamet le samedi en groupe 2 sur 319 UD 75. Jean Claude Gamet a couru avec son frère en groupe 5 le dimanche sur 7891 SS 75 avec les bandes blanches. Donc tu as raison. Bonne nuit PH.

 

 

Peut être une petite rectification Simon car dans ma doc les frères Gamet courraient le Dimanche non pas en groupe Sport proto (nom toujours donné par la presse aux groupe 5/6, les groupes par numéro existant dès 66) mais en groupe GT de série (groupe 3) qu'ils remporteraient.

 

Dans ce cas, il s'agirait alors d'une Giulia Sprint 1600 qui était homologuée dans ce groupe 3 (ou GT) depuis 66 (n° d'homologation 513), tandis que la 1300 GTA Junior l'était à partir de 68 tout comme la 1750 GTV (n°599). Ou bien sagit-il d'une groupe 4 dans lequel la Guilia GTA 1600 était homoloquée depuis 1965 (n°GT199) conjointement au groupe 2 (n°1395) tandis qu'elle fut de nouveau homologuée dans ce groupe en 1970 sous le n°625 ?

 

Oh que tout ceci devient compliqué ! :q

 

J'ai la liste des homologuations en groupes 1 à 4 à la maison, si t'as envie de t'y casser la tête je t'envoie le fichier Excell par EMail.

 

 

 

[Invité §lau862kw]

Bon, vous l'aurez voulu, tant pis pour vous!

Cela, c'est un quart de la seule course de samedi en 68, et j'en ai presque autant pour le dimanche (photos J-C Marinho, Scratch N°4)

Amusez-vous à mettre quelques noms dessus: moi, je suis peinard, j'ai les légendes des photos

 

 

Dans l'ordre:

?????

Minier

Salles

Ziani

Ogier

 

ARRG LE SCAN ENCORE !

 

Pour les Auto Hebdo cela c'est super bien passé , il était un peu à la bourre mais je crois pas trop mécontent de gagner un peut de place Bougre, y'en a 8 cartons quand même !

 

Hé dit ! Pour la réponse c'est quoi la récompense..............le classement ?

 

 

[Invité §pea357xU]

Peut être une petite rectification Simon car dans ma doc les frères Gamet courraient le Dimanche non pas en groupe Sport proto (nom toujours donné par la presse aux groupe 5/6, les groupes par numéro existant dès 66) mais en groupe GT de série (groupe 3) qu'ils remporteraient.

 

Dans ce cas, il s'agirait alors d'une Giulia Sprint 1600 qui était homologuée dans ce groupe 3 (ou GT) depuis 66 (n° d'homologation 513), tandis que la 1300 GTA Junior l'était à partir de 68 tout comme la 1750 GTV (n°599). Ou bien sagit-il d'une groupe 4 dans lequel la Guilia GTA 1600 était homoloquée depuis 1965 (n°GT199) conjointement au groupe 2 (n°1395) tandis qu'elle fut de nouveau homologuée dans ce groupe en 1970 sous le n°625 ?

 

Oh que tout ceci devient compliqué ! :q

 

J'ai la liste des homologuations en groupes 1 à 4 à la maison, si t'as envie de t'y casser la tête je t'envoie le fichier Excell par EMail.

 

Non, non, Laurent, c'était bien une GTA 1600: tu as la photo de l'Automobile en bas de page précédente, ainsi que celle en couleurs dans mes flous aussi artistiques qu'involontaires...

[Invité §pea357xU]

Dans l'ordre:

?????

Minier

Salles

Ziani

Ogier

 

ARRG LE SCAN ENCORE !

 

Pour les Auto Hebdo cela c'est super bien passé , il était un peu à la bourre mais je crois pas trop mécontent de gagner un peut de place Bougre, y'en a 8 cartons quand même !

 

Hé dit ! Pour la réponse c'est quoi la récompense..............le classement ?

 

Toi, on voit que tu as de la doc'

La R8 blanche, c'est Staïano.

Qu'est-ce que tu as gagné?

Eh bien, la suite...

 

[Invité §lau862kw]

Non, non, Laurent, c'était bien une GTA 1600: tu as la photo de l'Automobile en bas de page précédente, ainsi que celle en couleurs dans mes flous aussi artistiques qu'involontaires...

 

 

T'as raison, il y a bien un beug dans ma doc, il faudra que j'en touche un mot au journaliste que tu dois bien connaitre et qui m'a (très gentiment ) communiqué ces classements.

 

que je me prosterne à jamais devant ton illustrissime personne

[Invité §lau862kw]

Toi, on voit que tu as de la doc'

La R8 blanche, c'est Staïano.

Qu'est-ce que tu as gagné?

Eh bien, la suite...

 

 

AH OUI AH OUI AH OUI !

 

Dans l'ordre:

????

Greder

Charrière et Laurent

Petit

?????

 

Ben oui j'ai de la doc mais assez incomplète sur cette année 68 (La porsche n°7 ) alors tu imagines le plaisir que tu me fais !

 

Comme tu dois bien imaginer aussi avec quelle impatience j'attend le classement

 

 

 

[Invité §lau862kw]

C'est mes neuronnes qui commencent à beuguer, j'arrète pas de doubler mes messages et me mélanger les pinceaux......merci "edit" !

[Invité §pea357xU]

AH OUI AH OUI AH OUI !

 

Dans l'ordre:

????

Greder

Charrière et Laurent

Petit

?????

 

Ben oui j'ai de la doc mais assez incomplète sur cette année 68 (La porsche n°7 ) alors tu imagines le plaisir que tu me fais !

 

Comme tu dois bien imaginer aussi avec quelle impatience j'attend le classement

 

La Gordini, c'est Cathy Pitt, dont nous avons parlé plus haut. Elle attaquait, ce petit bout de femme, hein? Dommage que, comme je l'ai dit, elle ait été elle aussi emportée par sa passion...

La Porsche, c'est Sylvain Garant.

Si tu continues à bien répondre aux questions suivantes, que tu es sage, et que tu manges bien ta soupe, tu auras droit au classement à la fin: tu préfères le scratch ou les groupes? J'ai les deux

 

[Invité §lau862kw]

La Gordini, c'est Cathy Pitt, dont nous avons parlé plus haut. Elle attaquait, ce petit bout de femme, hein? Dommage que, comme je l'ai dit, elle ait été elle aussi emportée par sa passion...

La Porsche, c'est Sylvain Garant.

Si tu continues à bien répondre aux questions suivantes, que tu es sage, et que tu manges bien ta soupe, tu auras droit au classement à la fin: tu préfères le scratch ou les groupes? J'ai les deux

 

 

JE VEUX TOUT !

 

Mais te presses pas car je dois bientôt retrouver la petitote et ne serais de retour devant l'ordi que lundi matin.

 

Pour Cathy Pitt :

 

[Invité §pea357xU]

que je me prosterne à jamais devant ton illustrissime personne

 

Là, t'en fais un peu trop, non?