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Probleme acceleration au ralenti


Invité §Mhi446Ed

Messages recommandés

Invité §Mhi446Ed

Bonjour,

j'ai une aveo 2007 1.2ls ,

au démarrage une accélération élevée arrive à 3000 tr/min alors qu'elle était avant 700 tr/min

même en route , au moment ou j'appuie sur l’embrayage le régime augmente.

Je précise qu’après une visite chez le chevrolet, ces derniers ont diagnostiqué panne calculateur, puis un garagiste m'a confirmé qu'il s'agit du papillon.

Après avoir changé le papillon puis le calculateur, le problème reste le même.

Ce matin on me dit qu'il faut programmer le papillon avec le calculateur, alors g fait la fameuse manip débrancher la batterie 5mn puis remettre. Et rien.

je precise que le filtre a aire n'a pas été changé, je devrais faire cela ce soir et vous tiendrais au courant.

Qq peut m'aider s'il vous plait

 

 

est ce qu'il y'a une sonde ou un filtre a changer , quelque chose à nettoyer, ou qu'on pensez vous?

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Invité §Ano801tF

Bonjour,

j'ai une aveo 2007 1.2ls ,

au démarrage une accélération élevée arrive à 3000 tr/min alors qu'elle était avant 700 tr/min

même en route , au moment ou j'appuie sur l’embrayage le régime augmente.

Je précise qu’après une visite chez le chevrolet, ces derniers ont diagnostiqué panne calculateur, puis un garagiste m'a confirmé qu'il s'agit du papillon.

Après avoir changé le papillon puis le calculateur, le problème reste le même.

Ce matin on me dit qu'il faut programmer le papillon avec le calculateur, alors g fait la fameuse manip débrancher la batterie 5mn puis remettre. Et rien.

je precise que le filtre a aire n'a pas été changé, je devrais faire cela ce soir et vous tiendrais au courant.

Qq peut m'aider s'il vous plait

 

 

est ce qu'il y'a une sonde ou un filtre a changer , quelque chose à nettoyer, ou qu'on pensez vous?

 

bonsoir

j ai une aveo de 2010 et j ai presque le même problème. Après a peu prés 1 minutes après avoir démarrée, la voiture reste en accélération. Le concessionnaire Opel prés de chez moi a fait un diagnostique payant de 63eu pour me dire que mon aveo n avait rien à ce moment précis. mais le lendemain rebelote.

Le mécanicien a dit que c était peu être le RÉGULATEUR DE RALENTI qui se bloque a froid.

La semaine prochaine Opel va le démonter pour le nettoyer et le graisser un peu.

J espère que ça va permettre qu il refonctionne normalement car cette pièce coute 186eu.

Je vous tiendrais au courant.

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Invité §Ano801tF

BONSOIR

JE REVIENT VOUS DONNER DES NOUVELLES POUR MON PROBLÈME D ACCÉLÉRATION QUAND JE VEUT RALENTIR.

 

APRÈS LE NETTOYAGE DU RÉGULATEUR DE RALENTI, REBELOTE CELA CONTINUE ET C EST DE PLUS EN PLUS SOUVENT.

 

DONC JE SUIS ALLER CHEZ MON GARAGISTE ( SPÉCIALISTE AVEO ). IL A TROUVÉ DESSUITE LE PROBLÈME. C ÉTAIT UN ROULEMENT A BILLE GRIPPÉ DANS LE BOITIER PAPILLON DU RALENTI. IL L A DÉGRIPPÉE ET DEPUIS PLUS DE PROBLÈMES.

 

CELA M A COUTÉ 62EU AU LIEU DE 200EU LE CHANGEMENT DE LA PIÈCE.

 

EN ESPÉRANT QUE CETTE INFO VOUS AIDERA A NE PAS VOUS FAIRE AVOIR PAR DES GARAGISTE PEU SCRUPULEUX. :lol:

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BONSOIR

JE REVIENT VOUS DONNER DES NOUVELLES POUR MON PROBLÈME D ACCÉLÉRATION QUAND JE VEUT RALENTIR.

 

APRÈS LE NETTOYAGE DU RÉGULATEUR DE RALENTI, REBELOTE CELA CONTINUE ET C EST DE PLUS EN PLUS SOUVENT.

 

DONC JE SUIS ALLER CHEZ MON GARAGISTE ( SPÉCIALISTE AVEO ). IL A TROUVÉ DESSUITE LE PROBLÈME. C ÉTAIT UN ROULEMENT A BILLE GRIPPÉ DANS LE BOITIER PAPILLON DU RALENTI. IL L A DÉGRIPPÉE ET DEPUIS PLUS DE PROBLÈMES.

 

CELA M A COUTÉ 62EU AU LIEU DE 200EU LE CHANGEMENT DE LA PIÈCE.

 

EN ESPÉRANT QUE CETTE INFO VOUS AIDERA A NE PAS VOUS FAIRE AVOIR PAR DES GARAGISTE PEU SCRUPULEUX. :lol:

 

Bonjour,

 

Et merci de ce retour très intéressant.

Le premier nettoyage du mois d'août n'avait rien amélioré, même provisoirement?

N'hésite pas à revenir poster (en minuscules ;) ) si le problème se reproduit.

 

Cdlt,

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Invité
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